- Ligne de Domfront à Pontaubault
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Ligne
Domfront - Pontaubault
Gare de Barenton - Le TeilleulPays 
FranceVilles desservies Domfront, Pontaubault Historique Mise en service 1893 Caractéristiques techniques Numéro officiel 437 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 15 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement 2 voies de Romagny à St-Hilaire-du-Harcouët)Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne La Chapelle-Anthenaise - Flers vers Flers 
345,8xx 0,000 Domfront (134m) 
Ligne Alençon - Domfront vers Alençon 
Ligne La Chapelle-Anthenaise - Flers vers La Chapelle-A. 
6,1xx Saint-Roch - Saint-Mars (130m) 9,3xx Saint-Cyr - Saint-Georges (155m) 15,0xx Barenton - Le Teilleul (103m) 24,7xx Mortain - Bion (121m) 
Ligne Vire - Romagny vers Vire 27,0xx Romagny (127m) 31,3xx Fontenay - Milly (101m) 37,6xx Saint-Hilaire-du-Harcouët (75m) 
Ligne Saint-Hilaire-du-Harcouët - Fougères vers Fougères 43,4xx Isigny-le-Buat (86m) Pont-d'Oir (35m) 56,4xx Ducey (16m) 
Passage sous l'A 84 
Viaduc sur la Sélune (82m) 
Ligne Lison - Lamballe vers Lamballe 
61,5xx 100,135 Pontaubault (15m) 
Ligne Lison - Lamballe vers Lison modifier 
Cette ligne de chemin de fer reliait Avranches à Domfront. Elle a été déferrée et transformée en voie verte.
Sommaire
Histoire
La dernière utilisation de cette voie était la liaison fret avec l'usine Acôme de Mortain vers Flers.
La ligne a été déclassée du réseau ferré national :
- section de Romagny (PK 28,400) à Saint-Hilaire-du-Harcouët (PK 36,700) ;
- section de Domfront (PK 0,695) à Romagny (PK 28,400) en 1995 ;
- section de Saint-Hilaire-du-Harcouët (PK 36,700) à Pontaubault (PK 61,320) en 1995[1].
Caractéristiques
Plan de la ligne
Voir schéma de ligne.
Références
- Décret du 20 septembre 1995 ; Journal officiel de la République française, 27 septembre 1995, p. 14093 [lire en ligne]
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Manche
- Ligne ferroviaire de l'Orne
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