- Gare De La Tour-Du-Pin
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Gare de La Tour-du-Pin
Pour les articles homonymes, voir La Tour du Pin.La Tour-du-Pin Localisation Adresse Place de la Gare
38110 La Tour-du-PinGestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services ter Rhône-Alpes Caractéristiques Voies 2 Quais 2 latéraux La gare de La Tour-du-Pin est une gare ferroviaire située sur la commune française de La Tour-du-Pin (département de l'Isère), en Dauphiné, sur la ligne Lyon - Grenoble.
Sommaire
La gare
Elle est desservie par les trains ter Rhône-Alpes :
- ligne de Lyon-Part-Dieu à Chambéry, Bourg-Saint-Maurice ou Modane,
- ligne de Lyon-Part-Dieu à Grenoble,
- ligne de Lyon-Perrache à Saint-André-le-Gaz ou Grenoble-Universités-Gières.
- Elle accueille 2000 voyageurs par jours
Correspondances
avec les autobus du réseau urbain
Historique
- Le 05/11/1856, mise en service de la ligne de 56 km de Saint-Rambert-d'Albon à Rives.
- Le 10/07/1857, mise en service de la ligne de 33 km de Rives à Pique-Pierre.
- Le 05/12/1857, la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Rives devient la Compagnie du Dauphiné.
- Le 01/07/1858, mise en service du pont de Pique-Pierre et des 3 km reliant ce pont à la gare de Grenoble, cette dernière étant ainsi elle-même mise en service.
- Le 02/01/1861, mise en service de la ligne de 7 km de Rives à Le Grand Lemps, par le PLM.
- Le 22/08/1861, mise en service de la ligne de 22 km de Bourgoin-Jallieu à Saint-André-le-Gaz, par le PLM.
- Le 14/06/1862, mise en service de la ligne de 16 km de Saint-André-le-Gaz à Châbons, par le PLM.
- En 1863, le PLM reprend la Compagnie du Dauphiné.
- Le 24/09/1884, mise en service de la ligne entre Chambéry et Saint-André-le-Gaz, par le PLM.
- En 1938, mise en servive d'autorails Decauville ZZP 1 à 9 (réimmatriculés devenus X 52000 en 1962), basés à Grenoble.
- Le 15/05/1944, toutes les locomotives à vapeur 141P n° 1 à 15 font partie des effectifs du dépôt de Grenoble, avec des roulements sur Grenoble - Lyon.
- En 1945, mise en servive d'autorails Decauville XDC 2101 à 2110 (réimmatriculés X 52100 en 1962), basés à Grenoble et circulant avec les ZZP 1 à 9.
- Le 07/01/1973, dernière circulation régulière en traction à vapeur avec un train de marchandises de Grenoble à Lyon Guillotière, tracté par la locomotive à vapeur 141 R 1187 du dépôt de Vénissieux.
- Le 10/06/1973, dernière circulation des autorails Decauville des séries X 52000 et X 52100 du Centre Aurorails de Grenoble avec un aller-retour Grenoble - Vif effectué par les autorails X 52006 et X 52103 encadrant deux remorques d'autorails unifiées Decauville. L'autorail X 52103, représente la 1ère génération d'autorails diesel-électriques de France au Musée français du chemin de fer à Mulhouse.
- Le 06/05/1975, mise en service des turbotrains ETG sur Grenoble - Lyon Perrache.
- Le 13/06/1983, la plupart des trains Grenoble - Lyon arrivent désormais dans la nouvelle gare de Lyon - Part-Dieu.
- En 1983, des turbotrains RTG viennent renforcer les turbotrains ETG sur Grenoble - Lyon Part-Dieu.
- Le 28/02/1985, inauguration de l'électrification en courant 25 kV 50 Hz de la ligne de Lyon à Grenoble.
- Le 04/03/1985, mise en service du 1er TGV commercial Paris - Grenoble.
- En 1993, dernière circulation des turbotrains ETG et RTG sur Grenoble - Lyon Part-Dieu.
- Le 09/12/2007, mise en service de l'horaire cadencé par la Région Rhône-Alpes avec renforcement de l'offre sur Grenoble - Lyon et Chambéry - Lyon.
Bibliographie
- Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Editions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
- Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
- Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969.
- Revue : "Voies Ferrées", article de William Lachenal sur "La saga des Nez de cochon" sur les autorails Decauville" des séries X 52000 et X 52100 du Centre Autorails de Grenoble, parue dans le n° 1 de septembre-octobre 1980.
- Revue : "Le Train", avec numéro hors série "Les archives du PLM", tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
Galerie photos
Voir aussi
Articles connexes
- Ligne Lyon - Grenoble
- Ligne Saint-André-le-Gaz - Chambéry
- Liste des gares de France
- Liste des gares de Rhône-Alpes
Lien externe
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Lyon-Part-Dieu Bourgoin-Jallieu ter Rhône-Alpes Voiron Grenoble Lyon-Perrache Cessieu ter Rhône-Alpes Saint-André-le-Gaz Saint-André-le-Gaz
ou Grenoble-Universités-Gières
ou Chambéry-Challes-les-Eaux
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