Bertrand Garipuy

Bertrand Garipuy
Bertrand Garipuy
Naissance 1748
Toulouse (Drapeau de France France)
Décès 20 mai 1782
Toulouse (Drapeau de France France)
Champs Astronomie et Architecture
Institution États de Languedoc

Bertrand Garipuy était un architecte civil, né à Toulouse en 1748 et décédé le 20 mai 1782 à l'âge de 34 ans.

Sommaire

Biographie

Né en 1748, son père est François Garipuy (1711-1782) qui possédait une étude d'astronome à Toulouse, mais qui était aussi en parallèle directeur des travaux publics du Languedoc pour la sénéchaussée de Toulouse et directeur des travaux publics de la sénéchaussée de Carcassonne.

Tout jeune, il accompagne son père pendant sa charge d'inspecteur général des travaux du canal royal du Languedoc, il se dirige donc naturellement vers le métier d'architecte.

Bertrand Garipuy succède à son père en 1772 dans la direction des travaux publics de la province de Toulouse et en 1776 dans celle des travaux publics de la sénéchaussée de Carcassonne. Il le remplace dans la direction des travaux du canal des Deux Mers, dont il réalise notamment les épanchoirs à siphon de Capestang et de Ventenac. Il reprend aussi sa charge d'astronome à Toulouse.

La construction du pont de Gignac a été confiée à son père François par les États de Languedoc, mais son projet présenté en 1756 fut refusé pour des raisons financières. Bertrand ayant succédé à son père, présenta un nouveau projet en 1774 et fut retenu, il n'avait que 26 ans à l'époque. Les travaux commencèrent en 1776 et terminés par son fils et son neveu en 1810, soit 28 ans après sa mort.

En 1775, il est chargé par Arthur Richard Dillon, dernier archevêque de Narbonne et président des États de Languedoc de terminer le canal de jonction reliant le canal du Midi et celui de la Robine, la construction avait commencé en 1690 et traînait depuis 85 ans pour des causes diverses, l'ouvrage sera terminé en 1780.

Il meurt dans la fleur de l'âge à 34 ans, le 20 mai 1782, d'une épidémie de suette au cours de laquelle son père succombe cinquante jours auparavant.

Principales réalisations

  • Pont de Mirepoix
  • Pont de Larnoux
  • Pont de Lavaur
  • Travaux du port de Sète
  • Pont d'Homps
  • Pont de Gignac (Monument historique)

Divers

En 2006, la municipalité de Montpellier décide de nommer un pont du nom de Bertrand Garipuy.

Sources

  • Bernard Marrey, Les ponts modernes : 18e et 19e siècles, Picard éditeur, 1990 (p. 308)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Bertrand Garipuy de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Regardez d'autres dictionnaires:

  • François Garipuy — Naissance 16 avril 1711 Toulouse (France) Décès 2 avril 1782 Toulouse (France) …   Wikipédia en Français

  • Gignac Bridge — (French: Pont de Gignac ) carries the N109 road over the Hérault River, 1 km west of the town of Gignac in the Hérault département of France. It is described by a plaque on the side as Judged the most beautiful bridge of the 18th century , a view …   Wikipedia

  • Canal de Jonction — à Sallèles d Aude Le canal de jonction appelé aussi canal de Narbonne est une voie navigable artificielle française qui relie le canal du Midi au canal de la Robine via l Aude …   Wikipédia en Français

  • Canal de Narbonne — Canal de Jonction Canal de Jonction à Sallèles d Aude Le canal de jonction appelé aussi canal de Narbonne est une voie navigable artificielle française qui relie le canal du Midi au canal de la Robine via l Aude …   Wikipédia en Français

  • Chemins De Fer De L'Hérault — Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi[1] et… …   Wikipédia en Français

  • Chemins de fer de l'Herault — Chemins de fer de l Hérault Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par… …   Wikipédia en Français

  • Chemins de fer de l'Hérault — Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi[1] et le PLM[2]. Elle… …   Wikipédia en Français

  • Chemins de fer de l'hérault — Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi[1] et… …   Wikipédia en Français

  • Compagnie de chemin de fer d'intérêt local du département de l'Hérault — Chemins de fer de l Hérault Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par… …   Wikipédia en Français

  • Compagnie de l'Hérault — Chemins de fer de l Hérault Modèle:À recycle Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par… …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”