Grand Prix automobile de Turquie 2008

40°57′20.5″N 29°24′29.7″E / 40.955694, 29.40825 Le Grand Prix de Turquie 2008, disputé sur le circuit d'Istanbul Park le 11 mai 2008, est la 790^e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2008.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Felipe Massa	Ferrari	1min 27s 323
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:27.456	0s 133
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.752	0s 429
4	Fernando Alonso	Renault	1:28.284	0s 961
5	Jenson Button	Honda	1:28.919	1s 596
6	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:29.002	1s 679

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1min 27s 543
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.579	0s 036
3	Felipe Massa	Ferrari	1:27.682	0s 139
4	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:27.763	0s 220
5	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:27.954	0s 411
6	Robert Kubica	BMW Sauber	1:28.431	0s 888

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1min 27s 030
2	Fernando Alonso	Renault	1:27.172	0s 142
3	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:27.193	0s 163
4	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:27.365	0s 335
5	Felipe Massa	Ferrari	1:27.530	0s 500
6	Jarno Trulli	Toyota	1:27.614	0s 584

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Felipe Massa	Ferrari	1min 25s 994	1min 26s 192	1min 27s 617
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:26.736	1:26.290	1:27.808
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:26.192	1:26.477	1:27.923
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:26.457	1:26.050	1:27.936
5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:26.761	1:26.129	1:28.390
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:26.773	1:26.466	1:28.417
7	Fernando Alonso	Renault	1:26.836	1:26.522	1:28.422
8	Jarno Trulli	Toyota	1:26.695	1:26.822	1:28.836
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:27.107	1:27.607	1:28.882
10	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:26.939	1:26.520	1:29.959
11	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:27.367	1:27.012
12	Rubens Barrichello	Honda	1:27.355	1:27.219
13	Jenson Button	Honda	1:27.428	1:27.298
14	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:27.442	1:27.412
15	Timo Glock	Toyota	1:26.614	1:27.806
16	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:27.547
17	Nelsinho Piquet	Renault	1:27.568
18	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:27.621
19	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:28.325
20	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:27.807

Note:

• Giancarlo Fisichella a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour être sorti des stands alors que le feu était au rouge lors de la première séance d'essais libres^[1]. Auteur du 19^e temps des qualifications, il est donc rétrogadé à la 20^e et dernière place sur la grille de départ.

La grille de départ du Grand Prix

Classement de la course

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	2	Felipe Massa	Ferrari	58	1h 26min 49s 451 (213,809 km/h)	1	10
2	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	+3s 779	3	8
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	58	+4s 271	4	6
4	4	Robert Kubica	BMW Sauber	58	+21s 945	5	5
5	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	+38s 741	9	4
6	5	Fernando Alonso	Renault	58	+53s 724	7	3
7	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	58	+1min 04s 229	6	2
8	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+1min 11s 406	11	1
9	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	58	+1min 15s 270	10
10	11	Jarno Trulli	Toyota	58	+1min 16s 344	8
11	16	Jenson Button	Honda	57	+1 tour	13
12	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	57	+1 tour	2
13	12	Timo Glock	Toyota	57	+1 tour	15
14	17	Rubens Barrichello	Honda	57	+1 tour	12
15	6	Nelsinho Piquet	Renault	57	+1 tour	17
16	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	57	+1 tour	19
17	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	57	+1 tour	14
Abd.	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	24	Problème mécanique	18
Abd.	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1	Accrochage avec Fisichella	16
Abd.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	0	Accrochage avec Nakajima	20

• Légende: Abd.=Abandon

Au départ, Lewis Hamilton prend le meilleur sur son coéquipier et passe en seconde position derrière Felipe Massa. Au premier virage, Kimi Räikkönen abime légèrement son aileron avant en percutant son compatriote Heikki Kovalainen, contraint de rentrer au stand suite à une crevaison alors que le pilote Ferrari ne changera pas son aileron de toute l’épreuve. La même mésaventure se produit entre Sebastian Vettel et Adrian Sutil et les deux Allemands doivent passer par les stands (crevaison et changement d’aileron). Giancarlo Fisichella, géné par Sébastien Bourdais qui change à deux reprise de ligne, freine trop tard au premier virage et percute Kazuki Nakajima. L’Italien doit abandonner tandis que le Japonais doit changer ses ailerons avant et arrière. Tous ces incidents ont causé la sortie de la voiture de sécurité.

Entre le quatrième et le onzième tour, les deux leaders, Massa et Hamilton, réalisent à tour de rôle le meilleur tour en course, Hamilton réussissant même à combler son retard sur Massa. Après son passage au stand, l’Anglais chute à la sixième place tandis que le Brésilien reste en piste pour trois tours supplémentaires. Pendant l’arrêt de Massa, Räikkönen mêne temporairement la course. Les ravitaillements terminés, Massa retrouve la tête de l’épreuve mais Hamilton, plus léger en essence, le rattrape et le double au vingt-quatrième tour.

Hamilton fait rapidement le trou tandis que Sébastien Bourdais sort de la piste suite à une problème mécanique. Hamilton possède près de quatre secondes d‘avance sur Massa lorsqu‘il rentre au stand pour chausser des pneus durs, dévoilant ainsi qu‘il est sur une stratégie à trois arrêts. Il reprend la piste au troisième rang, derrière Räikkönen et Massa.

Huit tours plus tard, Massa effectue à son tour son passage par les stands et laisse le commandement à son coéquipier qui rentre au quarante-troisième tour. Deux tours plus tard, comme prévu, Hamilton passe une troisième fois par les stands et laisse donc la victoire à Massa (qui remporte donc pour la troisième fois consécutive ce Grand Prix). Derrière Hamilton, suivi par Raïkkonen troisième, les deux pilotes BMW, Robert Kubica et Nick Heidfeld se classent quatrième et cinquième, Fernando Alonso, Mark Webber et Nico Rosberg complétant le top-huit.

Pole position et record du tour

• Pole position : Felipe Massa (Ferrari) en 1min 27s 617 (219,327 km/h). Le Brésilien a également réalisé le meilleur temps des qualifications lors de la Q1 en 1min 25s 994.
• Meilleur tour en course : Kimi Räikkönen (Ferrari) en 1min 26s 506 (222,144 km/h).

Tours en tête

• Felipe Massa (Ferrari) : 42 (1-19 / 22-23 / 33-40 / 46-58).
• Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) : 11 (24-32 / 44-45).
• Kimi Räikkönen (Ferrari) : 5 (20-21 / 41-43).

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	35
2	Felipe Massa	Ferrari	28
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	28
4	Robert Kubica	BMW Sauber	24
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	20
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	14
7	Mark Webber	Red Bull-Renault	10
8	Jarno Trulli	Toyota	9
8	Fernando Alonso	Renault	9
10	Nico Rosberg	Williams-Toyota	8
11	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	5
12	Jenson Button	Honda	3
13	Sebastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Ferrari	63
2	BMW Sauber	44
3	McLaren-Mercedes	42
4	Williams-Toyota	13
5	Red Bull-Renault	10
6	Toyota	9
7	Renault	9
8	Honda	3
9	Toro Rosso-Ferrari	2
10	Force India-Ferrari	0
11	Super Aguri-Honda	0

À noter

• 11^e pole position de sa carrière pour Felipe Massa.
• 7^e victoire de sa carrière pour Felipe Massa.
• 205^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur et motoriste.
• 3^e pole position et victoire consécutive pour Felipe Massa au Grand Prix de Turquie.
• 1^er départ en première ligne pour Heikki Kovalainen.
• 1^er course terminée pour Sebastian Vettel cette saison.
• Forfait de l'écurie japonaise Super Aguri F1, qui a annoncé le mardi précédant la course son retrait du championnat du monde en raison de ses graves difficultés financières^[2].
• En raison de la réduction du nombre de participants, la FIA décide de légèrement modifier le déroulement des qualifications, en n'éliminant que cinq concurrents (et non plus six) à l'issue de chacune des deux premières parties des qualifications^[3].

Notes et références

Liens

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