- Jordan EJ10
-
Jordan EJ10
Jordan EJ10B
Jarno Trulli à bord de la Jordan EJ10B lors du Grand Prix d'Italie 2000Présentation Équipe Benson & Hedges Jordan Constructeur Jordan Grand Prix Année du modèle 2000 Concepteurs Mike Gascoyne
Tim HollowayPilotes 5. 
Heinz-Harald Frentzen
6.
Jarno TrulliSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone Suspension avant Poussoirs et tirants, amortisseurs Penske Suspension arrière Poussoirs et tirants, amortisseurs Penske Nom du moteur Mugen-Honda MF-301HE Cylindrée 3 000 cm³
770 ch à 15 800 tr/minConfiguration 10 cylindres en V Boîte de vitesses Longitudinale semi-automatique Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Disques Carbone Industrie et étriers Brembo Dimensions et Poids Empattement : 3050 mm
Voie avant : 1 500 mm
Voie arrière : 1 410 mm
Poids : 600 kgCarburant Elf Pneumatiques Bridgestone Partenaires Benson & Hedges, MasterCard, PlayStation Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Australie 2000 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 6e avec 17 points Championnat pilote Heinz-Harald Frenzten : 9e
Jarno Trulli : 10eChronologie des modèles (2000) Jordan 199 Jordan EJ11 modifier 
La Jordan EJ10 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Allemand Heinz-Harald Frentzen et l'Italien Jarno Trulli. Le pilote d'essai est le Tchèque Tomáš Enge. La dénomination des monoplaces Jordan est modifiée pour fêter la dixième année de l'écurie irlandaise dans la discipline-reine.
Malgré un gros budget à la suite de sa troisième place obtenue lors du championnat des constructeurs l'année précédente, l'écurie Jordan ne parvient pas à rivaliser avec McLaren Racing et la Scuderia Ferrari. Les EJ10 commencent la saison avec un double-abandon au Grand Prix d'Australie puis Heinz-Harald Frenzten décroche une troisième place au Brésil, performance qu'il réitère en fin de saison aux États-Unis. Cependant, tandis que Jarno Trulli rapporte le point de la sixième place au Grand Prix de Grande-Bretagne, Frentzen, parti de la deuxième place, est victime d'un problème de boîte de vitesses et finit la course en dix-septième et dernière position.
Une version B est engagée en course à partir du Grand Prix d'Allemagne mais elle reste au niveau de sa devancière. La EJ10 et la EJ10B sont des voitures moyennement fiables puisqu'elles franchissent la ligne d'arrivée dix-sept fois sur trente-quatre engagements, soit une fois sur deux.
À la fin de la saison, Jordan Grand Prix termine à la sixième place du championnat des constructeurs avec dix-sept points. L'ingénieur en chef Mike Gascoyne quitte l'écurie et rejoint Benetton Formula.
Résultats complets en championnat du monde
Saison Ecurie Moteur Pneumatiques Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points Classement 2000 Benson & Hedges Jordan Mugen-Honda MF-301HE V10 Bridgestone AUS BRÉ SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT ALL HON BEL ITA USA JAP MAL 17 6e Heinz-Harald Frentzen Abd. 3 Abd. 17 6 Abd. 10 Abd. 7 Abd. Abd. 6 6 Abd. 3 Abd. Abd. Jarno Trulli Abd. 4 15 6 12 Abd. Abd. 6 6 Abd. 9 7 Abd. Abd. Abd. 13 12 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Jordan Grand Prix
- Automobile des années 2000
- Formule 1 en 2000
-
Wikimedia Foundation. 2010.
