Malmö

Malmö
Administration
Pays	Suede !Suède
Province historique	Scanie
Comté	Scanie
Commune	Malmö
Statut de ville	1256
Géographie
Superficie (2010)	7 681 ha
Coordonnées	55° 35′ 00″ Nord        13° 02′ 00″ Est / 55.583333, 13.033333
Population
Population (2010)	280 415 hab.
Densité	3 651 hab./km²
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Suède Géolocalisation sur la carte : Scanie

Malmö^{Prononciation} ou plus traditionnellement Malmoe (danois : Malmø) est une ville à l'extrême sud de la Suède. C'est la ville la plus importante de la région de Scanie avec près de 300 000 habitants.

La commune de Malmö recense environ 300 000 habitants en 2010, ce qui en fait la 3^e plus importante de Suède, après celles de Stockholm et Göteborg.

La métropole de Malmö compte plus de 530 000 habitants et jouxte celle de Copenhague et ses 1 650 000 habitants ; cet ensemble, appelé région de l'Øresund, constitue un pôle majeur en Scandinavie.

Pour différentes raisons, dont sa situation géographique, Malmö est devenue au fil des ans la ville la plus cosmopolite de Suède avec un grand nombre d'immigrants, environ 30 % de ses habitants étant nés à l'étranger.

Géographie

Localisation

Malmo vu par le satellite Spot

Malmö est située dans le sud de la Suède, dans le comté de Scanie, dont elle est le chef-lieu. Plus précisément, la ville est située sur la côte du détroit de l'Öresund, séparant la Suède du Danemark. De fait, la capitale danoise Copenhague est située juste en face de la ville, et les deux villes sont, depuis 2000, reliées par le pont-tunnel Øresundsbron^[1]. L'ouverture de ce pont a permis de créer une région cohérente appelée région de l'Øresund, regroupant 3 732 000 habitants en 2009^[2] et comptant parmi les régions les plus dynamiques d'Europe^[3]. La ville fait partie de la métropole "grand Malmö" (stor-Malmö)^[4], qui contient en particulier la ville universitaire de Lund, située à moins de 20 km^[5]. Malmö est à une distance de 276 km de Göteborg et 619 km de Stockholm^[6], respectivement deuxième et première ville de Suède en termes de population^[7].

La ville est située sur un terrain composé principalement de moraines, sauf le long de la côte où l'on trouve des sédiments post-glaciaires^[8]. Ce terrain est très fertile, et, comme c'est le cas de la plupart de la Scanie, le sol est l'un des plus fertiles de Suède. Le terrain sur lequel s'étend Malmö est relativement plat, s'élevant progressivement en allant vers le sud-est et culminant à 37 m d'altitude au niveau de l'église Fosie kyrka^[9]. Le centre ville est entouré de canaux, formant ainsi une sorte d'île.

Climat

Malmö jouit d'un climat semi-continental ou climat tempéré froid (Dfb selon la classification de Köppen). Les hivers y sont relativement froids mais de courte durée et les températures ne sont que très rarement excessivement basses (la température la plus froide enregistrée est de -22 °C) et régulièrement positives. Les étés sont relativement doux mais peuvent parfois être chauds (la température la plus élevée enregistrée est de 32 °C. Il pleut régulièrement et toute l'année, en cela, le climat de Malmö tient plus du climat océanique que continental. Néanmoins, le printemps est généralement plus sec que l'automne qui est la saison la plus pluvieuse.

Toponymie

Le nom Malmö apparaît initialement sous les formes Malmøi, Malmøghe, ou Malmhaugar (ce dernier étant le nom donné par les islandais), dérivant de "Malm" qui signifie gravier et høghe signifiant hauteur/crête^[10].

Histoire

Préhistoire

C'est juste à l'extérieur de Malmö, à Segebro, qu'on été trouvées les plus anciennes traces de vie humaine en Suède^[11]. Ces traces, retrouvées dans les années 1960, ont été datées de 9 000 ans avant J.-C.^[8], et ont été attribuées à la culture de Bromme^[12]. La plupart des objets trouvés sont maintenant exposés au musée historique de Lund^[12].

À cette époque, le climat était encore glaciaire, et le Danemark et la Suède n'était pas encore séparée comme ils le sont maintenant par le détroit de l'Öresund^[13]. Le peuple vivant là était un peuple nomade vivant de la chasse du renne, de l'élan, de l'ours et des loups^[13]. Autour de 7000 avant J.-C., le détroit commença à se former, isolant la Suède du Danemark^[8]. La pêche est alors devenu une importante ressource pour les populations^[13].

L'agriculture s'est ensuite développé, marquant la sédentarisation des populations. Un important village de la fin du néolithique fut ainsi retrouvé dans l'actuel quartier Fosie, avec des restes de maisons d'une taille allant jusqu'à 16 m de long^[8]. De nombreuses reliques de l'âge du bronze et de l'âge du fer furent aussi retrouvées à Fosie, et à divers endroits de la commune, cependant, il y a assez peu de vestiges de la fin de l'âge du fer (400 - 800 après J.-C.)^[8].

Moyen Âge

La lettre de 1437 d'Éric de Poméranie, donnant à Malmö ses armoiries

La ville est mentionnée pour la première fois en 1170 sous le nom Malmöghe^[14]. Il s'agissait alors d'un petit village située à l'emplacement de l'actuel Triangeln^[15]. La date exacte de fondation de la ville n'est pas connue, mais certains historiens pensent que la ville fut fondée en 1254 par l'archévêque de Lund Jacob Erlandsen^[16]. En effet, ce dernier était alors en conflit avec le roi Christophe Ier de Danemark, et il décida en 1254 de construire une forteresse sur la mer, qui selon ces historiens serait Malmö^[16]. Malmö fut fondée au plus tard en 1275^[17].

L'économie de la ville croît alors grâce au commerce du hareng^[18], à l'instar de nombreuses villes de Scanie à l'époque^[19]. À partir du XIV^e siècle, la ville croît très fortement, étant la principale ville hanséatique de Scanie^[19]. L'église S:t Petri fut consacrée au début du siècle, probablement en 1319^[20]. L'influence allemande est très marquée sur cette église, quiressemble en particulier fortement à l'église Sainte-Marie de Lübeck^[20]. En 1332, la ville, ainsi que toute la Scanie passe sous domination suédoise, mais Valdemar IV de Danemark réussit en 1360 à récupérer la province^[19]. Entre temps, en 1353, Malmö reçut le statut de ville^[15]. En 1368, dans le cadre du conflit entre le Danemark et la Hanse, Malmö fut attaquée par une coalition entre la Hanse et la Suède et son roi Albert de Suède^[15]. Les troupes danoises capitulèrent, et un accord fut finalement signé, les villes de Helsingborg, Malmö, Falsterbo et Skanör passant alors sous contrôle de la Hanse, et ce jusqu'en 1385^[15].

En 1397, le Danemark, la Suède et la Norvège s'unissent dans l'union de Kalmar. Éric de Poméranie contribua fortement au développement de la ville. Il créa la taxe de l'Öresund en 1429, qui devait être payée au niveau du château de Kronborg, à Elseneur^[21]. Mais pour assurer la sécurité de ce processus, il renforça les défenses le long des côtes du détroit, et en particulier établit en 1434 la forteresse Malmöhus^[22]. Il fit aussi construite un mur en brique sur la façade maritime de la ville et des douves du côté des terres^[23], et en 1437, il donna à Malmö ses armoiries^[18]. Le roi christophe de Bavière continua en ce sens, en transférant la monnaie de Lund à Malmö, qui devient alors la seule monnaie du pays^[24]. Ce faisant, Malmö détrôna définitivement Lund comme principale ville de la Scanie.

XVI^e siècle, changements politiques et religieux

Malmö en 1580 dans un livre allemand de cartes. La citadelle Malmöhus se trouve sur la gauche. Le clocher est celui de l'église Saint-Pierre (S:t Petri kyrkan).

Malmö joua un rôle prédominant dans l'adoption de la réforme protestante, qui commença à se propager au Danemark au tout début des années 1500. Ainsi, le maire de Malmö Hans Mikkelsen traduisit en 1524 le Nouveau Testament en danois et c'est sous l'impulsion en particulier du prêtre Claus Mortensen de Malmö, que fut traduit en danois le livre des psaumes^[14], ce qui permit la même année la première messe en danois, à Malmö^[25].

Cependant, les XVI^e et XVII^e siècles furent avant tout par Malmö une période de conflit. Premièrement, les conflits avec la Hanse, qui sont au cœur de l'histoire de l'union de Kalmar continuèrent^[26] mais aussi des conflits avec la Suède, qui cherche à se sortir de l'union de Kalmar. En 1512, deux traités de paix furent signé à Malmö, le premier entre le Danemark et la Suède^[27], le deuxième entre le Danemark et la Hanse^[26]. Pourtant, aucun de ces traités ne mit vraiment fin aux conflits. En 1523, la Suède ayant, sous l'impulsion de Gustave 1er Vasa, réussi à se sortir de l'union, et en parallèle, Christian II de Danemark gagne en impopularité, et finit par s'enfuir la même année, au côté de son second, qui n'est autre que le maire de Malmö Hans Mikkelsen^[25]. Ce fut alors Jörgen Kock qui le remplaça^[23]. En 1524, fut signé le traité de Malmö, entérinant la dissolution de l'union de Kalmar. Durant ce traité, portant essentiellement sur le partage des territoires, et en particulier de Gotland et du Blekinge, la ligue hanséatique qui arbitrait le conflit se montra en faveur du Danemark, alors qu'elle était traditionnellement liée à la Suède^[28].

En 1563, la peste frappa la Scanie, et en particulier Malmö^[27].

XVII^e -mi XVIII^e des temps difficiles

Illustration de Malmö par Erik Dahlberg de 1658.

Le commerce du hareng avait fortement diminué depuis le XVI^e siècle, et avait été remplacé par les excédents agricoles de la Scanie, ainsi que les chevaux et bœufs^[29]. Cependant, sur ce marché, Malmö était fortement concurrencé par Trelleborg, juste au sud, et devant les plaintes des habitants de Malmö, le roi Christian IV de Danemark décida d'enlever le statut de ville à Trelleborg, et de ce fait, le droit de commerce et d'artisanat^[30]. Ceci était censé forcer les commerçants et artisans de Trelleborg à s'installer à Malmö, mais beaucoup refusèrent, et continuèrent illégalement leur activité^[30].

Le XVII^e siècle marque de nouveau une ère de conflit entre le Danemark et la Suède, et la Scanie, en territoire frontalier, fut l'épicentre de ces conflits. Ces conflits commencèrent en 1611 avec la guerre de Kalmar, qui tenait son origine dans la volonté du roi suédois de conquérir la laponie norvégienne^[31]. Mais c'est surtout la fin de la guerre de Trente Ans qui affecta Malmö. La Suède, qui était jusqu'au début du siècle nettement inférieure au Danemark avait commencé à se développer (cf. l'empire suédois), et devenait peu à peu une puissance majeure en Europe^[31]. En 1644, la Suède, sous le commandement de Gustaf Horn, envahi la Scanie, et en particulier attaque les principales forteresses que sont celles de Helsingborg, Landskrona et Malmö^[32]. Malmö se retrouva fortement endommagée. La paix fut signée en 1645, le Danemark cédant la province de Halland à la Suède^[32]. Mais en 1658, la Suède attaqua de nouveau au Danemark, et ce coup-ci, le Danemark se voit contraint de signer le traité de Roskilde, dans lequel il cède entre autres la Scanie à la Suède^[33]. Malmö devient suédoise, et ses fortifications furent améliorée en 1670^[33].

La bataille de Malmö en 1677, peinte par Johan Filip Lemke

Cependant, le Danemark n'était pas décidé à laisser la Scanie aussi facilement. Ainsi, en 1675 le Danemark lança une offensive dans toute la Scanie, marquant le début de la guerre de Scanie. Dans un premier temps, cette offensive fut couronnée de succès, et la Scanie fut bientôt de nouveau entre les mains du Danemark, exceptée Malmö, qui résistait sous le commandement de Fabian von Fersen^[34]. En 1676, cependant, la Suède se remobilisa, et commença à reconquérir les territoires perdus^[34]. Le roi Christian V de Danemark savait qu'il devait parvenir à prendre Malmö pour gagner le conflit, le siège de Malmö s'intensifia alors entre le 25 et 26 juillet 1677^[35]. Les danois infligèrent de sérieux dégâts à la ville, mais ne parvinrent pas à la prendre, et subirent de très lourdes pertes au sein de leur armée^[35]. Cette bataille fut, tout comme la bataille de Lund l'année précédente une des batailles déterminantes de la guerre de Scanie, qui s'acheva en 1679 par une victoire suédoise, la Scanie restant pour de bon suédoise^[35].

Malgré la victoire, Malmö eut beaucoup souffert de cette bataille, et le futur n'allait pas améliorer la situation. En 1709, le Danemark tenta une nouvelle fois de récupérer la Scanie dans le cadre de la grande guerre du Nord. Malmö, tout comme les autres forteresses scaniennes fut assiégée, mais les danois perdirent à nouveau, au terme de la bataille d'Helsingborg^[27]. Ceci fut suivie de près par une importante épidémie de peste couplées à des mauvaises récoltes, et à Malmö, ceci résulta en une division par deux de la population de la ville^[36].

Industrialisation

La deuxième moitié du XVIII^e siècle marqua une reprise dans l'économie de la région et de sa ville principale Malmö. Pour Malmö, un important élément dans cette reprise fut la décision du maire de la ville, Frans Suell, de reconstruire et moderniser le port^[33]. Ceci permit d'assurer de nouveau une croissance du commerce^[33]. La fin du siècle marqua aussi l'arrivée des premières industries, principalement textiles, des tanneries, des sucreries etc^[36]...

Cependant, c'est au XVIII^e siècle que se déploya vraiment l'industrialisation. Plusieurs entreprises se développèrent ainsi dans la ville, telles que Kockums (1840), Skanska (1871)^[37] etc... Ceci fut accéléré par la mise en place de la première ligne de chemin de fer d'état de Suède, la Södra stambanan, dont le premier tronçon Malmö-Lund fut inauguré en 1856^[38]. L'abaissement des barrières douanières avec le Danemark y contribua aussi. Le développement urbain s'accélère, si bien que dans les années 1870 Malmö dépassa en population Norrköping pour devenir 3e ville de Suède, rang qu'elle n'a plus quitté depuis^[33].

Époque moderne

C'est à Malmö, en 1951, que fut créé, à l'initiative de l'allemand Karl Heinz Priester et de l'universitaire suédois Per Engdahl, l'éphémère Mouvement social européen, dont le projet était de coordonner différentes organisations d'extrême droite et néofascistes européennes.

Malmö a longtemps été la seule grande ville suédoise à ne pas avoir sa propre université, celle de Lund (aujourd'hui pratiquement incluse dans la grande banlieue de Malmö) suffisant aux besoins régionaux en enseignement supérieur. Ce n'est qu'en 1998 qu'a démarré l'Université de Malmö (Malmö högskola en suédois), qui s'est développée très vite et accueille environ 21 000 étudiants (2004).

Économie

La moyenne des revenus par personne à Malmö est seulement environ 228 000 SEK par an, mais la moyenne de Suède est environ 267 000 SEK par an^[39] (2009).

Population et société

Démographie

Évolution démographique

Malmö est de nos jour la troisième plus grande ville de Suède^[7].

Population d'origine étrangère

La commune de Malmö est en 2010 la quatrième commune de Suède ayant la plus grande proportion d'habitants d'origine étrangère (c.a.d. nés à l'étranger ou nés en Suède de deux parents nés à l'étranger), avec une proportion de 39,4%^[42].

Principales nationalités représentées à Malmö, en 2010^[43]

Nationalité	Population
Irak	9 465
Danemark	9 174
RFS de Yougoslavie	8 530
Pologne	6 903
Bosnie-Herzegovine !Bosnie-Herzégovine	5 920
Liban	3 669
Iran	3 259

Éducation

Santé

Transports

Vélo

Le vélo est un moyen de transport privilégié à Malmö, étant donné le vaste réseau de pistes cyclables, et le fait que la ville ne comporte pratiquement aucune différence d'altitude.

Transport routier

Le réseau autoroutier a été amélioré avec l'ouverture du pont de l'Øresund. La route européenne E47 (anciennement E6) longe les côtes ouest suédoises et norvégiennes depuis Malmö jusqu'à Kirkenes sur la mer de Barents. Il y a aussi la route européenne E20 vers Helsinborg puis Stockholm (E55, anciennement E4) ; et la route européenne E22 à destination de Kalmar.

Transport ferroviaire

Des trains de banlieue traversent le pont toutes les 20 minutes, reliant Malmö, Copenhague et son métro (inauguré le 19 octobre 2002), en passant par l'aéroport de Copenhague (situé juste à la sortie du pont, côté danois). Des trains grandes lignes pour Stockholm, Göteborg, Oslo et Hambourg traversent aussi le pont. Tous les trains ont un arrêt à l'aéroport de Copenhague.

En mars 2005 a commencé la construction d'un nouveau tunnel ferroviaire appelé Citytunneln (Le City tunnel). Le tunnel ira de la gare centrale à Hylievång (au sud de Malmö) d'où la ligne de chemin de fer sera raccordée à celle traversant le pont de l'Øresund. Un nouvel arrêt sera construit à Triangeln (Le triangle), une importante place de la ville où se trouvent de nombreuses attractions commerciales et culturelles. À la sortie du tunnel à Hylievång, un nouveau centre commercial, un complexe sportif et un hôtel seront aussi construits.

Transport aérien

En plus de l'aéroport de Copenhague, Malmö est desservie par l'aéroport de Malmö-Sturup, situé à une trentaine de kilomètres au sud-est de la ville. En parallèle avec le projet Citytunneln, il est prévu d'étendre la ligne de chemin de fer jusqu'à l'aéroport qui est, à l'heure actuelle, uniquement relié à Malmö par l'autoroute E65. Cet aéroport est principalement utilisé pour les vols intérieurs suédois, le transport de marchandises, mais aussi par les compagnies à bas coûts, et pour des vols charter.

Culture et patrimoine

Patrimoine architectural

La ville gagne en popularité en tant que destination touristique. Elle conserve beaucoup de charme historique avec sa vieille ville truffée de petites boutiques. On trouve aussi à Malmö la forteresse médiévale Malmöhus, qui héberge un petit musée de la ville et une galerie d'art assez importante.

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  L'église St Petri

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  Intérieur de l'église

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  Malmöhus

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  Le moulin du chateau

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  Flensburgska huset

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  Hedmanska gården

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  Kompanihuset

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  Kommendanthuset

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  Djäknegatan 7

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  Gamla Riksbankshuset

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  Centralposthuset

En 2001, Malmö a obtenu l'exposition Bo01 intitulée « La ville de demain ». Le site choisi est situé dans le district de Västra à distance de marche du centre-ville et couvre une superficie de 18 hectares. Plusieurs architectes scandinaves de renommée internationale furent conviés pour y aménager des habitations. Le projet fut endossé par la ville de Malmö. L'objectif de l'exposition était de construire Bo01 avec une autosuffisance énergétique totale. Pour ce faire, le site capitalise grandement sur l'aquifère. Un système de pompage de l'eau souterraine permet une circulation de l'eau à travers le quartier. Cette eau est chauffée, ou utilisée comme système de refroidissement, ce qui permet de combler à 85 % les besoins en chauffage. Le reste est fourni par des panneaux solaires et des éoliennes. La gestion des déchets et des eaux usées est intégrée. Dans ces deux cas, une attention particulière fut portée à la concentration des phosphates. Une série de mesures furent intégrées dès la conception, dont la séparation des matières organiques et l'installation d'électroménagers plus performants. Le projet final offre 500 unités d'habitations, des commerces, des services sociaux, à proximité de sites d'expositions et de bureaux, en plus d'un nouveau projet d'implantation d'une université. Cependant, le projet n'a pas réussi à répondre à la dichotomie classique : construire des habitations de haute qualité environnementale grâce aux innovations de dernières technologies ou construire pour fournir du logement abordable aux populations moins nanties.

Le Turning Torso, une spectaculaire tour d'habitation, située dans le quartier nord de la ville, dont la construction s'est achevée novembre 2005. Elle est la deuxième plus haute tour d'habitation d'Europe, et le plus haut bâtiment de Scandinavie du haut de ses 190 mètres.

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  Västra hamnen et Turning Torso

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  Maisons de Västra hamnen

Autres

La vie nocturne se concentre principalement autour de deux places : Lilla torg (la « petite place »), la place « chic » de la vieille ville avec ses pubs et leurs terrasses, et de nombreuses boîtes de nuit à proximité ; et Möllevångstorget dans le quartier plus populaire, lieu des artistes et de la musique « live ».

En août chaque année a lieu le Malmöfestivalen, festival qui voit les rues et les places se remplir de scènes de concerts et autres animations culturelles pendant un peu plus d'une semaine, le tout entièrement gratuit.

Il existe un musée consacré aux Beaux-Arts, le Malmö konstmuseum^[44].

Médias

Le Sydsvenska Dagbladet, fondé en 1870, est depuis 2000 le seul quotidien de Malmö.

Sports

• Malmö Stadion, stade de football.
• Malmö FF, club de football.
• Malmö Redhawks, club de hockey sur glace.

Annexes

Voir aussi

• Commune de Malmö

Notes et références

Liens externes

• VisitSweden - Site officiel de l'Office du Tourisme de Suède
• (sv) (en) Site officiel de Malmö
• (sv) (en) Site officiel du Malmöfestivalen
• (sv) (en) Site du projet Citytunneln
• (sv) (en) Université de Malmö « Malmö högskola »

Vidéos

• (fr) L'intégration des immigrés à Malmö

v · Localités de la Commune de Malmö
Chef-lieu (centralort)	Malmö
Localités principales (tätorter)	Bunkeflostrand - Kristineberg - Oxie - Södra Klagshamn - Tygelsjö - Västra Klagstorp - Vintrie
Localités secondaires (småorter)	Fårabäck - Lockarp - Skumparp - Slättäng - Toarp
Commune de Malmö · Comté de Scanie

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