- Ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins
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Ligne
du Dorat à Limoges-Bénédictins
Un X 2800 en gare de NieulPays 
FranceVilles desservies Le Dorat, Bellac, Limoges Historique Mise en service 1880 - 1881 Concessionnaires Ligne non concédée exploitée par l'État (1880 - 1883)
PO (1883 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 606 000 Longueur 55,404 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 20 ‰ Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TER et fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Mignaloux - Nouaillé à Bersac vers Mignaloux - Nouaillé 
419,227 Le Dorat (209m) 
Ligne du Dorat à Magnac-Laval vers Magnac-Laval 
Ligne de Mignaloux - Nouaillé à Bersac vers Bersac 
425,795 Viaduc de Tarches (Gartempe) (45m) 
426,089 Saint-Ouen (190m) 429,542 Peyrat (247m) 431,738 Bellac (227m) 
432,563 Viaduc sur le Vincou (172m) 
422,077 Chapterie (204m) 
433,87x Pont sur le Vincou (24m) 
434,55x Pont sur le Vincou (17m) 
439,641 Blond - Berneuil (234m) 445,010 Vaulry (247m) 449,587 Nantiat (282m) 452,601 Thouron (303m) 455,518 Peyrilhac - Saint-Jouvent (338m) 459,560 Nieul (298m) 467,024 Couzeix - Chaptelat (372m) 
E.P. Z.I. Nord 
471,452 Tunnel de La Bastide (667m) 
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-B. vers Les Aubrais-O. 
398,230 Limoges-Puy-Imbert (267m) 
472,768 Galerie des Bénédictins (57m) 
(1) Ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême 
(2) Voies marchandises 
Dépôt de Limoges 
(3) racc. de Limoges-Puy-Imbert à Limoges-Montjovis 
474,631 401,150 Limoges-Bénédictins (251m, niveau des rails) 
402,256 Limoges-Montjovis PK 406,504 via Limoges-B. (290m) 401,650 Tunnel de Limoges (1 024m) 402,492 Tunnel de Montjovis (418m) 
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-B. vers Toulouse-M. Ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux vers Périgueux Ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême vers Angoulême Origine du chaînage : Paris-Austerlitz via Poitiers et Saint-Benoît modifier 
La ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins est un ligne de chemin de fer de la Haute-Vienne qui relie Le Dorat sur la ligne de Mignaloux - Nouaillé à Bersac, à la préfecture de Limoges.
Elle est empruntée par les TER qui assurent la relation de Poitiers à Limoges ainsi que par des trains de fret.
Elle constitue la ligne 606 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
La loi du 31 décembre 1875[2] déclarait d'utilité publique, toutefois sans désigner de concessionnaire, une ligne de Limoges au Dorat via Bellac. La loi du 14 juin 1878[3] a autorisé le ministère des transports à débuter les travaux de construction, l'achat du matériel roulant étant exclu. La loi du 15 janvier 1881[4] a autorisé et régularisé l'exploitation de la ligne, toujours non concédée, par l'État. La section du Dorat à Couzeix - Chaptelat a été ouverte le 31 décembre 1880, et celle de Couzeix - Chaptelat à Limoges-Bénédictins le 21 février 1881. Le 20 novembre 1883[5], l'État a cédé la ligne à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) qui en devient concessionnaire.
L'ouverture de cette ligne a permis de réduire la distance entre Poitiers et Limoges, liaison précédemment assurée via Bersac.
Infrastructure
Le profil de cette ligne à voie unique est mauvais avec des déclivités qui atteignent 20 ‰. Les nombreuses courbes de 300 m de rayon (et même accidentellement 230 m) limitent la vitesse des trains de voyageurs à 80 km/h.
La ligne comporte un viaduc notable de 172 m de long, celui sur le Vincou à la sortie de Bellac. Elle comporte également un tunnel de 667 m de long, celui de La Bastide, peu avant son entrée en gare de Limoges-Bénédictins.
Exploitation
La ligne est parcourue par les TER de la relation de Poitiers à Limoges. Elle est également ouverte au service des marchandises.
Notes et références
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, page 29.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1875, page 626.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1878, page 333.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1881, page 31.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1884, page 89.
Voir aussi
Articles connexes
Catégorie :- Ligne ferroviaire de la Haute-Vienne
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