- Kilo (sous-marin)
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Classe Kilo
Classe Kilo (877 EKM) Kilo de la Marine algérienne Histoire Commanditaire : Marine soviétique Lancement : 09/1980 pour le 1er exemplaire Armé : 12 septembre 1982 pour le 1er exemplaire Statut : En service dans plusieurs marines Caractéristiques techniques Type : Sous-marin d'attaque conventionnel (SSK) Longueur : 73,8 m Maître-bau : 9,9 m Tirant d’eau : 6,6 m Déplacement : 2 325 t en surface, 3 076 t en plongée Propulsion : Diesel-electrique, une hélice à 6 pales Puissance : 5 900 Ch (4 335 KW) Vitesse : 20 nœuds en plongée, 12 en surface Profondeur : 300 m Caractéristiques militaires Rayon d’action : 6 000 milles à 7 nœuds en surface ; 400 milles à 3 nœuds en plongée ; 45 jours d'autonomie Autres caractéristiques Électronique : radar Snoop Tray, sonars Shark Teeth et Mouse Roar, un détecteur d'émissions Brick Groop Équipage : 12 officiers de marine et 41 hommes d'équipage Chantier : Bureau d'étude Rubin La classe Kilo (code OTAN) est une classe de sous-marins soviétique puis russes à propulsion diesel-électrique. Cette classe est souvent considérée comme la plus silencieuse des sous-marins diesel-électrique existants : des « trous noirs dans l'océan ». Le premier Kilo entra en service en 1982.
Sommaire
Généralités
Il existe deux principaux types de sous-marins classe Kilo, le projet 877, premier modèle initialement destiné à la marine soviétique mais qui a aussi été exporté (sous-version type 877EKM), et le projet 636 Paltus spécifiquement destiné aux clients étrangers. Ceux-ci peuvent emporter en outre des missiles de croisière 3M-54 Club, dans leur version 636M (caractéristiques techniques).
Trente Kilo ont été construits pour la marine soviétique puis russe, 16 étaient en service en 2006 et 8 en réserve.
Type 677 Lada
Article détaillé : Classe Amour.Le projet russe type 677 Lada (et sa version export type 1650 Amour) est un dérivé de la classe Kilo doté d'une propulsion anaérobie Kristall-27E du bureau d'étude Rubin, qui propose également de rétrofiter les Kilo avec une telle propulsion.
Pays utilisateurs
La classe Kilo a connu un certain succès à l'exportation, au total, 31 ont été construits pour plusieurs pays entre 1986 et 2006 (plus 6 en option ou en construction)[1].
- Algérie
- 2 Kilo 877E (El Hadj Slimane commissionné en janvier 1987 et Rais Hadj Mubarek, commissionné en 1988, refondus en 1990 puis 2006-2007)
- 2 Kilo 636M (commandés en 2006, commission prévue en 2009 et 2010) ;
- Chine
- Inde
- Indonésie
- Iran
- Libye
- 1 Kilo 636 (commande à venir[3]) ;
- Pologne
- 1 Kilo 877E reçu en 1986 (ORP Orzel) ;
- Roumanie
- Russie
- 24 Kilo, dont 19 en ligne, 5 en réserve ;
- Venezuela
- 3 Kilo 636M (contrat en cours de finalisation[5])
- Viêt Nam
- 6 Kilo 636 (contrat en cours de finalisation[6])
Fiction
L'exportation vers la Chine de ses sous marins et leur utilisation par la flotte chinoise a été la source d'inspiration de Patrick Robinson pour plusieurs livres dont Le sous-marin de la dernière chance (titre original : Kilo class).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des classes de sous-marins russes et soviétiques
- Kilo de la marine algérienne
- Lutte anti-sous-marine
Liens externes
- (en) GlobalSecurity.org datasheet about Project 877 and Project 636
- (en) China Defence Today - Kilo Class
- (fr) Histoire des sous-marins russes et soviétiques
Notes et références
- ↑ (fr)Jean-Louis Promé, « La clé du succès rencontré par les Kilo russes : Des sous-marins furtifs et peu chers », dans Défense et Sécurité internationale, no 41, octobre 2008, p. 82-86 (ISSN 1772-788X)
- ↑ (en) Sindhughosh Class, site officiel de l'Indian Navy
- ↑ (es)Gaddafi visitará Moscú para negociar una multimillonaria compra de armamento sur antena3noticias.com, 20 octobre 2008, Antena 3. Consulté le 20 octobre 2008
- ↑ Le Delphinul n'est entré en service qu'en 1996, faute de budget pour remplacer ses batteries
- ↑ (en) Venezuela to Buy Subs on Credit sur kommersant.com, 4 avril 2008, Kommersant. Consulté le 18 octobre 2008
- ↑ (en) Russia to build 6 Kilo-class diesel submarines for Vietnam sur rian.ru, 27 avril 2009, RIA Novosti. Consulté le 27 avril 2009
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