- Ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux
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Ligne
de Limoge-Bénédictins à Périgueux
Rame turbotrain effectuant la desserte de la liaison Lyon - Bordeaux au franchissement du viaduc sur la Vienne près de LimogesPays 
FranceVilles desservies Limoges, Nexon, Périgueux Historique Mise en service 1861 Concessionnaires Grand-Central (1855 - 1857)
PO (1857 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 611 000 Longueur 96,568 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 10,5 ‰ Nombre de voies 2 de Limoges à Nexon
Voie unique au-delà
(Anciennement à double voie)Signalisation BAPR de Limoges à Nexon
BM-VU SNCF au-delàTrafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Intercités, TER, fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-V.-B. vers Les Aubrais-O. 
Ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins vers Le Dorat 
398,230 Limoges-Puy-Imbert (267m) 
472,768 Galerie des Bénédictins (57m) 
(1) Ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême 
(2) Voies de circulation marchandises 
Dépôt de Limoges 
(3) racc. de Limoges-Puy-Imbert à Limoges-Montjovis 
401,150 Limoges-Bénédictins (251m, niveau des rails) 
402,256 Limoges-Montjovis PK 406,504 via Limoges-B. (290m) 
401,650 Tunnel de Limoges (1 024m) 
Ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême vers Angoulême 
402,675 Bif d'Uzerche (origine de la ligne) Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-V.-B. vers Montauban-V.B.. 
405,535 Viaduc sur la (Vienne) (93m) 
409,192 Viaduc de la Briance (120m) 
409,376 L'Aiguille (233m) 
411,720 Beynac (257m) 
421,193 Nexon (329m) 
421,398 Ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde versBrive-la-G. 429,429 Lafarge (405m) 
438,424 Ligne de Saillat-sur-Vienne à Bussière-Galant vers Saillat-C. 
438,635 Bussière-Galant (419m) 
439,100 Ligne de Bussière-Galant à St-Yrieix-la-Perche vers St-Yriex-la-P. 
440,810 Limite des régions de Limoges et de Bordeaux 448,643 La Coquille (337m) 453,052 Mavaleix (300m) 460,498 Tunnel de Douyeras (327m) Ligne du Quéroy - Pranzac à Thiviers vers Le Quéroy - P. 
463,440 Thiviers (253m) 463,874 Tunnel de Thiviers (402m) 464,570 Ligne de Thiviers à Saint-Aulaire vers St-Aulaire 
468,78x Les Grandes-Bruges (203m) 473,173 Négrondes (174m) 
477,080 Pont sur la Beauronne 
479,350 Ligueux (142m) 484,428 Agonac (123m) 491,159 Château-l'Évêque (103m) 
491,842 Pont sur la Beauronne (12m) 
492,995 Pont sur la Beauronne (11m) 493,615 Pont sur la Beauronne (11m) 494,549 Chancelade (94m) 495,327 Pont sur la Beauronne (15m) 
498,683 Bif de La Cave vers racc. militaire de Périgueux 
499,243 74,594 Bif de Coutras (fin de la ligne) 75,440 Périgueux (87m) Ligne de Coutras à Tulle vers Coutras Ligne de Coutras à Tulle vers Tulle Origine du chaînage : Paris-Austerlitz via Orléans et Limoges-B. modifier 
La ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux est une ligne de chemin de fer française secondaire qui relie Limoges, préfecture de la Haute-Vienne, à Périgueux, préfecture de la Dordogne.
Elle constitue la ligne 611 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Le 2 mai 1855[2], une ligne de Limoges à Agen (via Périgueux) a été concédée à la Compagnie du chemin de fer Grand-Central. Cependant, suite à des difficultés financières, cette compagnie a été dissoute et la concession a été transférée le 19 juin 1857[3] à la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans.
La ligne a été mise en service le 26 août 1861. En 1863 elle sera mise à double voie. Elle constitua à l'époque un maillon important de la ligne Lyon - Bordeaux comme pour la liaison Paris - Toulouse qui s'effectuait à l'époque via Périgueux. Le 20 décembre 1875 une partie du trafic en direction de Toulouse sera détournée par la mise en service de la ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde.
En 1962, la 2ème voie a été déposée entre Nexon et Périgueux.
Infrastructure
D'une longueur de 97 km, cette ligne, non électrifiée, comporte deux voies de Limoges à Nexon et une voie unique de Nexon à Périgueux. Cependant les points de croisements sont nombreux et tous situés dans les gares (Lafarge, Bussière-Galant, La Coquille, Thiviers, Négrondes, Agonac et Château-l'Evêque)[4].
Exploitation
La ligne actuelle a perdu un certain nombre de relations, notamment entre Lyon et Bordeaux. La très grande majorité des liaisons présentes sur cette ligne sont des liaisons TER entre Limoges et Périgueux (au rythme de 10 liaisons Limoges-Périgueux et 8 liaisons Périgueux-Limoges), et des liaisons Limoges-Bordeaux (5 TER Limoges-Bordeaux et 6 TER Bordeaux-Limoges). Il subsiste néanmoins une relation Intercités entre Lyon et Bordeaux, au rythme d'un aller-retour par jour, et assuré par du matériel automoteur X 72500.
Courant 2013, la ligne devrait être électrifiée, notamment pour améliorer les relations entre Périgueux et Paris depuis Limoges, soit via le POLT, soit via la future LGV Poitiers-Limoges. La ligne a également fait l'objet d'une modernisation entrant dans le cadre du Plan rail Limousin, avec le renouvellement complet de 10 kilomètres de ligne entre Lafarge et Bussière-Galant.
Notes et références
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, page 31.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État, année 1855, page 158.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État, année 1857, page 209.
- Site internet de Réseau ferré de France (RFF)
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Ligne de Coutras à Tulle
- Ligne de Nexon à Brive-la-Gaillarde
Liens externes
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Dordogne
- Ligne ferroviaire de la Haute-Vienne
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