- HPD ARX-03
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HPD ARX-03 Constructeur 
HPDAnnées de production 2011- Classe Sport-Prototypes LMP1 / LMP2 Moteur et transmission Énergie essence (indice d'octane: 100°) Moteur(s) HPD V8 atmosphérique (LMP1) / V6 turbo (LMP2 Position du moteur Mar Cylindrée 3 400 (LMP1) / 2 800 (LMP2) cm3 Puissance maximale 500 (LMP1) / 450 (LMP2) ch Boîte de vitesses HPD/Hewland Engineering, 6 Rapports, transversale, paddle shift Poids et performances Poids 900 kg Vitesse maximale + de 300 km/h Châssis - Carrosserie Carrosseries barquette Châssis monocoque carbone Direction assistée à crémaillère Freins carbone AP Racing, étriers à 6 pistons Dimensions Longueur 4650 mm Largeur 1999 mm Hauteur 1020 mm Empattement 2900 mm Chronologie des modèles HPD ARX-01e modifier 
La HPD ARX-03 est la descendante des Acura ARX-02 et de l’HPD ARX-01e. Avec son moteur développé par Honda Performance Developpement, et son châssis développé par Wirth Research, elle est appelée à relancer le constructeur japonais dans la catégorie reine de l’endurance. Après l’essai avorté de l’ARX-01e, qui avait échoué à cause des évènements qui ont bouleversé le Japon le 11 mars 2011, cette voiture a pour but de concrétiser le potentiel de celle qu’elle remplace.
Le premier exemplaire sera mis à disposition du Strakka Racing, afin de disputer le WEC (World Endurance Championship), qui remplacera à partir de 2012 l’ILMC. Il devrait être livré avant la fin 2011 pour permettre à l’écurie britannique de parfaire la préparation de son nouveau bolide, et d’être prêt à aller défier Audi et Peugeot sur les courses d’endurance dès 2012.
Le châssis est semblable à ceux des HPD ARX-01, mais des améliorations ont été portées au niveau de l’aérodynamique, du système de refroidissement et de la mécanique. Depuis la HPD ARX-01e un aileron de requin a fait son apparition sur le capot arrière de la voiture afin de se plier aux règlement ACO pour les LMP1. À noter que l’aérodynamique, et la voiture en général ont été développées par simulateur informatique[1].
HPD a également annoncé le remplacement de la ARX-01g LMP2 par la ARX-03b, car le changement de coque nécessite une nouvelle homologation. Le nom étant identique au suffixe "b" près à celui de la version LMP1, il semble que la voiture soit développée sur la même coque que la LMP1[2].
Sommaire
Historique
Palmarès
À suivre.
Écuries
Les écuries utilisatrices de la voiture sont :
- Strakka Racing en 2012
Notes et références
- Strakka Racing passe en LMP1 avec la HPD ARX-03a, pitlane-vision.com.
- Les spécifications techniques des HPD ARX-03A et ARX-03B sur http://endurance-info.com, 6 octobre 2011.
Annexes
Liens externes
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