Ligne 2 du métro de Lille Métropole
- Ligne 2 du métro de Lille Métropole
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Ligne 2.
La ligne 2 du métro de Lille Métropole est la seconde ligne du métro de Lille Métropole. Anciennement appelée ligne 1 bis, cette seconde ligne fut ouverte le 1er avril 1989 et achevée dans son tracé actuel le 27 octobre 2000. Elle relie les stations Saint-Philibert à Lomme et CH Dron à Tourcoing, à quelques centaines de mètres de la frontière belge. Elle traverse donc neuf communes.
Longue de 31,7 km (dont la majeure partie est souterraine), elle est la plus longue ligne de métro automatique au monde, et la plus longue ligne de métro de France (hors RER francilien).
Histoire
Chronologie
Sortie du métro à la station Gare Lille Europe
Son ouverture s'est effectuée en cinq phases :
Tracé et stations
Tracé
Liste des stations
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Station |
Lat./Long. |
Communes desservies |
Correspondances[1] |
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Saint-Philibert |
50° 39′ 08″ N 2° 58′ 27″ E / 50.65208889, 2.974277778 (Saint Philibert) |
Lomme |
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Bourg |
50° 38′ 44″ N 2° 59′ 07″ E / 50.64562778, 2.985175 (Bourg) |
Lomme |
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Maison des Enfants |
50° 38′ 46″ N 2° 59′ 41″ E / 50.64615, 2.994802778 (Maison des enfants) |
Lomme |
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Mitterie |
50° 38′ 49″ N 3° 00′ 28″ E / 50.64682222, 3.007747222 (Mitterie) |
Lomme |
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Pont Supérieur |
50° 38′ 41″ N 3° 00′ 50″ E / 50.6446, 3.01375 (Pont Supérieur) |
Lomme |
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Lomme - Lambersart |
50° 38′ 27″ N 3° 01′ 07″ E / 50.64091111, 3.018527778 (Lomme-Lambersart) |
Lomme, Lambersart |
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Canteleu |
50° 38′ 14″ N 3° 01′ 28″ E / 50.63710833, 3.024463889 (Canteleu) |
Lille (Bois Blancs) |
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Bois Blancs |
50° 38′ 04″ N 3° 01′ 50″ E / 50.63434444, 3.030483333 (Bois Blancs) |
Lille (Bois Blancs) |
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Port de Lille |
50° 37′ 49″ N 3° 02′ 07″ E / 50.63022778, 3.035213889 (Port de Lille) |
Lille (Vauban Esquermes) |
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Cormontaigne |
50° 37′ 34″ N 3° 02′ 25″ E / 50.62621111, 3.040225 (Cormontaigne) |
Lille (Vauban Esquermes) |
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Montebello |
50° 37′ 19″ N 3° 02′ 44″ E / 50.62201389, 3.045444444 (Montebello) |
Lille (Vauban Esquermes) |
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Porte des Postes |
50° 37′ 06″ N 3° 03′ 00″ E / 50.61831111, 3.049986111 (Porte des Postes) |
Lille (Wazemmes) |
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Porte d'Arras |
50° 37′ 03″ N 3° 03′ 44″ E / 50.61755278, 3.062269444 (Porte d'Arras) |
Lille (Moulins) |
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Porte de Douai |
50° 37′ 05″ N 3° 04′ 20″ E / 50.61801389, 3.07215 (Porte de Douai) |
Lille (Moulins) |
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Porte de Valenciennes |
50° 37′ 16″ N 3° 04′ 44″ E / 50.62104444, 3.078847222 (Porte de Valenciennes) |
Lille (Moulins) |
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Lille Grand Palais |
50° 37′ 46″ N 3° 04′ 30″ E / 50.62956944, 3.074947222 (Lille Grand Palais) |
Lille (Lille-Centre) |
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o |
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Mairie de Lille |
50° 37′ 57″ N 3° 04′ 15″ E / 50.63254167, 3.070813889 (Mairie de Lille) |
Lille (Lille-Centre) |
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o |
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Gare Lille-Flandres |
50° 38′ 14″ N 3° 04′ 15″ E / 50.6371, 3.070841667 (Gare Lille Flandres) |
Lille (Gare des Flandres) |
 
TER Nord-Pas-de-Calais
TGV |
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o |
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Gare Lille-Europe |
50° 38′ 22″ N 3° 04′ 35″ E / 50.639425, 3.076327778 (Gare Lille Europe) |
Lille (Gare d'Europe) |
TGV
Eurostar |
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Saint-Maurice Pellevoisin |
50° 38′ 32″ N 3° 05′ 19″ E / 50.64234444, 3.088588889 (Saint Maurice Pellevoisin) |
Lille (Saint-Maurice Pellevoisin) |
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Mons Sarts |
50° 38′ 31″ N 3° 05′ 56″ E / 50.64206389, 3.098988889 (Mons Sarts) |
Mons-en-Barœul |
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Mairie de Mons |
50° 38′ 32″ N 3° 06′ 35″ E / 50.64232222, 3.109766667 (Mairie de Mons) |
Mons-en-Barœul |
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Fort de Mons |
50° 38′ 31″ N 3° 07′ 10″ E / 50.64203889, 3.1194 (Fort de Mons) |
Mons-en-Barœul, Villeneuve-d'Ascq |
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Les Prés |
50° 39′ 00″ N 3° 07′ 35″ E / 50.65003333, 3.126405556 (Les Prés) |
Villeneuve-d'Ascq |
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o |
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Jean-Jaurès |
50° 39′ 31″ N 3° 08′ 06″ E / 50.65848889, 3.134875 (Jean Jaurès) |
Villeneuve-d'Ascq |
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o |
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Wasquehal - Pavé de Lille |
50° 39′ 51″ N 3° 07′ 49″ E / 50.66424444, 3.130172222 (Wasquehal-Pavé de Lille) |
Wasquehal |
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Wasquehal - Hôtel de ville |
50° 40′ 11″ N 3° 07′ 52″ E / 50.66968889, 3.131163889 (Wasquehal-Hôtel de ville) |
Wasquehal |
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o |
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Croix - Centre |
50° 40′ 27″ N 3° 08′ 48″ E / 50.67428611, 3.146555556 (Croix-Centre) |
Croix |
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o |
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Croix - Mairie |
50° 40′ 45″ N 3° 09′ 21″ E / 50.67914444, 3.155944444 (Croix-Mairie) |
Croix |
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o |
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Épeule - Montesquieu |
50° 41′ 03″ N 3° 09′ 48″ E / 50.68403611, 3.163463889 (Epeule Montesquieu) |
Roubaix |
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o |
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Roubaix - Charles-de-Gaulle |
50° 41′ 12″ N 3° 10′ 11″ E / 50.686725, 3.169830556 (Roubaix-Charles de Gaulle) |
Roubaix |
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o |
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Eurotéléport |
50° 41′ 27″ N 3° 10′ 46″ E / 50.69083056, 3.179311111 (Eurotéléport) |
Roubaix |
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o |
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Roubaix - Grand-Place |
50° 41′ 31″ N 3° 10′ 29″ E / 50.69184722, 3.174788889 (Roubaix Grand Place) |
Roubaix |
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Gare - Jean-Lebas |
50° 41′ 44″ N 3° 09′ 49″ E / 50.69548889, 3.163691667 (Gare Jean-Lebas) |
Roubaix |
TER Nord-Pas-de-Calais
TGV |
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o |
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Alsace |
50° 42′ 01″ N 3° 09′ 40″ E / 50.70024722, 3.161025 (Alsace) |
Roubaix |
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Mercure |
50° 42′ 18″ N 3° 09′ 38″ E / 50.70490556, 3.16055 (Mercure) |
Tourcoing |
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Carliers |
50° 42′ 39″ N 3° 09′ 36″ E / 50.71070556, 3.159863889 (Carliers) |
Tourcoing |
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o |
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Tourcoing - Sébastopol |
50° 43′ 00″ N 3° 09′ 46″ E / 50.71666667, 3.162661111 (Tourcoing-Sébastopol) |
Tourcoing |
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Tourcoing - Centre |
50° 43′ 18″ N 3° 09′ 35″ E / 50.72162222, 3.159608333 (Tourcoing-Centre) |
Tourcoing |
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Colbert |
50° 43′ 32″ N 3° 09′ 24″ E / 50.72541944, 3.156680556 (Colbert) |
Tourcoing |
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Phalempins |
50° 43′ 57″ N 3° 09′ 28″ E / 50.73247222, 3.157736111 (Phalempins) |
Tourcoing |
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Pont de Neuville |
50° 44′ 12″ N 3° 10′ 17″ E / 50.7367, 3.171269444 (Pont de Neuville) |
Tourcoing |
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Bourgogne |
50° 44′ 22″ N 3° 10′ 47″ E / 50.73931111, 3.179636111 (Bourgogne) |
Tourcoing |
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CH Dron |
50° 44′ 37″ N 3° 10′ 51″ E / 50.74359722, 3.180716667 (CH Dron) |
Tourcoing |
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Garages et Ateliers
- Garage-Atelier du Grand But
- Garage de Porte des Postes
- Garage Mac-Donald
- Garage-Atelier de CH Dron
Divers
- Une station supplémentaire située au-dessus des anciennes voies ferrées de la gare de Lille-Saint-Sauveur a été prévue lors de la construction de la ligne 2, mais sans suite. Cette station existe dans les programmes de circulation des rames au Poste de Contrôle du métro, mais seul le renforcement de la voie a été réalisée, mais pas le gros œuvre de la station, ce qui en fait en quelque sorte une « station fantôme ».
- Une sous-section de la ligne 2 devait être réalisé à partir de la station Roubaix-Charles de Gaulle vers Wattrelos. Or, ce prolongement a été classé sans suite, mais un aiguillage posé, dans le cadre de cette extension mort-née, existe toujours entre la station Roubaix-Charles de Gaulle et Eurotéléport. Cet aiguillage mène actuellement soit vers la station Eurotéléport, soit vers un mur.
- Une jonction entre les deux lignes de métro existe aux alentours de la station Porte des Postes.
Exploitation
Trafic
La fréquentation journalière de la ligne 2 s'élève à 130 000 personnes.
Projets
- Le prolongement de la ligne 2 en Belgique est prévu, mais il se heurte à des difficultés législatives franco-belges.
- Le projet de passage des rames de deux voitures à quatre voitures est également envisagé.
Notes et références
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
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Les coordonnées de cet article :
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Catégories :
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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne 2 du métro de Lille Métropole de Wikipédia en français (auteurs)
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