Ligne d'Avignon à Miramas

Ligne Avignon - Miramas
Ligne de Avignon à Miramas via Salon
La ligne vue depuis les quais de la gare de Salon
Pays	France
Villes desservies	Avignon, Cavaillon, Salon-de-Provence, Miramas
Historique
Mise en service	1868 - 1873
Électrification	1977
Concessionnaires	PLM (1868 - 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	925 000
Longueur	68 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	1500 V continu
Pente ou rampe maximale	8 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF et diverses compagnies privées.
Trafic	TER, fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Marseille-St-Ch. Ligne Villeneuve-lès-Avignon - Avignon vers Villeneuve-les-Av. 741,345 0,000 Avignon-Centre (23m) 0,524 Bif de Cavaillon Dépôt d'Avignon 2,244 Bif vers raccordement d'Avignon Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Paris-Lyon 2,328 Avignon-Fontcouverte (22m) 5,734 Montfavet (33m) 8,976 Morières-lès-Avignon (41m) 9,872 Passage sous l'A7 10,299 Tunnel de Saint-Saturnin (999m) 12,178 Saint-Saturnin-d'Avignon (53m) 15,410 Gadagne (48m) 16,561 Sous-station 1,5 kV du Thor 18,876 Le Thor (53m) 23,220 Ligne Orange - L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse vers Orange 23,241 L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse (58m) 28,3xx Petit-Palais (72m) 31,098 Pont du Coulon (64m) 32,888 Cavaillon (75m) 33,121 Ligne Cavaillon - Saint-Maime-Dauphin vers St-Maime - Dauphin 33,932 Cavaillon-MIN (74m) 33,950 Sous-station 1,5 kV du Camp 36,4xx Cheval-Blanc (82m) 36,673 Ligne Cheval-Blanc - Pertuis vers Pertuis 36,882 (1) Raccordement de Cheval-Blanc Ligne Combs-la-Ville - Saint-Louis (LGV) vers Marseille Ligne Combs-la-Ville - Saint-Louis (LGV) vers Paris-Lyon 38,032 Viaduc d'Orgon (Durance) (678m) 38,214 Passage sous l'A7 Ligne Tarascon - Orgon (BDR) vers Tarascon 38,619 Orgon (85m) 44,098 Sénas (95m) 48,964 Lamanon (112m) 52,236 Sous-station 1,5 kV des Aubes Ligne Arles - Salon-de-Provence (BDR) vers Arles 56,059 Salon-de-Provence (78m) 56,494 Ligne Salon - La Calade-Éguilles vers Aix-en-Provence 58,280 Passage sous l'A54 60,060 Grans (68m) 67,5xx Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Paris-Lyon 68,544 809,278 Miramas (49m) Ligne Miramas - L'Estaque vers l'Estaque Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Marseille-St-Charles
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La ligne Avignon - Miramas est une ligne de chemin de fer reliant Avignon (Vaucluse) à Miramas (Bouches-du-Rhône) en passant par L'Isle-sur-la-Sorgue, Cavaillon et Salon-de-Provence. Les communes d'Avignon et de Miramas étant également reliées par la ligne classique de Paris à Marseille (via Arles), cette ligne constitue donc un « itinéraire bis » desservi par les trains régionaux de voyageurs organisés par le Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle supporte un trafic fret important ce qui évite la saturation de l'itinéraire par Arles.

Elle constitue la ligne 925 000^[1] du réseau ferré national.

Situation

La ligne est située à l'ouest de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur et dessert les deux départements du Vaucluse et des Bouches-du-Rhône. À la sortie d'Avignon, celle-ci poursuit tout d'abord vers l'est jusqu'au Thor et l'Isle-sur-la-Sorgue avant de redescendre jusqu'à Cavaillon. Elle traverse ensuite la Durance et continue en direction du sud jusqu'à Salon-de-Provence puis Miramas. Elle traverse ainsi les Préalpes du sud, entre les Alpilles et le Luberon.

Histoire

Les communes d'Avignon et Miramas sont reliées entre elles par la ligne classique Paris - Marseille depuis 1849^[2], alors exploitée sur ce tronçon par la Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon. Mais ayant été finalement décidé que cette ligne longerait le Rhône jusqu'à Arles avant de d'obliquer vers l'est jusqu'à Miramas et Marseille, les communes de Cavaillon et de Salon notamment restaient donc en retrait de l'avancée ferroviaire.

La décision de créer une sorte de ligne « annexe » à celle de Paris à Marseille pour desservir ces communes ne sera prise que plusieurs années plus tard. Cette décision sera par ailleurs l'œuvre non pas la compagnie de Marseille à Avignon mais du PLM, créé en 1858 et résultant entre autres de la disparation de cette-dernière.

L'ouverture de la nouvelle ligne s'effectuera en trois étapes réparties sur cinq années^[3]:

• Avignon - Cavaillon : le 29 décembre 1868.
• Cavaillon - Cheval-Blanc : en 1872.
• Cheval-Blanc - Miramas : le 28 mai 1873.

Celle-ci deviendra donc entièrement opérationnelle et commercialement exploitable à partir de cette dernière année.

La ligne est cédée, comme toutes les autres, à la SNCF lors de sa création en 1938 puis à RFF bien que la SNCF en converse partiellement l'exploitation.
Elle bénéficie par ailleurs d'une électrification complète mise en service le 20 septembre 1977.

Caractéristiques techniques

La ligne Avignon - Miramas est une ligne à double voie longue de 68 kilomètres. Elle possède une signalisation de type Block automatique lumineux (BAL). La vitesse maximum des trains est comprise entre 110 et 130 km/h.

Elle est électrifiée en 1500 V continu. L'alimentation électrique est assurée par 3 sous stations : Le Thor, Le Camp et Les Aubes^[4].

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

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