- Jordan 197
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Jordan 197 
Présentation Équipe B&H Total Jordan Peugeot Constructeur Jordan Année du modèle 1997 Concepteurs Gary Anderson
Tim HollowayPilotes 11. 
Ralf Schumacher
12.
Giancarlo FisichellaSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille Suspension avant doubles fourches et poussoirs, triangles supérieurs en carbone Suspension arrière doubles fourches et poussoirs, triangles supérieurs en carbone Nom du moteur Peugeot A14 Cylindrée 3 000 cm³ Configuration V10 à 72° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Jordan longitudinale semi-automatique séquentielle Nombre de rapports 7 + marche arrière Système de freinage Freins à disque carbone Brembo ou Carbone Industrie ou SEP Dimensions et Poids Empattement : 2950 mm
Voie avant :1700 mm
Voie arrière :1618 mm
Poids :600 kgCarburant Total Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Australie 1996 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 1 Chronologie des modèles (1997) Jordan 196 Jordan 198 modifier 
La Jordan 197 est la monoplace de l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1997. Elle fut pilotée par les jeunes pilotes de ce championnat, le débutant allemand Ralf Schumacher et l'italien Giancarlo Fisichella qui n'a couru que huit Grands Prix, avec la Scuderia Minardi, en 1996. Ceci était comme un pari d'Eddie Jordan pour remplacer les pilotes expérimentés Rubens Barrichello et Martin Brundle qui venait de prendre sa retraite.
Après une saison assez faible en 1996, l'écurie se sent prête à affronter les quatre grosses équipes du championnat (Williams, Ferrari, Benetton, McLaren). Après un début un peu lent, le championnat est lancé à partir du podium de Ralf Schumacher en Argentine. Les deux pilotes marquent ensuite des points à quasiment toutes les courses, malgré une fin de saison décevante. L'équipe ne parvient toutefois pas à gagner de course. La non-désignation d'un leader a causé des tensions entre les deux jeunes pilotes comme le montre leur accrochage au Grand Prix du Luxembourg.
La voiture était très distinctive du fait de son jaune assez vif, remplaçant la couleur or de la Jordan 196 pour mettre en évidence leur sponsor principal Benson & Hedges. La voiture était aussi surnommée la "vipère" du fait de la tête de serpent dessiné à l'avant de la monoplace. Lors des courses où la publicité pour le tabac était interdite, les monoplaces recevaient un logo "Bitten & Hisses" pour remplacer Benson & Hedges.
L'équipe a terminé cinquième au championnat des constructeurs avec 33 points, ce qui constituait à l'époque le meilleur résultat de l'équipe.
Résultats détaillés en championnat du monde
Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 1997 B&H Total Jordan Peugeot Peugeot V10 Goodyear AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 33 5e Ralf Schumacher Abd. Abd. 3 Abd. Abd. Abd. Abd. 6 5 5 5 Abd. Abd. 5 Abd. 9 Abd. Giancarlo Fisichella Abd. 8 Abd. 4 6 9 3 9 7 11 Abd. 2 4 4 Abd. 7 11 Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégorie :- Modèle de Formule 1 Jordan Grand Prix
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