Grand Prix automobile de Turquie 2006

40°57′20.5″N 29°24′29.7″E / 40.955694, 29.40825 Le Grand Prix de Turquie 2006 est la 764^e course de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatorzième épreuve du championnat 2006 courue sur le circuit d'Istanbul Park à Istanbul, le 27 août 2006. Il a été remporté par Felipe Massa qui avait signé la veille sa première pole position.

Qualifications

Christijan Albers au Grand Prix de Turquie 2006

Jarno Trulli sur Toyota au Grand Prix de Turquie

Kimi Raikkonen au Grand Prix de Turquie

Pos	Pilote	Écurie	Qualification 3	Qualification 2	Qualification 1
1	Felipe Massa	Ferrari	1min 26s 907	1min 27s 059	1min 27s 306
2	Michael Schumacher	Ferrari	1'27.284	1'25.850	1'27.385
3	Fernando Alonso	Renault	1'27.321	1'26.917	1'27.861
4	Giancarlo Fisichella	Renault	1'27.564	1'27.346	1'28.175
5	Ralf Schumacher*	Toyota	1'27.569	1'27.062	1'27.668
6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'27.785	1'27.251	1'28.200
7	Jenson Button	Honda	1'27.790	1'26.872	1'28.222
8	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1'27.866	1'27.202	1'28.236
9	Robert Kubica	BMW Sauber	1'28.167	1'27.405	1'28.212
10	Mark Webber	Williams-Cosworth	1'29.436	1'27.608	1'28.307
11	Christian Klien	Red Bull-Ferrari		1'27.852	1'28.271
12	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes		1'27.897	1'28.403
13	Jarno Trulli	Toyota		1'27.973	1'28.549
14	Rubens Barrichello	Honda		1'28.257	1'28.411
15	Nico Rosberg	Williams-Cosworth		1'28.386	1'28.889
16	Christijan Albers*	Midland-Toyota		1'28.639	1'29.021
17	David Coulthard	Red Bull-Ferrari			1'29.136
18	Scott Speed	Toro Rosso-Cosworth			1'29.158
19	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Cosworth			1'29.250
20	Tiago Monteiro	Midland-Toyota			1'29.901
21	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda			1'30.607
22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda			1'30.850

* : Ralf Schumacher et Christijan Albers ont été sanctionnés d'une pénalité les obligeant à reculer de 10 places sur la grille en raison du changement de leur moteur, de ce fait, Ralf a du s'élancer de la 15^e place, tandis qu'Albers partit en 22^e et dernière position.

Les deux pilotes Ferrari ont une nouvelle fois - la quatrième de la saison - réalisé le doublé lors de la séance de qualification. Mais cette fois, c'est le Brésilien Felipe Massa qui a obtenu le droit de s'élancer en tête (pour la première fois de sa jeune carrière), ayant devancé son aîné, Michael Schumacher (2^e), de près de 4/10 de secondes. La seconde ligne était occupée par les deux pilotes de l'écurie championne du monde, Renault, Fernando Alonso (3^e) ayant une nouvelle fois dominé l'Italien Giancarlo Fisichella. Ils étaient suivis par Nick Heidfeld (BMW Sauber) (5^e) et Jenson Button (Honda) (6^e). Ralf Schumacher (Toyota), qui avait réussi le 5^e temps a dû reculer de dix places sur la grille pour avoir été obligé de changer de moteur. Les McLaren ont une nouvelle fois été à la peine, Kimi Räikkönen partant de la huitième place et Pedro de la Rosa de la onzième.

Course

Christian Klien sur Red Bull au Grand Prix de Turquie

Giancarlo Fisichella sur Renault au Grand Prix de Turquie

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	6	Felipe Massa	Ferrari	58	1h 28min 51s 082	1	10
2	1	Fernando Alonso	Renault	58	+5s 575	3	8
3	5	Michael Schumacher	Ferrari	58	+5s 656	2	6
4	12	Jenson Button	Honda	58	+12s 334	6	5
5	4	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	58	+45s 908	11	4
6	2	Giancarlo Fisichella	Renault	58	+46s 594	4	3
7	7	Ralf Schumacher	Toyota	58	+59s 337	15	2
8	11	Rubens Barrichello	Honda	58	+1min 00s 034	13	1
9	8	Jarno Trulli	Toyota	57	+1 Tour	12
10	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	57	+1 Tour	9
11	15	Christian Klien	Red Bull-Ferrari	57	+1 Tour	10
12	17	Robert Kubica	BMW Sauber	57	+1 Tour	8
13	21	Scott Speed	Toro Rosso-Cosworth	57	+1 Tour	17
14	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+2 Tours	5
15	14	David Coulthard	Red Bull-Ferrari	55	Boîte de vitesses	16
Ab.	19	Christijan Albers	Midland F1-Toyota	46	Sortie de piste	22
Ab.	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	41	+17 Tours	21
Ab.	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	25	Fuite d'eau	14
Ab.	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	23	Sortie de piste	20
Ab.	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Cosworth	12	Sortie de piste	18
Ab.	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1	Accident	7
Ab.	18	Tiago Monteiro	Midland-Toyota	0	Accident	19

A l'extinction des feux, Alonso - auteur une nouvelle fois d'un départ canon - s'immisçait entre les deux Ferrari. Au premier freinage, Schumacher intimidait son adversaire, provoquant un écart du pilote espagnol, qui eut pour effet d'entraîner un tête-à-queue de son équipier Giancarlo Fisichella, repoussé au fond du peloton. Fisico - auteur par la suite d'une superbe remontée qui lui permit de terminer sixième - ne fut pas la seule victime de la manœuvre : touché à l'arrière gauche par Scott Speed (Toro Rosso) en perdition, Kimi Räikkönen devait rentrer au stand, pour réparer les dégâts. A peine reparti, il terminait sa course dans les pneus de protection après un tout droit. Au dixième tour, Massa, confortablement installé en tête, et Schumacher comptaient déjà respectivement 10 et 8 secondes d'avance sur Alonso. Mais, la Toro Rosso de Vitantonio Liuzzi, victime d'une panne de transmission, s'immobilisa dans un virage, entraînant l'entrée en piste de la voiture de sécurité au douzième tour. Les trois leaders se précipitèrent aux stands pour ravitailler. Schumacher ayant du patienter derrière son équipier se faisait subtiliser la seconde place par Alonso. La course se résumera dès lors à un cavalier seul de Massa en tête, et au duel que se livrèrent les deux leaders du championnat. Dans le second relais, des Bridgestone en difficulté et une incursion hors piste coûtaient sept secondes à Schumacher, qui regagna malgré tout le terrain perdu, pour harceler Alonso dans les quinze derniers tours. Le champion du monde en titre défendit magnifiquement sa seconde place jusqu'au bout, sous la pression permanente de son adversaire direct au championnat. Comme Jenson Button, trois semaines auparavant en Hongrie, Felipe Massa remportait sa première victoire, devançant Alonso (2^e) qui récupèrait deux points d'avance au championnat sur Schumacher (3^e). A quatre courses de la fin, 12 points séparent désormais les deux prétendants au titre. Dans sa course-poursuite derrière Alonso, Schumacher réalisa au 55^e tour le meilleur tour en course en 1'28.005.

Pole position et record du tour

• Pole Position : Felipe Massa (Ferrari) : 1min 26s 907
• Meilleur tour en course : Michael Schumacher (Ferrari) : 1min 28s 005 au 55^e tour

Tours en tête

• Felipe Massa (Ferrari) : 54 (1-39 / 44-58)
• Michael Schumacher (Ferrari) : 4 (40-43)

À noter

• 1^e pole position pour Felipe Massa.
• 1^e victoire pour Felipe Massa.
• 189^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
• 189^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.

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