- Arrows A18
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Arrows A18 
Damon Hill dans l'Arrows A18 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1997Présentation Équipe Danka Arrows Yamaha Constructeur Arrows Année du modèle 1997 Concepteurs Frank Dernie
John BarnardPilotes 1. 
Damon Hill
2.
Pedro DinizSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille Suspension avant Doubles fourches et poussoirs, triangles, amortisseurs Dynamic Suspension arrière Doubles fourches et poussoirs, triangles, amortisseurs Dynamic Nom du moteur Yamaha OX11A Cylindrée 2 996 cm³
700 ch à 14 000 tr/minConfiguration V10 à 72° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Arrows / Xtrac longitudinale semi-automatique Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque carbone Brembo et Carbone Industrie Dimensions et Poids Voie avant :1650 mm
Voie arrière :1600 mm
Poids : 530 kgCarburant Elf / Petroscience Pneumatiques Bridgestone Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Australie 1997 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 8e Championnat pilote Damon Hill : 12e
Pedro Diniz : 16eChronologie des modèles (1997) Arrows FA17 Arrwos A19 modifier 
L'Arrows A18 est la monoplace engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1997. Elle est pilotée par le champion du monde Damon Hill, en provenance de Williams F1 Team et le Brésilien Pedro Diniz, en provenance de Ligier.
L'année 1997 marque un nouveau départ pour l'écurie anglaise qui aligne deux nouveaux pilotes, un nouveau moteur Yamaha et des pneus Bridgestone. Tom Walkinshaw entame également sa première année en tant que directeur de l'écurie dont il a pris une participation majoritaire, son fondateur Jackie Oliver conservant 49% des parts.
Après un début de saison désastreux où les deux monoplaces occupent le fond de grille au Grand Prix inaugural en Australie, l'équipe progresse et engage John Barnard en tant que directeur technique. Hill marque un point à Silverstone, mais le point culminant de la saison arrive au Grand Prix de Hongrie où Hill, auteur d'une troisième place en qualifications, termine deuxième de la course à la suite d'un problème hydraulique alors qu'il était en tête. Pedro Diniz marque quant à lui deux points lors du Grand Prix d'Europe.
À la fin de la saison, Arrows termine huitième du championnat des constructeurs avec neuf points. Damon Hill quitte l'écurie pour Jordan Grand Prix et est remplacé par Mika Salo pour la saison 1998.
Résultats détaillés en championnat du monde
Le Yamaha OX11A de l'Arrows A18
Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 1997 Danka Arrows Yamaha Yamaha V10 Bridgestone AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 9 8e Damon HillNp. 17 Abd. Abd. Abd. Abd. 9 12 6 8 2 13 Abd. 7 8 12 Abd. Pedro Diniz10 Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 8 Abd. Abd. Abd. Abd. 7 Abd. 13 5 13 Abd. Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1
- Automobile des années 1990
- Formule 1 en 1997
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