- Esso Atlantic
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Esso Atlantic Autres noms Esso Atlantic (1977-1990)
Kapetan Giannis (1990-2002)Type pétrolier ULCC Histoire Lancement 1977 Statut Démoli au Pakistan en 2002 Caractéristiques techniques Longueur 406,59 m (hors-tout)
390,03 m (entre perp.)Maître-bau 71,01 m Tirant d'eau 25,29 m Port en lourd 516 895 tpl Capacité 610 759 m³ de brut Tonnage 247 160 tjb Propulsion Turbine à vapeur Kawasaki Puissance 33 100 kW Vitesse 15,65 nœuds Autres caractéristiques Chantier naval Hitachi, Nagusa Armateur Esso puis Ceres Hellenic Pavillon Grèce no IMO 7376525 modifier 
Le pétrolier Esso Atlantic était un des plus grands navires au monde. Construit en 1977 par les chantiers Hitachi-Zosen à Nagusa au Japon, il navigue d'abord pour la compagnie Esso puis est transféré à l'armateur grec Ceres Hellenic Shipping et renommé Kapetan Giannis. Il est vendu en 2002 pour être démoli au Pakistan.
Il avait pour sister-ship l’Esso Pacific ; ils formaient la 3e classe de navires les plus grands au monde, après le Knock Nevis et la classe des Batillus.
Source
- Esso Atlantic par Auke Visser.
Voir aussi
Les plus grands navires - Knock Nevis (FSO)
- Pierre Guillaumat (pétrolier)
Batillus, Bellamya, Prairial - Esso Atlantic (pétrolier)
- Emma Mærsk (porte-conteneurs)
- TI Oceania (pétrolier)
- [plusieurs pétroliers...]
- Queen Mary 2 (transatlantique)
- Berge Stahl (vraquier)
- Freedom of the Seas (paquebot)
- USS Enterprise (porte-avions)
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Catégories :- Pétrolier
- Nom de bateau
- Bateau des années 1970
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