Classe Akoula

Classe Akoula Shchuka-B Projet 971
Akula en surface le 1er janvier 1994 en mer Baltique
Histoire
A servi dans	Marine soviétique  Marine russe
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin nucléaire d'attaque
Longueur	110,6 m
Maître-bau	13,6 m
Tirant d'eau	10,4 m
Déplacement	7 500 t (surface) 9 500 t (plongée)
Propulsion	1 réacteur à eau pressurisée OK-650
Puissance	47 600 ch
Vitesse	28 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes de 21 po, 4 tubes de 25,6 po, 6 tubes externes de 21 po, Missiles : S-10 Granat (SS-N-21), RPK-7 Vodopei (SS-N-16), 3M-54 Club
Autres caractéristiques
Équipage	85 hommes
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Akoula (Акула signifiant requin en russe) est le code OTAN pour désigner un sous-marin nucléaire d'attaque russe. La dénomination russe est « Project 971 Shuka B (Щука ou Shuka signifiant Esox ou brochet en russe)». La classification OTAN (Akoula I, II, III) n'a pas d'équivalent en Russie car les projets 971 diffèrent tous les uns des autres. Il existe de nombreuses différences entre chaque sous-catégorie (par ex. 971, 971M, 971U, 971A...).

L'Akoula a été conçu en réaction aux sous-marins américains de classe Los Angeles. Il fut une refonte complète de la classe Alfa (déjà bien avancée pour son époque).

De 1985 (date du lancement du premier Akoula K-284 Akoula) à 1991, sept bâtiments interdirent l'accès au pôle nord avec leurs huit tubes lance-torpilles (4 tubes de 533 mm et 4 tubes de 650 mm)

Ils pouvent emporter un large choix de 38 armes comprenant des torpilles explosives (dont la Shkval), des torpilles à détection de sillage, des missiles mer-mer et des mines ainsi que des torpilles leurres, imitant grâce à un générateur sonique le bruit d'un sous-marin. Tous les Akoula furent affectés à la flotte du Pacifique jusqu'en 1994. La marine russe donna naissance à 13 Akoula.

C'est l'un des sous-marins les plus perfectionnés de la marine russe. Au niveau des émissions sonores, il est réputé plus silencieux que le Los Angeles, au moins à faible vitesse.

Liste des bateaux

Les K-337 et K-333 ne furent jamais achevés, ainsi que les trois derniers exemplaires du chantier naval n°199.

Accidents

Le 8 novembre 2008 à 5h30 GMT, un accident à bord du Nerpa (K-152) alors en essais en mer du Japon/mer de l'Est avant son prêt à la Marine indienne^[1], provoque la mort de 20 personnes et en blesse 22 autres, qui sont évacuées dans le territoire du Primorié. Le sous-marin a lui-même regagné le 9 novembre 2008 cette base de la Flotte du Pacifique, située à Bolchoï Kamen, à 150 km de Vladivostok, accompagné du navire de sauvetage Saïany. L'activation inopinée du système anti-incendie et la libération, selon certaines sources, de trichlorofluorométhane (fréon 11) toxique est à l'origine de l'accident, le plus important rencontré par la Marine russe depuis le naufrage du Koursk le 12 août 2000. Selon les autorités russes, le facteur humain est exclu^[2], ce que démentent certains experts et vétérans en arguant que la surpopulation à bord du submersible (208 personnes disposant d'un masque à gaz au lieu de 73, dont 127 techniciens ou civils peu aguerris aux procédures d'urgence ^[3]) pourrait avoir été un élément déterminant dans l'accident^[4]. La commission d'enquête ^[5] conclut à la responsabilité d'un marin, membre de l'équipage permanent du sous-marin^[6], soupçonné d’avoir mal réglé le capteur de température^[7]. Il est inculpé d'homicide involontaire. Cependant, des ingénieurs ayant construit le sous-marin indiquent que le système anti-incendie est trop complexe pour être déclenché par erreur par un membre d’équipage^[8] et des matelots mettent en cause l'ordinateur de bord, qui aurait déjà déclenché inopinément en usine le système anti-incendie ^[9], comme des masques à gaz défectueux^[10]. Enfin, l’usage de l’anglais dans les logiciels et les instructions affichées du système anti-incendie est évoqué comme facteur de l'accident^[11]. Finalement, l'on apprend le 25 novembre 2008 des chantiers navals que le panneau de contrôle central du système anti-incendie est « mal fini » et « a déjà connu des problèmes » et que le système « Molibden-I » de contrôle centralisé du bâtiment lui-même « exige de sérieuses améliorations »^[12]. Les essais en mer du Nerpa se poursuivront jusqu'en mars 2009 au plus tard^[13] avec le même équipage à l'issue de l'enquête et des expertises techniques nécessaires^[14].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des classes de sous-marins russes et soviétiques

Liens externes

• (fr) Histoire des sous-marins russes et soviétiques

v · Sous-marins soviétiques durant la guerre froide
Sous-marin nucléaire lanceur d'engins - SNLE	Delta • Hotel • Typhoon • Yankee
Sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière - SSNG	Charlie • Echo • Papa • Oscar
Sous-marin nucléaire d'attaque - SNA	Akoula • Alfa • Mike • November • Sierra • Victor
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