Grand Prix automobile de Saint-Marin

44°20′25″N 11°42′49″E / 44.34028, 11.71361

Grand Prix de Saint-Marin
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Nombre de tours	62
Longueur du circuit	4,93 km
Distance de course	305,61 km
Vainqueur 2006	Michael Schumacher, Ferrari, 1h 31min 06s 486
Pole position 2006	Michael Schumacher, Ferrari, 1min 22s 795
Record du tour en course 2006	Fernando Alonso, Renault, 1min 24s 569
modifier

Le Grand Prix de Saint-Marin est une épreuve du championnat du monde de Formule 1 qui s'est disputé de 1981 à 2006 sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari sur le circuit de la petite ville d'Imola, proche des monts Apennins en Italie. Comme son nom ne l'indique pas, le GP de Saint-Marin avait en effet lieu en Italie. Située à une centaine de kilomètres du circuit d'Imola, la République de Saint-Marin n'était qu'un prête-nom destiné à distinguer cette épreuve du Grand Prix d'Italie, organisé à Monza.

Historique

L'espace autour d'Imola est la résidence de plusieurs constructeurs automobiles, que sont Ferrari, Lamborghini et Maserati. Après la Seconde Guerre mondiale, la ville d'Imola lança un programme pour tenter de relancer l'économie locale. Quatre motoristes locaux enthousiastes proposent la construction d'une nouvelle piste reliant les routes publiques déjà existantes, sur laquelle les constructeurs automobiles locaux pourraient tester leurs prototypes. La construction commence en mars 1950. Le premier test a lieu deux ans plus tard lorsqu'Enzo Ferrari envoie une voiture sur la piste.

En avril 1953, se déroule la première course de moto sur le circuit d'Imola ; la première course automobile se déroule en juin 1954. En avril 1963, a lieu la première course de Formule 1 sur le circuit d'Imola, mais celle-ci ne fait pas partie du championnat du monde. Cette course est remportée par Jim Clark sur une Lotus. Une autre course ne comptant pas pour le championnat du monde a lieu sur ce circuit en 1979, laquelle est remportée par Niki Lauda pour Brabham-Alfa Romeo.

En 1980, le Grand Prix d'Italie se déroule à Imola, lorsque la vieille piste de Monza est tombée en disgrâce. Cette course est remportée par Nelson Piquet sur Brabham-Cosworth. L'année suivante, le Grand Prix d'Italie retourne à Monza, mais Imola accueille le Grand Prix de Saint-Marin, du nom de la proche République de Saint-Marin.

L'année 1994 voit plusieurs accidents dramatiques se produire sur le circuit. Durant les essais libres du vendredi, Rubens Barrichello heurte les grillages de sécurité à 290 km/h dans la Variante Bassa : il perd conscience pendant plusieurs minutes et s'en tire finalement avec le nez cassé et un poignet fracturé. Le lendemain, durant la séance de qualification, le pilote autrichien Roland Ratzenberger est victime de la perte de son aileron avant et tire tout droit dans la courbe Villeneuve et s'encastre dans le mur. Les médecins du circuit ne prononceront son décès qu'à son arrivée à l'hôpital et non sur la piste, ce qui permet le maintien de la course le lendemain. Au sixième tour de l'épreuve, le triple champion du monde Ayrton Senna est victime de la rupture de sa colonne de direction dans la courbe rapide de Tamburello, heurte le mur et décède quelques heures plus tard. Ces événements entraînent, pour l'édition de 1995, la modification des virages Villeneuve et de Tamburello en chicanes et la suppression de la Variante Bassa. Cela conduit également à un certain nombre de changements sur les autres circuits, et en Formule 1 en général, afin de rendre la discipline plus sûre.

Critiqué pour la désuétude de ses infrastructures, l'autodrome d'Imola fait l'objet depuis l'automne 2006 de vastes travaux qui ont entraîné la disparition du GP de Saint-Marin du calendrier du championnat 2007. Malgré l'achèvement de ces travaux, le circuit n'a pas été retenu aux calendriers des championnats 2008, 2009, 2010 et 2011.

• Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1'20.411 (2004, Ferrari)
• Record de la pole position : Jenson Button en 1'19.753 (2004, BAR-Honda)

Palmarès

Année	Vainqueur	Écurie	Circuit	Résultats
1981	Nelson Piquet	Brabham-Ford	Imola	Résultats
1982	Didier Pironi	Ferrari	Imola	Résultats
1983	Patrick Tambay	Ferrari	Imola	Résultats
1984	Alain Prost	McLaren-TAG	Imola	Résultats
1985	Elio de Angelis	Lotus-Renault	Imola	Résultats
1986	Alain Prost	McLaren-TAG	Imola	Résultats
1987	Nigel Mansell	Williams-Honda	Imola	Résultats
1988	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Imola	Résultats
1989	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Imola	Résultats
1990	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Imola	Résultats
1991	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Imola	Résultats
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	Imola	Résultats
1993	Alain Prost	Williams-Renault	Imola	Résultats
1994	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Imola	Résultats
1995	Damon Hill	Williams-Renault	Imola	Résultats
1996	Damon Hill	Williams-Renault	Imola	Résultats
1997	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	Imola	Résultats
1998	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Imola	Résultats
1999	Michael Schumacher	Ferrari	Imola	Résultats
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Imola	Résultats
2001	Ralf Schumacher	Williams-BMW	Imola	Résultats
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Imola	Résultats
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Imola	Résultats
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Imola	Résultats
2005	Fernando Alonso	Renault	Imola	Résultats
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Imola	Résultats

Lien externe

• (it) Site officiel du circuit d'imola

• Portail de la Formule 1
• Portail de l’Italie