- Ligne de Segré à Nantes-État
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Ligne
Segré - Nantes-ÉtatPays 
FranceHistorique Mise en service 1884 - 1885 Caractéristiques techniques Numéro officiel 457 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 12 ‰ Nombre de voies Anciennement à voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne vers Sablé 
313,914 Segré (30m) 
314,2xx Ligne Sablé - Montoir-de-Bretagne vers Montoir-de-Bretagne 
Ligne Segré - Angers-Saint-Serge vers Angers 
321,3xx Chazé-sur-Argos 328,4xx Angrie - Loiré 334,7xx Candé 341,6xx Freigné (43m) 346,8xx Saint-Mars-la-Jaille (30m) 353,65x Pannecé - Riaillé (40m) 357,93x Teillé - Mouzel (44m) 366,7xx Ligné (42m) 373,5xx Saint-Mars-du-Désert (72m) 383,8xx Carquefou (30m) 
Z.I. Nantes-Carquefou 
Ligne Nantes-Orléans - Châteaubriant vers Châteaubriant 
391,9xx Doulon (17m) 
Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Angers 
Ligne Nantes-Orléans - Saintes Vers Saintes 
Pont Résal (Loire) (346m) 
Ligne Nantes-État - La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne vers La Roche-sur-Yon 
430,372 Nantes-Voyageurs (ex Orléans)(8m) (Origine chaînage : Paris-Austerlitz) 
397,1xx Nantes-État (6m) 
Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Saint-Nazaire Origine du chaînage : Ancienne gare de Paris Montparnasse via Sablé modifier 
La ligne Segré - Nantes-État est une ancienne ligne de chemin de fer reliant Segré (Maine-et-Loire) à Nantes, (Loire-Atlantique), en région Pays-de-la-Loire.
Cette ligne est partiellement exploitée en trafic fret sur le tronçon de l'ancienne gare de Nantes-État à Carquefou, seule section non déferrée. Elle constitue la ligne 457 000 du réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
La déclaration d'utilité publique pour un chemin de fer de Segré à la gare de Nantes-État intervient le 18 juillet 1879.
La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest concessionnaire, met en service en deux sections : de la gare de Segré[1] à Saint-Mars-la-Jaille le 10 août 1884 et de Saint-Mars-la-Jaille à Nantes-État le 18 mai 1885.
Les projets
La ligne ferait actuellement l'objet d'étude de faisabilité, concernant la remise en service d'une desserte voyageurs d'ici quelques années, entre Nantes et Carquefou dans le cadre d'un tram-train et nécessitant notamment une électrification de la ligne[2].
Notes et références
- Site patrimoine de France, Gare à Segré lire en ligne (consulté le 17 novembre 2010).
- Nantes Passion n°217 - octobre 2011 - page 30
Voir aussi
Article connexe
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