- Bugatti Type 101
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Bugatti Type 101 
Constructeur 
BugattiAnnées de production 1951-1965 Production 8 exemplaires Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 8 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête Position du moteur Longidunal avant Cylindrée 3 257 cm3 Puissance maximale 200 ch (198,75 kW) Couple maximal 540 Nm Transmission Boite cotal à transmission électrique Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports Poids et performances Poids 1450 kg Vitesse maximale 160 km/h Châssis - Carrosserie Freins Freins tambour hydrauliques Dimensions Empattement 2979 mm Chronologie des modèles Bugatti Type 57 modifier 
La Bugatti Type 101 est l'un des derniers modèles d'automobile du constructeur français Bugatti, conçue par Roland Bugatti et construite en 1951 à huit exemplaires. Cette automobile devient ainsi l'une des plus célèbres et des plus rares de la marque.
Sommaire
Historique
En 1951, après la disparition de Jean Bugatti en 1939, puis d'Ettore Bugatti en 1947, Roland Bugatti, alors âgé de 25 ans, et Pierre Marco, ancien pilote et fidèle collaborateur de l'usine, tentent de poursuivre l'aventure Bugatti tant bien que mal. Il n'ont malheureusement pas le génie de leurs deux prédécesseurs. Ils tentent de produire les Bugatti Type 101 et 102 assez proche de la Bugatti Type 57 sans succès à cause de la misère économique d'après guerre. Six modèles seulement sont vendus. Sept châssis furent carrossés par 4 carrossiers spécialisés : Gangloff, Guillore, Antem et Virgil Exner/Ghia.
En 1956 une nouvelle tentative de « come-back » en compétition échoue avec la Bugatti Type 251. En 1963 la marque et l'usine Bugatti sont revendues au constructeur français Hispano-Suiza.
Technique
- La Type 101 de 1956 utilise un châssis amélioré de la Bugatti Type 57 de 1934, la plus cotée de toutes les Bugatti de route. Un carburateur Weber remplace l'obsolète Stromberg d'avant guerre. Elle adopte une boîte de vitesses électrique Cotal.
Production
Année Numéro de châssis Carrosserie Remarques 1935 57299 Coupe 1935 57314 Cabriolet Stelvio par Gangloff Convertie en Type 101 à l'usine suite à la requête de son propriétaire M. Dettwiller 1951 57454 Coupé Gangloff Cette voiture est construite à partir d'une conversion d'une Type 57 exposée au Salon de l'automobile de Paris en 1951. Elle est actuellement exposée dans la collection Schlumpf avec le moteur de la 101503 (voir la photo) 1952 101500 4 portes saloon Guillore De couleur créme. Actuellement dans la collection Schlumpf. 1952 101501 Cabriolet Gangloff Exposé au salon de Paris de 1952. De couleur bleu claire, elle a été repeinte en bleu foncé. Appartenant anciennementau au muséum de l'Auto & Technik de Sinsheim en Allemagne. Elle est maintenant exposée au Muséum de Pantheon à Basel en Suisse. 1952 101502 2 portes coach Guillorê De couleur bleu foncé avec des hublots, la carrosserie était vraisemblablement destinée à une Delahaye. Elle a été vendue aux enchéres pour 269 265 $ à la Rétromobile de Bonhams à Paris en 2008. 1952 101503 Cabriolet Gangloff Actuellement elle possède le moteur de la 101504 et elle est exposée dans la collection Schlumpf. 1951 101504 Coupé Antem Exposé au Salon de l'Automobile de Paris en 1951 mais elle n'a pas été vendue jusqu'en 1958. Elle a appartenu Bill Harrah et Nicolas Cage et maintenant elle est dans la collection O'Quinn depuis 2006. 1965 101506 Virgil Exner/Roadster Ghia La Ghia a un châssis plus court de 46 cm. Elle appartient actuellement à William Lyon. Annexes
Articles connexes
Liens externes
- (fr+en) Club Bugatti France
- (fr) Site officiel de Bugatti
- (fr) Musée National de l'Automobile - collection Schlumpf
Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Bugatti Propriétaire 
Ettore, Jean puis Roland BugattiVoiture de
tourismeType 30 38 Type 43 49 Type 57 Type 35 Type 40-44 Type 46-50 Limousine Type 41 Royale Roadster Brescia Type 55 Coupé Type 101 Sportive T-13 Garros Type 252 Type 1962-86 1980 1990 2000 2010 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Bugatti Automobili SpA Bugatti Automobiles SAS Propriétaire Romano Artioli
Volkswagen AGSportive EB110 Veyron 16.4 Concept-car EB112 EB118 • EB218
EB18/3Galibier Catégories :- Automobile Bugatti
- Automobile des années 1950
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