Technicentre Est Européen
- Technicentre Est Européen
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48°53′50.0″N 2°25′00.0″E / 48.897222, 2.416667
Le Technicentre Est européen est le centre de maintenance de la Société nationale des chemins de fer français pour les TGV Est européens.
Caractéristique
Pour le TGV Est, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a choisi de transformer l’Établissement de Maintenance du Matériel de l’Ourcq (EMM), dédié aux voitures Corail et situé à proximité de la gare de Paris-Est, sur les communes de Pantin et Bobigny (Seine-Saint-Denis), en centre de maintenance des rames TGV Est. Deux cent quarante millions d’euros ont été investis en quatre ans dans le cadre du projet TGV Est européen.
Les rames TGV ont fait l’objet d’évolutions techniques importantes : leur vitesse commerciale atteint 320 km/h contre 300 km/h précédemment. Dix-neuf d’entre elles sont dotées des nouvelles motrices internationales POS2 (POS : Paris Öst Frankreich Süd Deutschland) pour permettre au TGV Est européen de desservir l’Allemagne et la Suisse.
Matériel en maintenance
Ce nouvel atelier a connu une montée en puissance rapide : pour la première fois à la SNCF, les rames lui ont été livrées de manière groupée et non à l’unité.
Unique, le Technicentre Est européen l’est aussi par la mixité de son parc en gérance :
Notes et références
Voir aussi
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