Mercedes-Benz Classe M

Mercedes-Benz Classe M (W163)
Constructeur	Mercedes-Benz
Moteur et transmission
Architecture moteur	Essence: ML 230 (150ch), ML 320 (218ch), ML 430 (279ch), ML 55 AMG (367ch) Diesel: ML 270 CDI (163ch), ML 400 CDI (250ch)
Poids et performances
Poids (à vide)	2135 à 2175 kg
Émission de CO2	248 à 354[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	SUV sportive
Dimensions
Longueur	4780 mm
Largeur	1911 mm
Hauteur	1815 mm
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Lancée en 1997, la Classe M est un SUV (Sport Utility Vehicle) développé par Mercedes-Benz. Il a pour particularité d'être le premier SUV de la marque et le premier des 5 allemands (les quatre autres étant Audi, BMW, Porsche et Volkswagen) à intégrer le marché des SUV en Europe. La première génération, qui a, par son succès, modifié en profondeur les termes du marché du 4x4, a connu 3 phases :

• 1997 à 2000 : production aux États-Unis, entraînant de longs délais d'attente
• 2000 à 2002 : production en Autriche et hausse sensible de la finition (cuir perforé, matériaux mieux assemblés). Le très attendu 270 CDI est introduit, pour l'essentiel, à destination du marché européen mais demande, lui aussi, un délai de livraison important (à partir de 9 mois)
• 2001 à 2005 : restylage

La présence en compétition est assurée à travers le rallye Dakar qui permet à Mercedes-Benz de valoriser les aptitudes en franchissement de la Classe M, nuançant ainsi son image urbaine. Renouvelée en 2005 après 9 ans d'existence, elle offre un design plus moderne mais également de nouveaux moteurs. Pour la partie essence :

• ML 350  : 272ch (bloc apparu sur la Mercedes-Benz Classe SLK)
• ML 63 AMG  : 510ch (V8 atmosphérique, le véhicule de série tout terrain le plus puissant du monde, 9 chevaux de plus que le Porsche Cayenne Turbo S

Le V8 de 306ch, rattrapé par le V6 3,5 litres, devrait être remplacé, prochainement, par le V8 de 388ch apparu sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S (2005). Les moteurs diesel sont, pour leur part, tous nouveaux :

• ML 280 CDI : 190ch
• ML 320 CDI : 224ch
• ML 420 CDI : 306ch

La nouvelle génération de Classe M reçoit la boîte semi-séquentielle à 7 rapports baptisée 7G-Tronic.

ML 280 CDI	ML 280 CDI
	ML Lorinser	ML 63 AMG	ML 63 AMG

Notes et références

Chronologie des modèles de Mercedes-Benz de 1980 à 2009

Type Classe 1980 1990 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine A W168 W169 Berline C W201 (190) W202 W203 W204 E W123 W124 W210 W211 CLS W219 S W126 W140 W220 W221 Roadster SLK R170 R171 SL R107 R129 R230 Coupé CLC CL203 CLK W208 W209 CL C126 C140 C215 C216 Supercar SLR C199 SUV G W460 W461 W463 GLK X204 M W163 W164 GL X164 Monospace B W245 R W251 Vaneo W414 Vito Vito Vito

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