- Gare de Creil
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Creil 
La gare côté villeLocalisation Pays France Ville Creil Adresse Place Charles de Gaulle
60100 CreilCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services Intercités, TER Picardie, 
et 
Caractéristiques Ligne(s) Paris-Nord - Lille
Creil - Jeumont
Pierrelaye - Creil
Creil - BeauvaisVoies 7 à quai + voies de garage Quais 1 latéral et 3 centraux Transit annuel 3,8 millions[1] (2002) Zone Tarification Île-de-France non applicable Historique Mise en service 20 juin 1846 Correspondances Bus Voir Correspondances modifier 
La gare de Creil est une gare ferroviaire de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans la commune française de Creil (département de l'Oise).
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau TER Picardie ainsi que par la ligne D du RER et la ligne H du Transilien.
Elle constitue un important carrefour ferroviaire, où aboutit la ligne de Pierrelaye à Creil, et où naissent les lignes de Creil à Jeumont et de Creil à Beauvais.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de Creil est établie à l'ouest du centre-ville sur la rive droite de l'Oise, au point kilométrique 50,253 de la ligne de Paris-Nord à Lille. Elle suit la gare de Chantilly - Gouvieux et précède la gare de Laigneville. Elle est à l'origine de la ligne de Creil à Jeumont, important itinéraire longtemps emprunté par les trains internationaux en direction de la Belgique, des Pays-Bas et de l'Allemagne, trafic détourné depuis 1996 par la LGV Nord.
Au sud, elle constitue une bifurcation des lignes de Pierrelaye à Creil – ancien itinéraire de la ligne jusqu'à Paris de 1846 à 1859 suivant la rive droite de l'Oise, aujourd'hui utilisée par les trains de fret et ceux de la desserte Transilien – et de Creil à Beauvais, unique ligne de l'étoile ferroviaire à voie unique (au-delà de Montataire) et non électrifiée, à caractère essentiellement régional.
La gare se situe à 700 mètres du centre-ville. Elle ne possède qu'une seule sortie qui débouche sur la place Charles-de-Gaulle, sécurisée par des caméras de vidéosurveillance, début d'une rue animée qui mène au centre ville.
Histoire
La gare après 1918
La gare de Creil est ouverte en juin 1846 par la compagnie du Nord. De Paris-Nord, la ligne se dirigeait alors vers Ermont puis la gare d'Épluches à Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en remontant la vallée de l'Oise.
La ligne directe Saint-Denis - Creil via Survilliers-Fosses est ouverte le 10 mai 1859 après six ans d'études puis quadruplée jusqu'à Survilliers - Fosses en 1907[2].
La ligne de Creil à Jeumont ouvre jusqu'à Compiègne en 1847[3]. La ligne de Creil à Beauvais est ouverte en 1857[4].
Services voyageurs
Accueil et équipement
Rame Z 20500 de la ligne RER D en attente pour assurer une mission ROVA à destination de Corbeil-Essonnes via Ris-OrangisLa gare est ouverte le lundi de 4 h 45 à 23 h 50 et du mardi au dimanche (ainsi que les jours fériés) de 5 h 00 à 23 h 50. Les guichets sont ouverts aux mêmes heures.
La gare est équipée de distributeurs automatiques « grandes lignes » et TER Picardie. Située en Picardie, elle ne délivre pas de titres de transport relevant de la tarification régionale Île-de-France : aucune information sur celle-ci n'est disponible et aucun billet relevant de cette tarification ne peut y être délivré ni validé.
Il existe un parc automobiles payant (580 places dont 5 réservées aux personnes à mobilité réduite).
Desserte
Elle est desservie par les trains de la ligne D du RER et de la ligne H du Transilien (réseau Paris-Nord). Elle est également desservie par les trains TER Picardie et par des trains Intercités.
La numérotation des voies est particulière : de la gare à l'autre extrémité, les voies sont appelées 2, 1-3, 5-7, 9-11.
La gare est d'une certaine importance, comptant parmi les cent trente premières gares du pays. Creil s'est en effet développée depuis le XIXe siècle grâce au chemin de fer et la gare constitue un nœud ferroviaire. Elle peut paraître sous-dimensionnée par rapport au flot de voyageurs qui l'utilisent tous les jours (20 000 voyageurs par jour, soit la première place de Picardie)[5] : sa rénovation a été superficielle et a omis de mettre en place une véritable salle d'attente (pas d'espace clos et chauffé). L'aménagement du quartier de Gournay (Montataire) (qui doit devenir un cœur de ville de l'agglomération creilloise, entre les communes de Creil, Montataire et Nogent-sur-Oise) prévoit de créer une seconde entrée.
Correspondances
Les transports en commun desservant la gare sont constitués :
- de lignes urbaines gérées par le réseau de la Stac (Société de transport de l'agglomération creilloise), dans le cadre des transports organisés par la Communauté de l'agglomération creilloise, desservant principalement Creil, Montataire, Nogent-sur-Oise et Villers-Saint-Paul. La STAC propose à ses clients un kiosque d'informations et de vente de tickets, place de la gare ;
- de lignes interurbaines du Conseil général de l'Oise organisés par le Syndicat mixte des transports collectifs de l'Oise (SMTCO), au départ de la gare routière, place Brobeil, située à 270 m de la sortie du bâtiment-voyageurs. Les aénagements de la gare routière se limitent à des quais et à un abribus. Les quais de départ des différentes lignes ne sont pas indiqués. S'applique un tarif unique de 1,50 € pour les trajets courts et de 2,00 € pour les autres trajets, avec des billets aller-retour à 2,20 € et 3,00 € respectivement ;
- de la « ligne de bus Picardie-Roissy » du réseau de bus CIF (tarification spéciale) pour Senlis, Roissypôle et Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV.
Pour l'information des voyageurs sur les lignes, leurs itinéraires et leurs horaires, le SMTCO a mis en place un centre d'appels et un site internet intitulé « Oise-Mobilité[6]». Les horaires de l'ensemble des lignes interurbaines sont téléchargeables depuis ce site ; cependant, un plan des lignes géographiquement correct à la rue près et avec indication de tous les points d'arrêts n'existe toujours pas[7].
Notes et références
- La SNCF s'attaque à la fraude Le Parisien, 2 décembre 2002
- Les Chemins de fer du Nord, Paris, éd. Rimage, 1979.
- François et Maguy Palau, Le rail en France - Les 80 premières lignes 1820 - 1851, p. 156
- François et Maguy Palau, Le rail en France - Tome I, 1852 - 1857, p. 199
- [PDF] La gare de Creil et ses quartiers territoire en mutation – territoire d’avenir, p. 5
- Oise-Mobilité. Consulté le 7 janvier 2011.
- Le plan des lignes basé sur Google Maps, disponible sur le site, est très approximatif et comporte des erreurs (toutes les localités desservies par une ligne ne sont pas toujours marquées ; deux localités sont souvent reliés par une ligne droite qui ne correspond pas à l'itinéraire réel ; les variantes d'itinéraire ne sont pas toutes prises en compte).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Liste des gares du réseau Transilien
Liens externes
- La gare de Creil sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- Site officiel SNCF/TER Picardie
- La fiche sur la gare de Creil du site d'information de la Région Picardie
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Boulogne-Ville Longueau Intercités Paris-Nord Paris-Nord Saint-Quentin Pont-Sainte-Maxence Intercités Paris-Nord Paris-Nord Amiens Clermont-de-l'Oise Intercités Paris-Nord Paris-Nord Busigny Villers-Saint-Paul TER Picardie Chantilly-Gouvieux Paris-Nord Beauvais Montataire TER Picardie Terminus Terminus Amiens Laigneville TER Picardie Chantilly-Gouvieux Paris-Nord Terminus D3 Terminus Chantilly-Gouvieux Melun D2
(par Combs-la-Ville)Terminus Terminus Saint-Leu-d'Esserent Pontoise Catégories :- Hors zone des transports en commun d'Île-de-France
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