Conduite automobile
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La conduite automobile est une activité sensori-motrice consistant à faire fonctionner une automobile et à se déplacer avec elle. Elle peut être également définie comme une activité collective dans un espace social. Elle est soumises à des règles : le code de la route et celles du savoir-vivre et savoir-être. Elle nécessite des savoirs et des savoir-faire (interprétations, techniques et manipulations) édictés en France par le programme national de formation. Sur les routes ouvertes à la circulation, elle est subordonnée à l'obtention d'un permis de conduire.
Description
La conduite automobile est généralement interdite aux personnes trop jeunes et par ailleurs soumise à l'obligation d'obtenir au préalable un permis de conduire correspondant au véhicule utilisé. Un accident de la route peut être la conséquence d'une mauvaise conduite.
La conduite automobile est soumise à une obligation d'assurance.
L'activité de conduite automobile est considérée comme un travail. Conduire, c’est utiliser PPDA (sigle mnémotechnique) :
- P → Percevoir : Savoir trier, savoir où regarder quand on circule
- P → Prévoir : Faire des hypothèses sur ce qui peut se passer, par rapport à ce que l'on a perçu
- D → Décider : Déterminer l’hypothèse la plus probable, se préparer à agir (anticiper) face à ce que l'on a prévu
- A → Agir : Faire les gestes correspondant à la décision.
À chaque période de conduite, le conducteur effectue ces tâches.
Le cycle PPDA n'est pas forcément répété à chaque fois, si la décision n'implique pas d'action, le cycle est alors réduit (PPD puis PPD puis PPD… puis PPDA). Cette perception plus poussée va permettre d'émettre d'autres hypothèses en cherchant d'autres informations amenant à décider d'agir (à bon escient). Dans la perception active, il y a déjà de l’analyse :
- la perception est guidée par les hypothèses ;
- la prise de décision implique une recherche d’information complémentaire.
Notes et références
Annexes
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