Gare de La Tour-du-Pin

Pour les articles homonymes, voir La Tour du Pin.

La Tour-du-Pin
Localisation
Adresse	Place de la Gare 38110 La Tour-du-Pin
Coordonnées géographiques	45° 33′ 36″ N 5° 27′ 00″ E / 45.560062, 5.44994745° 33′ 36″ N 5° 27′ 00″ E / 45.560062, 5.449947
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies	2
Quais	2 latéraux
Altitude	339 m
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de La Tour-du-Pin est une gare ferroviaire située sur la commune française de La Tour-du-Pin (département de l'Isère), en Dauphiné.

Elle est située au PK 56,696 de la ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (Via Grenoble) à 339 m d'altitude.

La gare

Elle est desservie par les trains TER Rhône-Alpes :

• Relation de Lyon-Part-Dieu à Chambéry, Bourg-Saint-Maurice ou Modane,
• Relation de Lyon-Part-Dieu à Grenoble,
• Relation de Lyon-Perrache à Saint-André-le-Gaz ou Grenoble-Universités-Gières.
• Elle accueille 2000 voyageurs par jours

Correspondances

avec les autobus du réseau urbain

Historique

• Le 05/11/1856, mise en service de la ligne de 56 km de Saint-Rambert-d'Albon à Rives.
• Le 10/07/1857, mise en service de la ligne de 33 km de Rives à Pique-Pierre.
• Le 05/12/1857, la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Rives devient la Compagnie du Dauphiné.
• Le 01/07/1858, mise en service du pont de Pique-Pierre et des 3 km reliant ce pont à la gare de Grenoble, cette dernière étant ainsi elle-même mise en service.
• Le 02/01/1861, mise en service de la ligne de 7 km de Rives à Le Grand Lemps, par le PLM.
• Le 22/08/1861, mise en service de la ligne de 22 km de Bourgoin-Jallieu à Saint-André-le-Gaz, par le PLM.
• Le 14/06/1862, mise en service de la ligne de 16 km de Saint-André-le-Gaz à Châbons, par le PLM.
• En 1863, le PLM reprend la Compagnie du Dauphiné.
• Le 24/09/1884, mise en service de la ligne entre Chambéry et Saint-André-le-Gaz, par le PLM.
• En 1938, mise en servive d'autorails Decauville ZZP 1 à 9 (réimmatriculés devenus X 52000 en 1962), basés à Grenoble.
• Le 15/05/1944, toutes les locomotives à vapeur 141P n° 1 à 15 font partie des effectifs du dépôt de Grenoble, avec des roulements sur Grenoble - Lyon.
• En 1945, mise en servive d'autorails Decauville XDC 2101 à 2110 (réimmatriculés X 52100 en 1962), basés à Grenoble et circulant avec les ZZP 1 à 9.
• Le 07/01/1973, dernière circulation régulière en traction à vapeur avec un train de marchandises de Grenoble à Lyon Guillotière, tracté par la locomotive à vapeur 141 R 1187 du dépôt de Vénissieux.
• Le 10/06/1973, dernière circulation des autorails Decauville des séries X 52000 et X 52100 du Centre Aurorails de Grenoble avec un aller-retour Grenoble - Vif effectué par les autorails X 52006 et X 52103 encadrant deux remorques d'autorails unifiées Decauville. L'autorail X 52103, représente la 1^re génération d'autorails diesel-électriques de France au Musée français du chemin de fer à Mulhouse.
• Le 06/05/1975, mise en service des turbotrains ETG sur Grenoble - Lyon Perrache.
• Le 13/06/1983, la plupart des trains Grenoble - Lyon arrivent désormais dans la nouvelle gare de Lyon - Part-Dieu.
• En 1983, des turbotrains RTG viennent renforcer les turbotrains ETG sur Grenoble - Lyon Part-Dieu.
• Le 28/02/1985, inauguration de l'électrification en courant 25 kV 50 Hz de la ligne de Lyon à Grenoble.
• Le 04/03/1985, mise en service du 1^er TGV commercial Paris - Grenoble.
• En 1993, dernière circulation des turbotrains ETG et RTG sur Grenoble - Lyon Part-Dieu.
• Le 09/12/2007, mise en service de l'horaire cadencé par la Région Rhône-Alpes avec renforcement de l'offre sur Grenoble - Lyon et Chambéry - Lyon.

Bibliographie

• Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Editions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
• Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
• Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969.
• Revue : "Voies Ferrées", article de William Lachenal sur "La saga des Nez de cochon" sur les autorails Decauville" des séries X 52000 et X 52100 du Centre Autorails de Grenoble, parue dans le n° 1 de septembre-octobre 1980.
• Revue : "Le Train", avec numéro hors série "Les archives du PLM", tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.

Galerie photos

Voir aussi

Articles connexes

• Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (Via Grenoble)
• Ligne Saint-André-le-Gaz - Chambéry
• Liste des gares de France
• Liste des gares de Rhône-Alpes

Lien externe

• Site officiel SNCF/TER Rhône-Alpes

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