- Ligne de Lunéville à Saint-Dié
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Ligne 23 (partie Nord)
Lunéville – Saint-Dié-des-VosgesPays 
FranceVilles desservies Lunéville, Baccarat, Raon-l'Étape, Étival-Clairefontaine, Saint-Dié-des-Vosges Historique Mise en service 1864 Électrification 2005 Concessionnaires Ch. de fer de l'Est (1863 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Numéro officiel 067 000 Longueur 49,7 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Pente ou rampe maximale 7 ‰ Nombre de voies Voie unique Signalisation BAPR-VB Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TGV, TER, Fret (desserte des carrières de trapp de Raon-l'Étape) Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Paris - Strasbourg vers Nancy 
385,178 Lunéville 
Ligne Paris - Strasbourg vers Strasbourg 
Pont sous la RN 333 395,821 Saint-Clément-Laronxe 
398,053 Chenevières 400,596 Ménil-Flin 403,719 Azerailles 
Ligne Baccarat - Badonviller vers Badonviller 
409,472 Baccarat 
409,842 Pont sous la RN 59 414,045 Bertrichamps 
415,718 Pont sur la Meurthe (66 m) 416,441 Thiaville 418,729 Raon-l'Étape anct Raon-l'Étape - La Neuveville 
vers Raon-l'Étape Vallée de Celles 419,359 Pont sur la Meurthe (60 m) Pont sous la RN 59 422,306 Pont sur le Rabodeau (29 m) Chemin de fer du Rabodeau vers Senones 424,125 Étival-Clairefontaine 425,427 Pont sur la Meurthe (59 m) 428,764 Saint-Michel-sur-Meurthe Pont sous la RN 59 
435,704 86,501 Saint-Dié 
Ligne Arches - Saint-Dié vers Épinal 
Racc. strat. St-Dié Ligne Strasbourg-Ville - St-Dié vers Strasbourg modifier 
La ligne de Lunéville à Saint-Dié-des-Vosges constitue une antenne ferroviaire de desserte du massif vosgien. À l'origine partie intégrante d'une liaison Lunéville - Épinal via Saint-Dié, période durant laquelle elle portait le numéro 18, elle devint, à la faveur de la construction des lignes transvosgiennes via le col de Saâles d'une part et le tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines d'autre part, la partie nord de la ligne 23 reliant Nancy et Lunéville à Sélestat via Saint-Dié.
Jugée moins stratégique que ses voisines et de ce fait maintenue durant toute son histoire à voie unique, cette ligne secondaire a été électrifiée à l'occasion de la venue du TGV Est Européen pour que la ville de Saint-Dié-des-Vosges bénéficie d'un aller/retour du TGV Est par jour.
Elle constitue la ligne n° 067 000[1] du RFN.
Sommaire
Historique
Chronologie
- 17 mai 1864 : mise en service de la section Lunéville - Raon-l'Étape
- 15 novembre 1864 : mise en service de la section Raon-l'Étape - Saint-Dié
Description de la ligne
La section Nancy - Lunéville est décrite dans l'article de la ligne 1 Paris - Strasbourg.
Points d'arrêts
Voir le schéma de ligne déroulant dans le tableau.
Vitesse de la ligne
- Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges : 120 km/h
(120 km/h de Nancy à Jarville et 150 km/h de Jarville à Lunéville)
Temps de parcours moyen
Pour le trajet Nancy - Saint-Dié :
- Rapide : 1h04
- Omnibus : 1h18.
Matériel roulant
- Rames Corail tractées par des BB 15000
- AGC (X 76500 et Z 27500)
- TER 2N NG Z 24500
- RRR tractées par des BB 16500 remplacées par les BB 25500
- Z 11500
- X 4750
Les X 4300 ont été retirés du service en novembre 2007.
Notes et références
- Classement sonore des infrastructures de transport de la Moselle page 19 Arrêté
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Ligne ferroviaire de Meurthe-et-Moselle
- Ligne ferroviaire des Vosges
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