- Canfranc
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Canfranc 
Mairie Données générales[1] Statut Municipio Pays 
EspagneCommunauté autonome 
AragonProvince 
Province de HuescaComarque Jacetania Code postal 22880 Gentilé Données géographiques[2],[1] Coordonnées Superficie 71,6 km2 Altitude moy. 1190 m Population (INE)
- total :
- densité :
- année :
672 hab.
hab./km2
2007Politique[1] Maire
- parti
- mandatFernando Sánchez Morales
2007-2011modifier 
Canfranc est une commune d'Espagne dans la communauté autonome d'Aragon, province de Huesca. Elle est en fait constituée de deux unités de population, à savoir le village originel de Canfranc ou Canfranc Pueblo (4 km au nord de Villanúa et 16 km de Jaca) et, 4 km plus au nord, Canfranc Estacion qui fut construite avec le chemin de fer au début du XXe siècle. On y recensait début 2004 une population de 564 habitants sur une superficie de 71,6 km². Située dans la vallée de la rivière Aragon à une altitude de 1190 m, au pied du col du Somport, on y trouve la route frontalière et le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle. Le nom vient de Campus Franci, "le champ des étrangers".
Sommaire
Géographie
Le territoire de la commune se situe dans le massif montagneux des Pyrénées :
CanfrancGéolocalisation sur la carte des Pyrénées
Administrativement la localité se trouve au nord de l'Aragon dans la comarque de Jacetania.
Localités limitrophes : À compléter
Histoire
Économie
L'économie est du aux touristes français qui achètent des produits ayant une taxation plus faible (alcool, cigarettes ...).
Administration
Liste des maires successifs Période Identité Étiquette Qualité 1979 1983 1983 1987 1987 1991 1991 1995 1995 1999 1999 2003 2003 2007 2007 2011 Fernando Sánchez Morales Démographie
Évolution démographique[3] 1842 1857 1860 1877 1887 1897 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001 2007 321 .. .. 773 736 746 770 774 1090 1696 1090 1054 1105 1027 608 486 532 672 Patrimoine
La gare internationale
L'immense gare vue des voies françaises.
Inaugurée le 28 juillet 1928 par Alphonse XIII, roi d'Espagne et Gaston Doumergue, président de la République française, la gare internationale de Canfranc, sur la ligne Saragosse-Pau, fut le lieu d'actions obscures et romanesques, comme le transit du trésor de guerre allemand vers l'Amérique du Sud durant la Seconde Guerre mondiale[4].
La ligne Pau - Canfranc électrifiée, exploitée par les chemins de fer français, aboutit du côté est du bâtiment de la gare à la sortie du tunnel du Somport. La ligne Canfranc - Saragosse, initialement à vapeur, commence à l'ouest du bâtiment[5]. Le rez-de-chaussée de la gare, presque aussi longue qu'un convoi, est en grande partie occupé par une salle de transit équipée de "confessionaux" parallèles qui auraient dû permettre aux voyageurs à l'arrivée d'effectuer très rapidement les formalités de douane et d'immigration avant de monter dans le train en correspondance de l'autre côté. Le côté français des installations, abandonné depuis 1970 mais non démonté, est en ruine.
La fin du trafic
L'édifice tombe en ruine. Ouvert aux taggeurs et squatteurs, l'intérieur est en mauvais état.Depuis l'arrêt du trafic ferroviaire international à cause d'un accident provoquant l'effondrement du pont de l'Estanguet en 1970, la ligne et l'édifice de la gare se sont progressivement dégradés au point de tomber en ruines actuellement. Le 27 mars 1970 un train de maïs monte du côté français. Le givre fait patiner le train sur les rails et d'importantes chutes de tension (950V au lieu de 1500V) au niveau des stations hydroélectriques intermédiaires le long de la ligne rendent impossible la montée du convoi. La pente du côté français atteint 43 pour 1000. Mettant en marche le frein rhéostatique, un des deux machinistes descend sur la voie pour mettre des pierres de remblai sous les roues pour qu'en les écrasant le train puisse accrocher.
La tension chute alors d'un coup, rendant le frein rhéostatique inopérant et le train commence à partir en arrière sans frein. Ne pouvant l'arrêter, le deuxième machiniste saute en marche et le train dévale la pente. En arrivant vers le pont de l'Estanguet, le convoi file à plus de 120 km/h. Dans un virage, le dernier wagon se déséquilibre sur deux roues et touche la structure métallique du pont, précipitant le train et le pont dans le gave d'Aspe : l'accident fut spectaculaire, mais sans victimes. Vers 9 h du matin, un télégramme est envoyé à Canfranc de la part de la SNCF faisant état d'un accident sur la ligne et de la fermeture provisoire de la ligne. Un bus fut mis en place provisoirement entre Oloron et Canfranc pour remplacer la ligne ferrée. Le provisoire signifiait définitif et le service de bus continue toujours son service plus de 35 ans après.
Vers une renaissance ?
Toutefois, début 2006, des travaux de rénovation ont enfin commencé. Le projet immobilier prévoit l'ouverture en automne 2008 d'un hôtel de luxe de 125 chambres, patinoire, casino, etc. Une nouvelle vie pour la gare abandonnée.
En Espagne comme en France, depuis de nombreuses années, des mouvements militent pour la réouverture de la ligne et la réhabilitation de la gare ; on trouvera plus d'informations à ce sujet dans l'article détaillé Ligne Pau-Canfranc.
Culture et traditions
Personnages célèbres
Galerie
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L' entrée de la gare.
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Le côté du quai français (1994)(1).
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Le côté du quai français (1994)(2).
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Canfranc, chemin de Compostelle.
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Canfranc, la gare.
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Canfranc, la gare vue A.
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Canfranc, la gare, vue B.
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Canfranc, la gare, vue C.
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Canfranc, la mairie.
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Canfranc, la poste espagnole.
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Canfranc, panneaux de signalisation.
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Canfranc, un arrêt de bus français.
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Canfranc, une aire de jeu.
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Canfranc, une fontaine.
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Canfranc, vue générale.
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Canfranc, vue générale 2.
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Canfranc, vue générale 3.
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Canfranc, vue générale 4.
Notes et références
- Recherche de Canfranc sur http://www.dphuesca.es/ site administratif de la province de Huesca
- Coordonnées géographiques vérifiées à l'aide de WikiMapia et Google maps
- Source : (es) Cifras de Población, Alteraciones de los municipios en los Censos de Población desde 1842 sur http://www.ine.es, Institut national de la statistique (Espagne). Consulté le 30 août 2008
- Histoire de la ligne Pau - Canfranc sur le site Transpyreneen
- Site Canfranc Estacion
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des communes de la province de Huesca
- Pyrénées
- Ligne Pau-Canfranc
- Vallée d'Aspe
- Tunnel du Somport
Liens externes
- (fr) Fiche concernant Canfranc sur http://www.caiaragon.com/fr/index.asp, CAI Tourisme Aragon. Consulté le 30 août 2008
- (es) Fiche concernant Canfranc, población de la Jacetania sur http://www.comarcaacomarca.com/ Comarque par comarque, Gouvernement d'Aragon. Consulté le 31 août 2008
- Pascal Desmichel, « La gare monumentale de Canfranc à l’épreuve des temps. Grandeur et décadence d’un patrimoine ferroviaire de la montagne aragonaise (Espagne », Cybergeo: Aménagement, Urbanisme, 14 mai 2008
- Canfranc et Côte basque
- Historique et photographies de la gare de Canfranc et de la ligne depuis Pau
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