- Fée de l'Aulne
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Fée de l'Aulne 
Fée de l'Aulne avant restaurationÉquipage 3 personnes Gréement sloop à tapecul Débuts 1958 Longueur hors-tout 35 m Longueur de coque 22,7 m Maître-bau 7,92 m Tirant d'eau 2 m Voilure 300 m2 Déplacement 200 tonnes Motorisation 2 Baudouin diesel 100 cv Chantier Keraudren Camaret Armateur Fée de l'Aulne, Fée des Îles Port d’attache Binic 
Francemodifier 
Le Fée de l'Aulne est une gabare sablier construite en 1958 au chantier Keraudren de Camaret pour l'armement Le Bot.
Il fut le dernier caboteur en bois et à voiles, désarmé en 2000 de la flotte de la compagnie maritime Penn-ar-Bed. C'était l'ancien ravitailleur des îles de Sein, Molène et Ouessant.
Son immatriculation est : « BR 7241 » (Brest).
Le Fée de l'Aulne fait l'objet d'un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 25 avril 2002[1].
Sommaire
Histoire
Destiné à servir comme sablier, Fée de l'Aulne a la possibilité de remonter les rivières côtières bretonnes comme l'Aulne grâce à son faible tirant d'eau et de ravitailler en fret les îles du Ponant grâce à son grand gabarit. Ce fut la plus grande unité fabriquée par le chantier naval Keraudren de Camaret.
À l'origine, ce caboteur gréé en sloop à tapecul portait un gréement classique à corne sur ses deux mâts, sans bout-dehors mais avec une immense trinquette dont la draille était sur l'étrave. Sa voilure fut remaniée plusieurs fois jusqu'à son rachat en 1975 par la compagnie finistéroise Penn-ar-Bed. Il a gardé, depuis, un gréement simplifié composé d'un tapecul marconi et d'une trinquette réduite, en soutien des deux moteurs diesels Baudouin de 100 cv chacun.
Pendant 25 ans, Fée de l'Aulne et son équipage de 5 marins ravitaillèrent les îliens. À son désarmement en 2000, des particuliers reconnaissants sauvèrent ce bateau de la démolition par son rachat.
L'association « Fée de l'Aulne , Fée des Îles », fut créée en 2002, l'année de son inscription aux monuments historiques pour promouvoir sa restauration mais aussi contribuer à la recherche et à l’étude du monde insulaire et à la préservation de l'environnement.
Son port d'attache est désormais Paimpol siège de l'association. Une première restauration a eu lieu au chantier Pacalet de Saint-Quay-Portrieux.
Il a gardé le matériel spécifique des sabliers de l'époque, son treuil hydraulique, son mât de charge et sa benne ainsi que sa motorisation d'origine. Il a récupéré la timonerie de son sister-ship le San-Voran.
En état de naviguer, il rejoint d'autres unités du patrimoine maritime breton, inscrit aussi au registre des monuments historiques comme le Fleur de Lampaul, Fleur de Mai, Notre Dame de Rumengol...
Sa soute, désormais vide, sert de lieu d'expositions à thème sur l'environnement, au gré de ses déplacements.
note et référence
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Inventaire général du patrimoine culturel - Bretagne
- Fée de l'Aulne sur site Molène.fr
- Site officiel de la Fée de l'Aulne
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