Mercedes-Benz GL

Mercedes-Benz GL
Mercedes GL 320 CDI 4-Matic
Constructeur	Mercedes-Benz
Années de production	2006 -
Classe	SUV
Usines d’assemblage	- Tuscaloosa, Alabama  États-Unis - Juárez, Chihuahua  Mexique
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : - V8 4.7 L - V6 5.5 L Diesel : - V6 3.0 L CDi - V6 3.0 L CDi BlueTec - V8 4.0 L CDi
Puissance maximale	215 à 388 ch (165 à 285 kW)
Couple maximal	469 à 714 Nm
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 7 rapports
Poids et performances
Poids	2 430 à 2 550 kg
Vitesse maximale	210 à 240 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,5 à 9,5 s
Consommation mixte	9,8 à 13,3 ℓ/100 km
Émission de CO2	261 à 317 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	5 portes, 5-7 places
Dimensions
Longueur	5 085 mm
Largeur	1 920 mm
Hauteur	1 840 mm
Empattement	3 075 mm
Volume du coffre	620 à 2 300 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Aucun
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La Mercedes-Benz Classe GL (nom de code X164) est un SUV produit par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz depuis 2006.

Historique

La Classe GL a été montrée la première fois au salon international de l'automobile d’Amérique du Nord en 2006. Le modèle a été conçu pour le marché américain, comparable par sa taille à l'Audi Q7, à la BMW X5 ainsi qu'à la Volvo XC90. Il est l'équivalent 7 sièges de la Classe M. Bien que conçu pour le marché américain, il est aussi vendu en Europe bien qu'en plus petit nombre. La Classe GL entre surtout aux États-Unis avec le Cadillac Escalade (bien qu'il compte 68 chevaux de plus ainsi qu'une sellerie en cuir de série) vendu au prix similaire de 60 000 $. Au 18 janvier 2008, il est disponible en Belgique à partir de 69 212 € ainsi qu'à 69 900 € en France^[1],[2]. Elle est produite dans l'usine de Mercedes à Tuscaloosa dans l'Alabama où sont aussi produites les Classes ML et R ou bien d'ans l'usine de Juarez au Mexique.

Il laisse tomber la structure de la Classe G au profit d'une nouvelle version modifiée de la Classe M. Il est composé de trois rangées de sièges totalisant 7 places assises avec une équipement plus luxueux que l'ancienne Classe G. Il était à l'origine désigné pour remplacer la Classe G déjà vieille de près de 25 ans, mais suite à la polémique, Mercedes-Benz a décidé de laisser la Classe G en production et de lui faire un facelift en 2006.

Mercedes-Benz a introduit sa technologie diesel BlueTec dans la Classe GL au salon international de l'automobile d’Amérique du Nord en 2006 sous la dénomination "GL 320 BlueTec". Ce système utilise l'urée afin de rejeter des émissions "propres". Il a été mis en vente aux États-Unis en juillet 2006 mais les modèles à injection d'urée ont été uniquement introduits en 2008.

Caractéristiques^[3]

	Essence		Diesel
	GL 450	GL 500	GL 350 CDI	GL 450 CDI
Type de moteur	Moteur à 8 cylindres en V		Moteur à 6 cylindres en V	Moteur à 8 cylindres en V
Cylindrée	4 663 cm3	5 461 cm3	2 987 cm3	3 996 cm3
Puissance	250 kW (340 ch) à 6 000 tr/min	285 kW (388 ch) à 6 000 tr/min	165 kW (224 ch) à 3 800 tr/min	225 kW (306 ch) à 3 600 tr/min
Couple maxi	460 Nm de 2 700 à 5 000 tr/min	530 Nm de 2 800 à 4 800 tr/min	510 Nm de 1 600 à 2 800 tr/min	700 Nm de 2 000 à 2 600 tr/min
Boîte de vitesse	Boîte 7G-TRONIC		Boîte 7G-TRONIC
Transmission	Quatre roues motrices
Vitesse maximale	235 km/h	240 km/h	210 km/h	230 km/h
Accélération 0-100 km/h	7,2 secondes	5,5 secondes	9,5 secondes	7,6 secondes
Consommation mixte	13,5 ℓ/100 km	13,7 ℓ/100 km	9,5 ℓ/100 km	11,7 ℓ/100 km
Émissions moy. de CO2	314 g/km	320 g/km	247 g/km	310 g/km
Norme européenne d'émission	Euro 5		Euro 4
Prix de base	89 800 € 96 679 €	100 400 € 100 793 €	72 600 € 75 141 €	91 700 € 98 615 €

Ventes aux États-Unis

Notes

Liens externes

• Site officiel
  • Site officiel français
  • Site officiel belge

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