- Minardi M02
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Minardi M02 Présentation Équipe Telefonica Minardi Fondmetal Constructeur Scuderia Minardi Année du modèle 2000 Concepteurs Gustav Brunner
Gabriele TredoziPilotes 20. 
Marc Gené
21.
Gaston MazzacaneSpécifications techniques Châssis Monocoque composite en fibre de carbone et aluminium Suspension avant Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs Suspension arrière Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs Nom du moteur Fondmetal RV10 Cylindrée 2 998 cm³
770 ch à 15 800 tr/minConfiguration V10 à 72° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Minardi longitudinale semi-automatique Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque Carbone Industrie et étriers Brembo Dimensions et Poids Empattement :3 030 mm
Voie avant : 1 452 mm
Voie arrière : 1 421 mm
Poids : 600 kgCarburant Elf Pneumatiques Bridgestone Partenaires Telefonica, Fondmetal Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Australie 2000 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 10e avec aucun point Chronologie des modèles (2000) Minardi M01 Minardi PS01 modifier 
La Minardi M02 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Minardi lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Espagnol Marc Gené et l'Argentin Gaston Mazzacane. Le pilote d'essais est l'Espagnol Fernando Alonso. La voiture est mue par un moteur Fondmetal qui est en réalité un moteur Ford-Cosworth Zetec-R vieux de trois ans.
La Minardi M02 a un design soigné et une livrée jaune mais le manque d'essais hivernaux ne permet pas à l'écurie italienne de finir dans les points. La monoplace italienne s'avère néanmoins fiable, ses points faibles sont notamment son moteur et sa boîte de vitesses. La meilleure performance de la saison est réalisé par Marc Gené lors du premier Grand Prix de la saison en Australie : le pilote espagnol termine huitième et avant-dernier tandis que Gaston Mazzacane abandonne en raison d'une boîte de vitesses défaillante. Gené réitère cette performance au Grand Prix d'Autriche. Gaston Mazzacane, pilote payant de l'écurie italienne, est dépassé tout au long de la saison par son coéquipier et signe son meilleure résultat en course en Autriche où il termine huitièmeen profitant de l'abandon de la plupart des concurrents.
À la fin de la saison, la Scuderia Minardi termine dixième du championnat des constructeurs sans avoir marqué de points. Le sponsor titre Telefonica rompt son contrat et le propriétaire de l'écurie et de la société Fondmetal, Gabriele Rumi revend l'écurie qui est rachetée par l'entrepreneur australien Paul Stoddart.
Résultats complets en championnat du monde
Saison Ecurie Moteur Pneumatiques Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points Classement 2000 Telefonica Minardi Fondmetal Fondmetal RV10 V10 Bridgestone AUS BRÉ SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT ALL HON BEL ITA USA JAP MAL 0 10e Marc Gené 8 Abd. Abd. 14 14 Abd. Abd. 16 15 8 Abd. 15 14 9 12 Abd. Abd. Gaston Mazzacane Abd. 10 13 15 15 8 Abd. 12 Abd. 12 11 Abd. 17 10 Abd. 15 13 Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Minardi
- Automobile des années 2000
- Formule 1 en 2000
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