Bb 67300

Caractéristiques techniques locomotive thermique
La BB 67304 en gare de Saint Malo.
Série	BB 67300
Entreprise ferroviaire	SNCF/VFE-TIR-Fret-TER
Constructeur	BL-MTE
Numérotation	BB 67301-67390
Année de construction	1967-1979
Effectif en service	78 (1/07/2009)
Vitesse maximale	140 km/h
Longueur hors-tout	17,09 m
Motorisation thermique	1 moteur S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16)
Motorisation traction	2 moteurs SW 9209 680 V ventil. forcée
Puissance	1440 kW
Carburant	gazole
Transmission	électrique
Écartement	standard
Disposition des essieux	B'B'
Masse à vide	80 t

Sommaire 1 Description 2 Services effectués 2.1 Lignes parcourues 2.1.1 Service Voyageurs 2.1.2 Service Marchandises 3 Dépôts titulaires 4 Machines particulières 5 Informations complémentaires 6 Effectifs 7 Modélisme 8 Bibliographie 9 Galerie photos 10 Voir aussi

Description

Les BB 67300 sont des locomotives diesel de la SNCF pour service mixte voyageurs ou marchandises. Elles ont été commandées le 15 décembre 1965, et la première a été mise en service le 5 décembre 1967 au dépôt de Chambéry. Les dix dernières machines n'ont pas été livrées neuves, mais sont issues de la transformation de BB 67000. Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les vehicules de la même série.

Services effectués

Lignes parcourues

Service Voyageurs

• Paris-Saint-Lazare - Dieppe
• Valence - Grenoble - Chambéry - Genève (en service international)
• Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy
• Grenoble - Veynes - Gap - Briançon (par la ligne des Alpes) dont la traction de rames composées de 4 remorques d'autorails Decauville
• Grenoble - Lyon
• Lyon - Chambéry - Albertville - Bourg-Saint-Maurice
• Lyon - Roanne
• Chambéry - Culoz
• Tours - Vierzon
• Tours - Bléré-la-Croix
• Nantes - Les Sables-d'Olonne
• Rennes - Saint-Malo
• Nantes - Bordeaux - Lourdes (trains de pèlerinage)
• Besançon - Le Valdahon - Morteau (Le Locle)

(liste non exhautive)

Service Marchandises

• Portes-lès-Valence - Valence - Grenoble - Chambéry
• Lyon - Roanne
• Tours - Vierzon

(liste non exhautive)

Dépôts titulaires

• Bordeaux (34 exemplaires fin 1975)
• Caen
• Chambéry (de 1967 à 2009)
• Nantes-Blottereau (21 exemplaires fin 1975)
• Tours-Saint-Pierre (16 exemplaires fin 1975)
• Longueau

Machines particulières

• La BB 67373 est la seule à avoir été peinte en livrée bleue Isabelle et gris métallisé au dépôt de Tours-Saint-Pierre. Elle a été mutée fin 2008 au dépôt de Chambéry.

Informations complémentaires

En 2009, les BB 67301 et BB 67302 en livrée bleue et blanche, ainsi que la BB 67373, en livrée bleue isabelle, toutes du dépôt de Chambéry assurent souvent la traction de rames Corail TER Rhône-Alpes, Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy. Du 30 mai 2009 au 06 septembre 2009, la fermeture de la ligne Romans - Moirans (pour travaux de remise à double-voie), entre Valence et Grenoble, limitera la circulation de ces trains à la seule desserte entre Grenoble et Annecy via Chambéry.

Effectifs

Les cinq exemplaires restant en possession du Conseil régional du Nord-Pas-de-Calais pour l'exploitation du TER Nord-Pas-de-Calais en 2007 seront abandonnés en 2008.

Modélisme

Cette locomotive a été reproduite en HO par la firme Lima.

Bibliographie

• Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Éditions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
• Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en novembre 2007.

Galerie photos

vue de la cabine d'une BB.67300 (identique pour une BB.67400)

un TER Valence - Chambéry (omnibus) tracté par la BB.67303

la BB.67388 file vers Grenoble sur un TER Valence - Annecy

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Voir aussi

• Matériel moteur de la SNCF

• Portail du chemin de fer