- Jordan 199
-
Jordan 199 
Heinz-Harald Frentzen sur la Jordan 199 en 1999Présentation Équipe Benson & Hedges Jordan Constructeur Jordan Grand Prix Année du modèle 1999 Concepteurs Mike Gascoyne
Tim HollowayPilotes 7. 
Damon Hill
8.
Heinz-Harald FrentzenSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar Suspension avant Barre de torsion/Triangle/Fourche, amortisseurs Penske Suspension arrière Barre de torsion/Triangle/Fourche, amortisseurs Penske Nom du moteur Mugen-Honda MF-301HD Cylindrée 2 999 cm³
680 ch à 15 000 tr/minConfiguration V10 à 72° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Jordan semi-automatique séquentielle longitudinale Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de Carburant Réservoir 135 litres Système de freinage Freins à disque carbone Brembo et Carbone Industrie Dimensions et Poids Empattement :3050 mm
Voie avant :1500 mm
Voie arrière :1418 mm
Poids : 600 kgCarburant Elf Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Australie 1999 Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 2 1 0 Championnat constructeur 3e avec 61 points Championnat pilote Heinz-Harald Frentzen : 3e
Damon Hill : 12eChronologie des modèles (1998) Jordan 198 Jordan EJ10 modifier 
La Jordan 199 est la monoplace engagée par l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Anglais Damon Hill, pour sa seconde saison dans l'écurie et par l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, en provenance de Williams F1 Team. Les pilotes d'essais sont le Tchèque Tomáš Enge et le Japonais Shinji Nakano. La 199 est équipée d'un moteur Mugen-Honda pour la deuxième année consécutive.
La 199 s'avère être la meilleure monoplace jamais conçue par Jordan Grand Prix. Auteur de deux victoires au Grand Prix de France et au Grand Prix d'Italie et d'une pole position au Grand Prix d'Europe, Heinz-Harald Frentzen devient un sérieux prétendant pour le titre de champion du monde, mais finit en troisième position.
Ce ne fut pas le cas pour Damon Hill constamment dominé par son coéquipier, il ne franchit la ligne d'arrivée qu'à sept reprises et marque sept points.
À la fin de la saison, Jordan termine troisième du championnat constructeurs avec 61 points, le meilleur résultat que l'écurie irlandaise ait obtenu lors de son parcours en Formule 1. Damon Hill prend sa retraite et est remplacé par Jarno Trulli pour la saison 2000.
Résultats détaillés en championnat du monde
Damon Hill lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1999.
Saison Écurie Moteur Pneu Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Championnat 1999 B&H Jordan Mugen-Honda V10 Goodyear AUS BRE SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT ALL HON BEL ITA EUR MAL JPN 61 3e Damon HillAbd. Abd. 4 Abd. 7 Abd. Abd. 5 8 Abd. 6 6 10 Abd. Abd. Abd. Heinz-Harald Frentzen2 3 Abd. 4 Abd. 11 1 4 4 3 4 3 1 Abd. 6 4 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Jordan Grand Prix
- Automobile des années 1990
- Formule 1 en 1999
-
Wikimedia Foundation. 2010.
