- Grand prix automobile du brésil 1994
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Grand Prix automobile du Brésil 1994
Résultats du Grand Prix du Brésil de Formule 1 1994 qui a eu lieu sur le circuit d'Interlagos à São Paulo le 27 mars.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 71 1h 35min 39s 2 2 10 2 0 Damon Hill Williams-Renault 70 +1 tour 4 6 3 27 Jean Alesi Ferrari 70 +1 tour 3 4 4 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 70 +1 tour 14 3 5 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 69 +2 tours 10 2 6 29 Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 69 +2 tours 7 1 7 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 69 +2 tours 21 8 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 69 +2 tours 15 9 20 Érik Comas Larrousse-Ford 68 +3 tours 13 10 11 Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 68 +3 tours 24 11 26 Olivier Panis Ligier-Renault 68 +3 tours 19 12 31 David Brabham Simtek-Ford 67 +4 tours 26 Abd. 2 Ayrton Senna Williams-Renault 55 Sortie de piste 1 Abd. 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 34 Accident 18 Abd. 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 34 Accident 16 Abd. 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 34 Accident 9 Abd. 25 Éric Bernard Ligier-Renault 33 Sortie de piste 20 Abd. 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 21 Sortie de piste 12 Abd. 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 21 Boîte de vitesses 11 Abd. 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 15 Sortie de piste 5 Abd. 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 13 Moteur 8 Abd. 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 7 Moteur 22 Abd. 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 5 Boîte de vitesses 6 Abd. 28 Gerhard Berger Ferrari 5 Moteur 17 Abd. 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 2 Accident 23 Abd. 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1 Accident 25 Nq. 32 Roland Ratzenberger Simtek-Ford Non qualifié 27 Nq. 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor Non qualifié 28 Légende
- Abd.= Abandon
Résumé
Senna est présenté comme le favori de la course en l'absence d'Alain Prost. Les qualifications semblent le confirmer puisque le pilote Williams-Renault réalise le meilleur temps devant le jeune allemand Schumacher. Derrière se trouvent Alesi sur Ferrari, Damon Hill sur Williams, Frentzen et Morbidelli. Les ravitaillements en essence sont désormais autorisés et le système d'antipatinage a été supprimé.
A l'extinction des feux Alesi prend un bon dépard et se place juste derrière Schumacher alors que Senna prend la tête de la course. Hill, Frentzen et Hakkien s'affrontent pour être dans les 6 premières places. Dans le dernier virage du premier tour, Schumacher porte une attaque sur Alesi, le double mais perd son avantage à la réaccélération. Au tour suivant Schumacher effectue la même manœuvre mais freine un peu plus pour conserver cette fois-ci la seconde place et se lance alors à la poursuite de Senna.
Au 4e tour Hakkinen passe Frentzen pour le gain de la 5e place alors que Schumacher est dans le rythme de Senna. Au tour suivant,Gachot, Bernard, Berger et Morbidelli abandonnent, Alboreto les imitant au 7e tour.
En tête Schumacher ne cesse de se rapprocher de Senna en difficultés pour doubler les retardataires. Hakkinen puis Frentzen abandonnent tandis qu'au 16e tour l'écart entre les deux leaders est passé en dessous de la seconde alors qu'Alesi est déjà à plus de 30 secondes.
Au 21e passage Senna et Schumacher rentrent ensemble aux stands, le Brésilien ressort devant l'allemand alors que Hill et Katayama se retrouvent 3e et 4e. Alesi et Blundell qui n'est pas encore passé par les stands complètent le top 6. Mais ce dernier abandonne, ainsi que Fittipaldi, et Martini entre ainsi dans les places qui se verront créditées de points à la fin de la course.
Peu après la sortie des stands Schumacher double Senna et prend quelques longueurs d'avance. Senna éprouve beaucoup de difficulté à suivre le rythme imposé par le jeune Schumacher qui attaque fort et le relègue à plus de 3 secondes. En 3e position, Hill éprouve beaucoup de difficulté à s'adapter à sa monoplace sans auto-patinage : il se retrouve à plus de 35 secondes alors qu'il ne s'est toujours pas arrêté aux stands.
A mi-course le classement est Schumacher - Senna - Hill - Alesi - Wendlinger - Barrichello. Schumacher augmenter son avance quand survient un accident impliquant Verstappen, Irvine, Bernard et Blundell. Hill rentre au stand et Schumacher double Alesi : il n'y a plus que 3 pilotes dans le même tour mais Hill est à plus d'une minute. L'écart entre les deux leaders se stabilise autour des 8 secondes.
Au 43e tour, il ne reste plus que 13 voitures en course, au 46e passage Senna et Alesi entrent aux stands, imités par Schumacher à la boucle suivante. Suite aux arrêts de ravitaillement, Barrichello et Katayama dépassent Wendlinger.
Au 50e tour Schumacher dépasse Hill après une manœuvre difficile alors qu'au 55e tour Senna abandonne. La fin de course est assez calme et le classement se fige jusqu'au terme Schumacher l'emporte devant Hill, Alesi, Barricello, Katayama et Wendlinger.
Pole position & Record du tour
- Pole position : Ayrton Senna en 1min 15s 962
- Tour le plus rapide : Michael Schumacher en 1min 18s 455 au 7e tour.
Tours en tête
- Ayrton Senna 21 (1-21)
- Michael Schumacher 50 (22-71)
A noter
- 3e victoire pour Michael Schumacher.
- 8e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
- 167e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
Course précédente :
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