- Ligne d'Auneau-Ville à Dreux
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Ligne
Auneau-Ville - DreuxPays 
FranceHistorique Mise en service 1887 - 1892 Fermeture 1938 - 1989 Concessionnaires Ouest (1887 - 1909)
État (1909 - 1938)
SNCF (1938 - 1994)
Ligne déclassée (à partir de 1994)Caractéristiques techniques Numéro officiel 554 000 Longueur 49,2 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 12 ‰ Nombre de voies déposée
(Anciennement à voie unique)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) Aucun Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Brétigny - La Membrolle-sur-C. vers La Membrolle-sur-C. 
Ligne Étampes - Auneau-Embt vers Étampes 
76,503 0,000 Auneau (151m) 
Ligne Brétigny - La Membrolle-sur-C. vers Brétigny 
1,95x Auneau-Ville (150m) 
Ligne Beaulieu-le-C. - Auneau-Embt vers Beaulieu-le-C. 
5,73x Oinville - Levainville (124m) 8,33x Gué-de-Longroi (133m) 
Ligne Ouest-Ceinture - Chartres vers Ouest-Ceinture 
11,5xx Gallardon-Pont (122m) 
Ligne Ouest-Ceinture - Chartres vers Chartres 14,5xx Bailleau-sous-Gallardon (112m) 17,8xx Yermenonville (109m) 
Ligne Paris-Montparnasse - Brest vers Brest 
21,3xx Sous-station 1,5 kV de Maintenon 
21,7xx Bif de Maingournois 
22,1xx Viaduc de Maintenon (Voise) (315m) 22,263 22,4xx Maintenon (121m) Ligne Paris-Montparnasse - Brest vers Paris-Montp. 27,570 Villiers-le-Morhier (99m) 
27,9xx Pont sur la Drouette (20m) 31,28x Pont sur l'Eure (16m) 31,995 Nogent-le-Roi (96m) 34,717 Chaudon (98m) 37,935 Villemeux (97m) 41,5xx Charpont (91m) 43,5xx Écluzelles (93m) 45,1xx Luray - Mézières (94m) Ligne Saint-Cyr - Surdon vers Saint-Cyr 
Ligne Dreux - St-Aubin-du-Vieil-Évreux vers St-Aubin-du-Vieil-É. 
49,214 81,181 Dreux (105m) 
Ligne Chartres - Dreux vers Chartres Ligne Saint-Cyr - Surdon vers Surdon modifier 
La ligne Auneau-Ville - Dreux est une ancienne ligne du réseau ferré national français. Elle reliait Auneau à Dreux en passant par Gallardon, Maintenon et Nogent-le-Roi.
Sommaire
Histoire
La ligne a été ouverte en deux phases :
La ligne a été fermée au trafic voyageurs en deux étapes :
La ligne a été fermée au trafic fret en quatre étapes :
- Dreux - Villemeux, le 18 mai 1952 ;
- Villemeux - Nogent le Roi, le 3 avril 1972 ;
- Nogent-le-Roi - Maintenon, le 1er mai 1989 ;
- Maintenon - Auneau-Ville.
La ligne a été déclassée en cinq temps :
- Auneau-Ville - Gallardon (PK 2,200 à 10,960), le 12 novembre 1954[1].
- Gallardon - Maintenon (PK 11,776 à 21,137), le 12 novembre 1954[1].
- Villemeux - Écluzelles (PK 38,300 à 42,900), le 24 mai 1960[2].
- Écluzelles - Dreux (PK 42,900 à 47,650), le 26 juillet 1969[3].
- Nogent-le-Roi - Villemeux (PK 32,694 à 38,300), le 24 février 1975[4].
- Maintenon - Nogent-le-Roi (PK 22,790 à 32,694), le 17 octobre 1994[5].
Caractéristiques
Tracé et profil
Équipement
Notes et références
- Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, p. 10676.
- Journal Officiel de la République Française du 11 juin 1960, p. 5360.
- Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, p. 8017.
- Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, p. 2619.
- Journal Officiel de la République Française du 25 octobre 1994, p. 15149.
Bibliographie
Voir aussi
Article connexe
Catégorie :- Ligne ferroviaire d'Eure-et-Loir
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