- Ligne d'Avignon à Miramas
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Ligne
Avignon - MiramasLigne de Avignon à Miramas
via Salon
La ligne vue depuis les quais de la gare de SalonPays 
FranceVilles desservies Avignon, Cavaillon, Salon-de-Provence, Miramas Historique Mise en service 1868 - 1873 Électrification 1977 Concessionnaires PLM (1868 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Numéro officiel 925 000 Longueur 68 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 1500 V continu Pente ou rampe maximale 8 ‰ Nombre de voies Double voie Signalisation BAL Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF et diverses compagnies privées. Trafic TER, fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Marseille-St-Ch. 
Ligne Villeneuve-lès-Avignon - Avignon vers Villeneuve-les-Av. 
741,345 0,000 Avignon-Centre (23m) 
0,524 Bif de Cavaillon 
Dépôt d'Avignon 
2,244 Bif vers raccordement d'Avignon 
Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Paris-Lyon 
2,328 Avignon-Fontcouverte (22m) 
5,734 Montfavet (33m) 8,976 Morières-lès-Avignon (41m) 
9,872 Passage sous l'A7 
10,299 Tunnel de Saint-Saturnin (999m) 12,178 Saint-Saturnin-d'Avignon (53m) 15,410 Gadagne (48m) 
16,561 Sous-station 1,5 kV du Thor 18,876 Le Thor (53m) 
23,220 Ligne Orange - L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse vers Orange 
23,241 L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse (58m) 
28,3xx Petit-Palais (72m) 
31,098 Pont du Coulon (64m) 32,888 Cavaillon (75m) 
33,121 Ligne Cavaillon - Saint-Maime-Dauphin vers St-Maime - Dauphin 
33,932 Cavaillon-MIN (74m) 33,950 Sous-station 1,5 kV du Camp 
36,4xx Cheval-Blanc (82m) 
36,673 Ligne Cheval-Blanc - Pertuis vers Pertuis 
36,882 (1) Raccordement de Cheval-Blanc 
Ligne Combs-la-Ville - Saint-Louis (LGV) vers Marseille Ligne Combs-la-Ville - Saint-Louis (LGV) vers Paris-Lyon 
38,032 Viaduc d'Orgon (Durance) (678m) 38,214 Passage sous l'A7 
Ligne Tarascon - Orgon (BDR) vers Tarascon 
38,619 Orgon (85m) 
44,098 Sénas (95m) 48,964 Lamanon (112m) 52,236 Sous-station 1,5 kV des Aubes 
Ligne Arles - Salon-de-Provence (BDR) vers Arles 
56,059 Salon-de-Provence (78m) 
56,494 
Ligne Salon - La Calade-Éguilles vers Aix-en-Provence 58,280 Passage sous l'A54 60,060 Grans (68m) 
67,5xx 
Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Paris-Lyon 68,544 809,278 Miramas (49m) 
Ligne Miramas - L'Estaque vers l'Estaque Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Marseille-St-Charles modifier 
La ligne Avignon - Miramas est une ligne de chemin de fer reliant Avignon (Vaucluse) à Miramas (Bouches-du-Rhône) en passant par L'Isle-sur-la-Sorgue, Cavaillon et Salon-de-Provence. Les communes d'Avignon et de Miramas étant également reliées par la ligne classique de Paris à Marseille (via Arles), cette ligne constitue donc un « itinéraire bis » desservi par les trains régionaux de voyageurs organisés par le Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle supporte un trafic fret important ce qui évite la saturation de l'itinéraire par Arles.
Elle constitue la ligne 925 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Situation
La ligne est située à l'ouest de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur et dessert les deux départements du Vaucluse et des Bouches-du-Rhône. À la sortie d'Avignon, celle-ci poursuit tout d'abord vers l'est jusqu'au Thor et l'Isle-sur-la-Sorgue avant de redescendre jusqu'à Cavaillon. Elle traverse ensuite la Durance et continue en direction du sud jusqu'à Salon-de-Provence puis Miramas. Elle traverse ainsi les Préalpes du sud, entre les Alpilles et le Luberon.
Histoire
Les communes d'Avignon et Miramas sont reliées entre elles par la ligne classique Paris - Marseille depuis 1849[2], alors exploitée sur ce tronçon par la Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon. Mais ayant été finalement décidé que cette ligne longerait le Rhône jusqu'à Arles avant de d'obliquer vers l'est jusqu'à Miramas et Marseille, les communes de Cavaillon et de Salon notamment restaient donc en retrait de l'avancée ferroviaire.
La décision de créer une sorte de ligne « annexe » à celle de Paris à Marseille pour desservir ces communes ne sera prise que plusieurs années plus tard. Cette décision sera par ailleurs l'œuvre non pas la compagnie de Marseille à Avignon mais du PLM, créé en 1858 et résultant entre autres de la disparation de cette-dernière.
L'ouverture de la nouvelle ligne s'effectuera en trois étapes réparties sur cinq années[3]:
- Avignon - Cavaillon : le 29 décembre 1868.
- Cavaillon - Cheval-Blanc : en 1872.
- Cheval-Blanc - Miramas : le 28 mai 1873.
Celle-ci deviendra donc entièrement opérationnelle et commercialement exploitable à partir de cette dernière année.
La ligne est cédée, comme toutes les autres, à la SNCF lors de sa création en 1938 puis à RFF bien que la SNCF en converse partiellement l'exploitation.
Elle bénéficie par ailleurs d'une électrification complète mise en service le 20 septembre 1977.Caractéristiques techniques
La ligne Avignon - Miramas est une ligne à double voie longue de 68 kilomètres. Elle possède une signalisation de type Block automatique lumineux (BAL). La vitesse maximum des trains est comprise entre 110 et 130 km/h.
Elle est électrifiée en 1500 V continu. L'alimentation électrique est assurée par 3 sous stations : Le Thor, Le Camp et Les Aubes[4].
Notes et références
- Classement sonore des voies RFF du département des Bouches-du-Rhône, page 5 Lien
- P.Echinard, op.cit., note bas de page 13
- Données sur la ligne
- Revue : La Vie du Rail n° 1614
Voir aussi
Article connexe
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