Ligne 55 du tram de bruxelles

Ligne 55
Année d’ouverture	9 juillet 1968
Exploitant	STIB
Conduite (système)	Conducteur
Matériel utilisé	PCC 7900 T 3000
Points d’arrêt	15
Longueur	5,70 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	407,1 m
Lignes connexes	3   4   19 23 24 25 31 32 33 39 44 51 55 56 81 82 83 92 94 97

La ligne 55 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway mise en service le 9 juillet 1968, qui relie Bordet Station à Rogier, en journée, uniquement. Elle emprunte entre Rogier et Gare du Nord, l'axe Nord-Sud. Elle est une des lignes les plus fréquentées du réseau et rencontre certains problèmes de capacités.
À partir du 29 juin 2009 à fin 2009, suite à la rénovation de la rue Gallait, les lignes 33 et 55 sont déviées, entre les arrêts Thomas et Verboekhoven, par l'avenue de la Reine, le quai des Usines et le boulevard Lambermont.

Histoire

La ligne 55 du tram de Bruxelles a été créé le 9 juillet 1968. Dans le cadre de la grande restructuration de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, soit un peu plus de 2 ans, elle fut raccourcit de Silence à Rogier afin de laisser place sur l'axe axe Nord-Sud entre Gare du Nord et Lemonnier, les lignes 3 et 4 desservir les stations. Ne passant plus par la chaussée d'Alsemberg, elle bénéficie ainsi d'une meilleure régularité. De l'autre côté de la ligne, le tronçon Silence - Gare du Midi est repris par la ligne 51.

Tracé et stations

La ligne 55 du tram de Bruxelles part de Bordet Station, situé sur un site propre partagé avec les bus. Les trams prennent ensuite, successivement les rues du Biplan, Fonson et Dekoster pour rallier la place de la Paix. Puis, les T3000 empruntent la rue Van Hamme (dans le sens contraire, c'est la rue Stuckens que les trams empruntent) , desservent la station Tilleuls et prennent la chaussée de Helmet et la rue Waelhem. Ils arrivent à la place Eugène Verboekhoven, point de correspondance avec les lignes 56 et 92 . Puis les 55 obliquent vers le sud-ouest, empruntant ainsi la rue Van Oost, desservent la place du Pavillon et après avoir desservi la station du même nom. Après les 55 roulent sur la rue Gaillat, puis sont rejoints par les lignes 25 et 94 à Liedts. Ils se séparent des trams du 94 et sont rejoints par les 3 à Thomas. Les 55 s'engouffrent ensuite dans les tunnels de l’axe Nord-Sud entre la Gare du Nord. Puis ils remontent pour aboutir au niveau -2 de la station terminus en "cul-de-sac" Rogier et composée, suite à plus d'une année de fermeture pour travaux, de 4 voies à quai, où il existe une correspondance directe avec le métro.

Les stations

T3000 sur la ligne 55 en station de départ de Bordet Station

T3000 sur la ligne 55 à Verboekhoven en direction de Rogier

± N’est pas exploité les week-end.

¤. Station non desservie du 29 juin 2009 à fin 2009 : la ligne est déviée, desservant ainsi les stations suivantes :

• Princesse Elisabeth
• Teichmann
• Quai des Usines
• Mabru
• Jules de Trooz
• Masui

Exploitation de la ligne

T3000 sur la ligne 55 au point de rebroussement de la station terminus Bordet Station

Motrice PCC 7900 à Porte de Hal avant la disparition des PCC de la ligne et la limitation de cette dernière à Rogier.

Motrice PCC 7934 à son terminus Nord à l'époque où la ligne ralliait Bordet à Silence.

La ligne 55 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne environ entre 5 h et 20 h^[2], tous les jours sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Bordet Station à Rogier en environ 20 minutes.

Fréquence

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB^[3].

• En journée, jusqu'à 20 heures :
  • Du lundi au vendredi...
    • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse
    • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 12 minutes en heure creuse
    • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse
  • Les samedis...
    • Horaire d'hiver et Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 20 minutes, le matin et toutes les 15 minutes en heure creuse
    • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 20 minutes, toute la journée
  • Les dimanches, c'est, toutes périodes confondues, un tram toutes les 20 minutes, toute la journée.
• En soirée, la ligne 55 est fusionnée par la ligne 4 pour former le 33 qui relie, dès 20 h, Bordet Station à Stalle P.

Matériel roulant

Autrefois parcourue par des PCC 7900, la ligne 55 du tram de Bruxelles est, aujourd'hui, équipée de T 3000, les nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité du réseau. Ils représentent le renouveau du tramway à Bruxelles, par rapport aux tramways PCC actuellement en service.

Prolongements

Un prolongement de la ligne de Bordet Station à NATO est prévu.

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB^[4].

Annexes

Articles connexes

• Liste des tramways de Belgique
• Prémétro de Bruxelles
• Société des transports intercommunaux bruxellois
• Tramway • Tramway de Bruxelles

Liens externes

• Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horaires et Temps réel - Ligne 55 du tramway bruxellois

Notes, sources et références

Tramway de Bruxelles
Lignes de tramway	3 • 4 • 19 • 23 • 24 • 25 • 31 • 32 • 33 • 39 • 44 • 51 • 55 • 56 • 81 • 82 • 83 • 92 • 94 • 97
Matériel roulant	PCC 7000/7100 • PCC 7700/7800 • PCC 7900 • T2000 • T3000 • T4000
Caractéristiques	Prémétro de Bruxelles
Organismes	Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles

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