Toyota LMP1 2012

Toyota LMP1 2012
Inconnu à l'heure actuelle

Constructeur Drapeau : Japon Toyota
Années de production 2011 -
Classe Sport-Prototypes
Moteur et transmission
Énergie Moteur essence Hybride
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids 900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé LMP1
Chronologie des modèles
Toyota GT-One

La Toyota LMP1 2012 est le premier prototype développé par Toyota depuis la Toyota GT-One. Avec Audi et Peugeot, le constructeur japonais devient le troisième constructeur automobile généraliste à s'engager dans le nouveau Championnat du monde d’endurance FIA.

Sommaire

Historique

En 2011, le partenariat en tant que motoriste avec le Rebellion Racing en Le Mans Series a été marqué par les titres constructeur et écurie et préfigurait un investissement plus important de la marque.

L'annonce du retour en Endurance a été faite en octobre 2011[1]. Le nouveau prototype est développé par l'entité Toyota Motorsport GmbH basée à Cologne en Allemagne et sera motorisé par un moteur hybride essence.

Quelques semaines plus tard, Oreca annonce sur son site que l'écurie a été retenue pour devenir partenaire de Toyota dans son projet[2]. A l'image d'Audi qui engage depuis près de 10 ans des voitures par l'intermédiaire du Joest Racing, Toyota s’appuie sur l'expérience du vainqueur des 12 Heures de Sebring 2011 pour l'aider à conquérir les 24 Heures du Mans.

Aucun constructeur japonais ne s'était engagé officiellement en endurance depuis les 24 Heures du Mans 1999Toyota avait terminé deuxième avec la GT-One derrière BMW Motorsport et sa BMW V12 LMR. Cette année-là, la Nissan R391 de Nissan Motorsports ne terminait pas la course pour sa dernière présence officielle.

Notes et références

Annexes

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Wikimedia Foundation. 2010.

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