Freedom of the Seas

Freedom of the Seas
Freedom of the Seas
Freedom of the Seas Oslo 26 april 2006.jpg
Le Freedom of the Seas à Oslo en 2006
Type Navire de croisière
Histoire
Quille posée 9 novembre 2004
Lancement 19 août 2005
Mise en service 4 juin 2006
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 338,77 m (hors-tout)
303,21 m (entre perp.)
Maître-bau 38,6 m (flottaison)
56,0 m (extrême)
Tirant d'eau 8,5 m
Tonnage 154 407 tjb
Propulsion 6 Diesels Wärtsilä 46 V12
Générateurs électriques à 514 tr/min
3 pods ABB Azipod dont 2 azimutaux
4 propulseurs d'étraves
Puissance 4 x 12,6 MW
Vitesse 21,6 nœuds
Ponts 15
Autres caractéristiques
Passagers 4 370
Équipage 1 360
Chantier naval Aker Finnyards (Turku, Finlande)
Armateur Royal Caribbean Cruise Line
Pavillon Bahamas
Coût 947 millions de dollars US
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Freedom of the Seas est un navire de croisière de la Royal Caribbean Cruise Line mis à l'eau en avril 2006 et entré en service en juin 2006 pour des croisières dans les Caraïbes.

Sa construction s'est effectuée dans le chantier naval Aker Finnyards à Turku en Finlande en association avec la société Alstom marine, partenaire également des Chantiers navals de l'Atlantique de Saint-Nazaire.

Cet immense paquebot est le leader de la classe Freedom comprenant trois unités. Ont suivi le Liberty of the Seas et l'Independence of the Seas. Il mesure 339 mètres, ce qui en fait l'un des paquebots les plus grands du globe, à peine 6 mètres de moins que le Queen Mary 2 qui est le plus long paquebot du monde après l’Oasis of the Seas. Cependant, il possède le plus important tonnage parmi les paquebots : 158 000 contre 148 528 pour le Queen Mary 2. La capacité de passagers et le tonnage l'emportant sur la taille, le Freedom of the Seas a été considéré pendant quelques années comme le plus important paquebot du monde avec le Liberty of the Seas, légèrement plus gros. Ils ont depuis été surpassés par lOasis of the Seas. Sa construction a nécessité 5 millions d'heures de travail, 352000 pièces détachées et 3000km de cable électrique. Sa consommation est d'environ de 10000 litres de carburant/h.

Ce « géant des mers » possède 15 ponts et peut emporter plus de 4 000 passagers, 5 740 si l'on inclut les membres d'équipage. La surface totale disponible pour les passagers est de 16 hectares, soit environ 24 terrains de football. Le coût de la série des trois navires est estimé à 2 milliards d'euros.

Galerie

  • En navigation à Hambourg

  • Intérieur du paquebot

  • Piscine à bord pour enfants

Lien externe

Les plus grands navires

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Queen Mary 2
Queen Mary 2 05 KMJ.jpg
Plus grand paquebot du Monde (tonnage)
2006 - 2007
Liberty of the Seas
v · Royal Caribbean International
Navires en service Sovereign of the Seas (1988) • Monarch of the Seas (1991) • Majesty of the Seas (1992) • Legend of the Seas (1995) • Grandeur of the Seas (1996) • Splendour of the Seas (1996) • Rhapsody of the Seas (1997) • Enchantment of the Seas (1997) • Vision of the Seas (1998) • Voyager of the Seas (1999) • Explorer of the Seas (2000) • Adventure of the Seas (2001) • Navigator of the Seas (2001) • Radiance of the Seas (2002) • Brilliance of the Seas (2003) • Serenade of the Seas (2003) • Mariner of the Seas (2003) • Jewel of the Seas (2004) • Freedom of the Seas (2006) • Liberty of the Seas (2007) • Independence of the Seas (2008) • Oasis of the Seas (2009) • Allure of the Seas (2010)
Anciens navires Song of Norway (1970) • Nordic Prince (1971) • Sun Viking (1972) • Song of America (1982) • Viking Serenade (1982) • Empress of the Seas (1990)
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