1911 en aéronautique

1911 en aéronautique

Années :
1908 1909 1910  1911  1912 1913 1914

Décennies :
1880 1890 1900  1910  1920 1930 1940
Siècles :
XIXe siècle  XXe siècle  XXIe siècle
Millénaires :
Ier millénaire  IIe millénaire  IIIe millénaire

Chronologies géographiques :
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Chronologies thématiques :
Aéronautique • Architecture • Automobile • Bande dessinée • Chemins de fer • Cinéma • Droit • Économie • Football • Littérature • Musique • Musique classique • Parcs de loisirs • Photographie • Santé et médecine • Science • Sociologie • Sport • Théâtre

Calendriers :
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Chronologie de l'aéronautique

1910 en aéronautique - 1911 en aéronautique - 1912 en aéronautique
  • 18 janvier : Eugene Ely parvient à se poser sur l'USS Pennsylvania dans la Baie de San Francisco. Une plate-forme était aménagée à l'arrière du bateau de la marine américaine. Une heure après son appontage, il parvient à décoller et rejoint son aérodrome de départ (Selfridge Field)
  • Février : Le dirigeable anglais « Beta » est équipé d'une radio.
  • Mars : Création de l'armée de l'air espagnole. À sa fondation, elle compte quatre appareils.
  • 11 mars : Le Français Tabuteau bat le record de distance en avion en reliant Pau et Paris.
  • 23 mars : Volant à bord d'un grand monoplan à aile parasol, Louis Breguet emporte onze passagers sur une distance de 5 km.
  • 12 avril : Le Français Leblanc bat le record de vitesse pure en avion : 111,801 km/h sur un « Blériot ».
  • 12 avril : Le Français Pierre Prier relie, pour la première fois en avion, Londres et Paris sans escale en 3 heures et 56 minutes de vol[1].
  • 11 mai : Le Français Édouard Nieuport bat le record de vitesse pure en avion : 119,760 km/h sur un « Nieuport ».
  • 12 juin : Le Français Leblanc bat le record de vitesse pure en avion : 125 km/h sur un « Blériot ».
  • 16 juin : Le Français Édouard Nieuport bat le record de vitesse pure en avion : 130,057 km/h sur un « Nieuport ».
  • 21 juin : Le Français Édouard Nieuport bat le record de vitesse pure en avion : 133,136 km/h sur un « Nieuport ».
  • 1er juillet : Le Français Édouard Nieuport remporte la « Coupe Gordon Bennett » sur un « Nieuport » en couvrant 150 km en 1 heure et 11 minutes, soit une moyenne horaire de 125,663 km/h.
  • 8 juillet : Le Français Loridan bat le record d'altitude en avion : 3 177 mètres sur un « H. Farman ».
  • 16 juillet : Le Belge J. Olieslagers bat le record de distance de vol en avion : 625 km, sur un « Blériot ».
L'hydravion de Glenn Curtiss, photographié en 1911.
  • 18 juillet : Eugene Ely parvient à se poser, avec un Curtiss à hélice propulsive, à bord du croiseur USS Pennsylvania, mouillé dans la baie de San Francisco. Moins d'une heure plus tard, le pilote décolle pour gagner Selfridge Field, près de San Francisco.
  • 22 au 26 juillet : Le Français Beaumont remporte le « Tour d'Angleterre et d'Écosse » en avion.
  • 9 août : Le Français Félix bat le record d'altitude en avion : 3 190 mètres, sur un « Blériot ».
  • 20 août : L'Américain Beachey bat le record d'altitude en avion : 11 642 pieds, sur un « Curtiss ».
  • 27 août : Première traversée de la Manche en avion pour une lettre, symboliquement écrite en Esperanto. Le Français Marc Pourpe effectue ce premier vol « postal ».
  • Septembre : Premier brevet de pilote pour une femme allemande (Nellie Beese).
  • 1er septembre : Le Français Fourny bat les records de distance et de durée de vol en avion : 722,935 km pour 11 heure, 1 minute et 29 secondes de vol.
  • 8 septembre : Le Coupe Michelin 1911 est remportée par le Français Helen sur Nieuport : 1 252,8 km en 14 heures, 7 minutes et 50 secondes.
  • 18 septembre : Premier vol du premier bi-moteur au monde, le Short S.39 ou Triple Twin.
  • 24 septembre : Premier ballon dirigeable construit pour la Royal Navy, le Mayfly est détruit par une bourrasque de vent avant d'avoir effectué son premier vol.
  • 22 octobre : Les Italiens sont les premiers au monde à utiliser des avions au combat, au cours de la guerre qui les opposait, en Libye, à l'Empire ottoman. Leur aviation met en œuvre deux Blériot XI, deux Farman, trois Nieuport et deux Taube. Ce jour, il s'agit de missions de reconnaissance au-dessus des lignes turques à Tripoli menées notamment par le capitaine Piazza.
  • 10 décembre : Après un périple de 84 jours (départ le 17 septembre), 49 atterrissages et nombre d'accidents, Calbraith Rodgers parvient à relier la côte est et la côte ouest des États-Unis en avion. Il ne remporte pas le prix mis en jeu par W.R. Hearst, offrant 50 000 dollars au premier aviateur reliant les deux côtes américaines en moins d'un mois.

Notes et références

  1. ↑ Documentation personnelle du petit-fils de Pierre Prier, presse de l'époque (le Figaro, La Vie au grand air, etc.)

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