Gare de Chantilly - Gouvieux

Chantilly - Gouvieux
La façade de la gare
Localisation
Pays	France
Ville	Chantilly
Adresse	Place de la gare 60500 Chantilly
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	ter Picardie et
Caractéristiques
Voies	3
Quais	1 latéral et 1 central
Zone	Carte orange non applicable
Altitude	59 m
Historique
Mise en service	10 mai 1859
Ouverture	6 h 45
Fermeture	21 h
Architecte	Lejeune
Correspondances
Bus	Voir Correspondances

La gare de Chantilly-Gouvieux est une gare ferroviaire de la commune française de Chantilly à proximité de Gouvieux (département de l'Oise).

La gare

Rames Z20500 du RER D en unités multiples assurant une mission ROVA en direction de Corbeil-Essonnes via Ris-Orangis

• Elle est desservie par les trains du ter Picardie.
  • Ligne 12 : Paris-Nord-Compiègne-Saint-Quentin-Busigny
  • Ligne 22 : Paris-Nord-Creil-Amiens
  • Ligne 23 : Paris-Nord-Creil

Les trains directs mettent 22 mn pour atteindre la gare de Paris-Nord et 7 mn pour atteindre la gare de Creil^[1]. En 2006, 920 000 voyages ont eu lieu entre la gare de Chantilly et celle de Paris-Nord^[2].

• Elle est desservie par la ligne D du RER : les trains de la ligne D n'assurent que quelques missions en heures creuses (une douzaine de trains dans chaque sens), comblant les espaces dans la grille de desserte par TER. Tous les trains passant par la gare et à destination de Creil ont un code mission inscrit en tête de rame commençant par la lettre "S". Il s'agit des trains intitulés : SOLA, SOPA, SOVA, SUCA. Les trains RER mettent 50 mn pour atteindre la gare de Paris-Nord.

Infrastructures

• La gare comprend 3 voies (numérotées A, M et B) et 2 quais accessibles par 2 passages souterrains. Les voies A et B sont parcourables à 160 km/h tandis que la voie M centrale est accessible à 90 km/h en venant de Creil et limitée à 30 km/h à la jonction en direction de Creil.
• Elle était équipée autrefois de 2 réservoirs d'eau nécessaires à l'approvisionnement des locomotives à vapeur.
• En direction de Creil, se trouve le viaduc de Chantilly (aussi appelé viaduc de la Canardière), à trois voies, long de 443 m et composé de 36 arches atteignant un maximum de 22 m de haut^[3].

Équipements pour les voyageurs

• La gare est ouverte de 6 h à 21 h en semaine et de 6 h 45 à 21 h 45 le dimanche et les jours fériés.
• Les guichets sont ouverts de 6 h à 21 h en semaine et de 7 h à 21 h 45 le dimanche et les jours fériés. Elle est équipée de deux billetteries automatiques « Grandes Lignes » dans le hall et d'une billetterie TER sur le quai n° 1.
• On trouve 5 parkings autour de la gare, tous payants.
• La gare est équipée d'un kiosque à journaux et d'un snack, ouverts de 6 h à 13 h 30 et de 15 h 45 à 19 h 15 en semaine et le samedi de 7 h à 12 h 30.
• La gare n'est pas accessible aux personnes à mobilité réduite.

Histoire

Viaduc de Chantilly juste après sa construction en 1859

• La ligne directe Saint-Denis - Creil via Survilliers-Fosses fut ouverte le 10 mai 1859 sur l'itinéraire Paris-Lille^[4]. La ligne est doublée en 1907 jusqu'à Orry-la-Ville.
• Son architecture est un modèle standard des gares de seconde classe de la Compagnie des chemins de fer du Nord, réalisée sur le plan-type de l'architecte de la compagnie Lejeune^[5]. Les pavillons aux extrémités correspondaient au logement du chef de gare et du sous-chef de gare. La gare actuelle a conservé son auvent d'origine sur le quai ainsi que ses fausses voûtes métalliques au plafond du hall.
• En 1862 est créée la ligne Chantilly - Senlis (12 km) : elle rejoignait la gare de Chantilly par un embranchement situé au nord du viaduc, derrière l'actuel quartier Lefébure. Le trajet se faisait en 20 mn et desservait les gares et haltes de Saint-Maximin, Golf de Chantilly, Vineuil, Saint-Firmin, Aumont, Saint-Nicolas, Senlis. Cette ligne est prolongée jusqu'à Crépy-en-Valois, rejoignant ainsi la ligne Paris-Laon. Le trajet se fait alors en 1 heure. La ligne est fermée aux voyageurs en 1950 et totalement désaffectée en 1960^[6].
• Un embarcadère a existé non loin de l'actuelle rue de l'embarcadère, réservé à l'embarquement des chevaux de courses, en lien avec l'hippodrome et les nombreuses écuries d'entraînement à Chantilly, Gouvieux et Lamorlaye. Un autre embarcadère était réservé au régiment de Spahis de Senlis, au niveau de l'actuel parking du même nom.
• Une gare des courses a existé entre 1897 et 1954 : située à l'emplacement de l'actuel quartier de Verdun, au sud de la gare principale, il s'agissait de 11 quais et 12 voies spécifiques raccordées à la voie Creil-Paris et réservées au débarquement et à l'embarquement des voyageurs les jours de courses sur l'hippodrome. Chaque voie pouvait accueillir un train de 21 voitures de 1^re et 2^e classes pouvant contenir 1000 voyageurs, permettant ainsi le départ ou l'arrivée de 12 000 voyageurs en simultané. La gare était équipée par ailleurs d'une plaque tournante et d'un château d'eau. Aux heures de pointe, les deux lignes de la voie Paris-Creil étaient monopolisées dans un seul sens de circulation, les trains mettant alors 35 mn pour rejoindre Paris. L'utilisation de cette gare est interrompue avec la Seconde Guerre mondiale et sera désaffectée rapidement par la suite^[7].
• En 1922, un projet de reconstruction et d'agrandissement du bâtiment est proposé par l'architecte de la Compagnie des chemins de fer du nord, Gustave Umbdenstock. Ce projet ne sera jamais suivi d'effet^[3].

Correspondances

• Réseau des cars interurbains de l'Oise : LR04 pour Creil, LR05 pour Saint-Leu-d'Esserent, LR09 Pour Boran-sur-Oise, LR14 pour Orry-la-Ville et LR15 pour Senlis^[8]
• Réseau de bus DUC (Chantilly)

Images

Façade du bâtiment voyageurs

Les quais (en direction de Paris)

Voir aussi

• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Liste des gares de France

Liens externes

• Chantilly-Gouvieux sur le site des Gares de Picardie
• Horaires du réseau DUC

Notes

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Amiens	Creil		ter Picardie		Orry-la-Ville-Coye	Paris-Nord
Busigny	Creil		ter Picardie		Orry-la-Ville-Coye	Paris-Nord
Creil D3	Creil				Orry-la-Ville-Coye	Melun D2 (par Combs-la-Ville)

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