TAM Linhas Aéreas

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TAM Linhas Aéreas

Logo de cette compagnie
AITA OACIL Indicatif d'appel
JJ TAM TAM
Repères historiques
Date de création 12 Juillet 1976
Généralités
Basée à Aéroport international de Guarulhos
Autres bases Aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão
Programme de fidélité Fidelidade TAM
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 153
Nombre de destinations 60
Siège social Drapeau du Brésil São Paulo, SP
Société mère TAM Linhas Aéreas S.A.
Dirigeants Líbano Barroso
Site web www.tam.com.br
Airbus A330-200 de la TAM
Airbus A340-500 de la TAM
Le siège de TAM

TAM Linhas Aéreas S.A.[1] (code AITA : JJ ; code OACI : TAM) est une compagnie aérienne du Brésil, basée à l'aéroport international de São-Paulo. Cet aéroport étant également la plateforme de correspondance de l'autre compagnie aérienne brésilienne Varig.

Sommaire

Histoire

TAM signifie Transportes Aéreos Meridionais (transports aériens du sud). Elle a son origine à Marilia, petite ville de l'interieur de l'État de Sao Paulo et TAM était l'abreviation de Taxi Aero Marilia.

Groupe TAM :

  • TAM Viagens, créé en 1998
  • TAM Mercosur, créé en 1996, a acquis 80 % du capital de LAPSA auprès du gouvernement du Paraguay
  • TAM Express, créé en 1996, gestion du trafic fret
  • TAM JATOS, créé en 1966, aéro-taxi, vols privés (jet), vols à la demande

En juin 2006, TAM annonce au Bourget la commande ferme de 10 nouveaux Airbus A350-900 qui seront livrés à partir de 2012. Cet avion transporte 300 passagers sur des vols de 13 890 km.

Le 13 mai 2010, elle rejoint Star Alliance[2],[3].

Le 13 août 2010, la compagnie annonce sa fusion avec la compagnie chilienne LAN Airlines et prendra le nom de LATAM Airlines Group devenant ainsi la plus grande compagnie aérienne d'Amérique latine[4].

Destinations

En plus de très nombreuses destinations intérieures au Brésil, TAM dessert depuis 1999 : Paris à partir de São Paulo et de Recife (depuis 2005), ainsi que Miami en Floride depuis 1997 et New York (depuis 2005). En 2008, TAM vole au départ de São Paulo vers Londres, Madrid, Francfort et Milan. Autant de destinations permettant quantité de vols de connexion, grâce à ses codes partagés avec Lufthansa, Air France et British Airways.

Sa filiale TAM Mercosur dessert également certaines villes du Brésil, le Paraguay, Asuncion-Aéroport international Silvio Pettirossi, Ciudad del Este-Aeropuerto Internacional Guarani, la Bolivie Santa Cruz de la Sierra: Aéroport international de Viru Viru (via Cochabamba-Jorge Wilstermann), l'Uruguay Montevideo, l'Aéroport international de Santiago au Chili et l'Aéroport international Ezeiza de Buenos Aires en Argentine.

Partenariats

Commerciale

Accord de code-share avec :

Technologie

Le Système de gestion des passagers utilisé par TAM pour gérer les réservations, inventaire et enregistrement des passagers est un système géré par Amadeus[5]. TAM a migré au plate-forme Altéa de Amadeus en 2010[6]. Auparavant TAM avait déjà externalisé ses systèmes de réservations, inventaires et enregistrement en utilisant une plate-forme du GDS américain Sabre.

Flotte

A ce jour TAM dispose d'une flotte de 134 avions :


Flotte de la TAM
Type d'appareil En exploitation En commande
A319-100 24 5
A320-200 81 30
A321-200 5 9
A330-200 16 4
A340-500 2 0
A350-800 0 12
A350-900 0 10
B767-300ER 3 0
B777-300ER 4 4
Total 135 77

Accidents et incidents

  • 31 octobre 1996, Lieu: São Paulo (Brésil), Compagnie: TAM Transportes Aéreos Regionais (TAM Linhas Aéreas).

Perte de contrôle de l'avion après le décollage due au déploiement d'une reverse (inverseur de poussée), tuant les 96 personnes à bord et 4 au sol.

  • 18 septembre 2001, Lieu: près de Belo Horizonte (Brésil), Compagnie: TAM Linhas Aéreas.

Trois hublots détruits suite à l'explosion d'un réacteur, la dépressurisation tue 1 des 82 passagers.

  • 30 août 2002, Lieu: Araçatuba (Brésil), Compagnie: TAM Linhas Aéreas.

Atterrissage forcé, pas de victime. Cause Identifiée: Arrêt des réacteurs, plus de carburant.

  • 30 août 2002, Lieu: Viracopos (Brésil), Compagnie: TAM Linhas Aéreas Atterrissage train rentré, pas de victime.
  • Le 17 juillet 2007, l'Airbus A320 immatriculé PR-MBK, le vol 3054 TAM assurant un vol intérieur a fait un atterrissage raté sur une piste détrempée contre un entrepôt de la TAM à proximité immédiate de l'aéroport de Congonhas, à São Paulo, tuant ses 180 passagers et 6 membres d'équipage et un vingtaine de personnes au sol. C'est à ce jour la plus grave catastrophe aérienne de l'histoire du Brésil.

Références

Liens externes

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