- Ligne 1 du metro de Lille
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Ligne 1 du métro de Lille
Métro 1 
Réseau Métro de Lille Année d’ouverture 1983 Dernière extension 1984 Exploitant Transpole Conduite (système) Automatique (VAL) Matériel utilisé VAL 206 / VAL 208 Points d’arrêt 18 Longueur 13,5 km Distance moyenne entre points d’arrêt 795 m Communes desservies 4 Fréquentation
(moy. par an)48,6 millions Lignes connexes 
La ligne 1 du métro de Lille est la première ligne du métro urbain de Lille. Elle fut ouverte le 25 avril 1983 et achevée dans son tracé actuel le 2 mai 1984. Longue de 13,5 km (dont 8,5 km souterrains), ce fut la première ligne du monde à utiliser la technologie VAL[1] puisque à l'origine, VAL signifiait « Villeneuve-d'Ascq - Lille », soit le trajet de la ligne 1 du métro lillois. Elle relie Quatre Cantons à Villeneuve-d'Ascq au terminus CHR B Calmette à Loos. La ligne passe donc par 4 villes[2].
Sommaire
Histoire
Chronologie
- septembre 1978 : Début des chantiers, qui dureront cinq ans.
- 25 avril 1983 : Ouverture du tronçon Quatre Cantons - République Beaux-Arts avec le président de la république François Mitterrand[3]. Ce tronçon relie Villeneuve-d'Ascq et Lille.
- 2 mai 1984 : Extension de cette première ligne jusqu'à CHR B Calmette.
- 2000 : mise en circulation de rames VAL 208 aux côtés des VAL 206
- 12 décembre 2007 : mise en circulation de la première rame 208 modifiée, elle permet d'accueillir 152 passagers au lieu de 124 à l'origine. À la fin du mois de janvier 2008, toutes les rames auront été renouvelées.
Création, construction et inauguration
Comeli (Compagnie du métro de Lille) est chargée de la gestion du futur métro et est créé le 1er janvier 1979. Elle est le rassemblement entre Matra (devenu Siemens) et de Transexel (ancien nom de Keolis).
Le 25 avril 1983, le Président de la République Française de l'époque, François Mitterrand inaugure le premier métro au monde équipé avec la technologie Val[4] conçu par Matra. Ce tronçon allait de Quatre Cantons à République, ce qui représentait 13 stations ouvertes au public. Un peu moins d'un mois plus tard, le 16 mai 1983, la ligne est mise en service commercial. Elle ne faisait que neuf kilomètres.
Les Val 208 modifiés
Lille Métropole avait annoncé que les 60 rames de type Val 208 seraient réaménagées. Celles-ci pourront alors contenir 20% de plus de voyageurs, mais aussi faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite et aux personnes avec des poussettes[5].
Tracé et station
Tracé
Tracé géographiquement exact de la ligne 1.
La ligne 1 relie l'université Lille I à Villeneuve-d'Ascq jusqu'au centre hospitalier régional universitaire de Lille[6].
Liste des stations
Station Communes desservies Correspondances[7] o Quatre Cantons Villeneuve-d'Ascq o Cité scientifique Villeneuve-d'Ascq o Triolo Villeneuve-d'Ascq o Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de ville Villeneuve-d'Ascq o Pont de bois Villeneuve-d'Ascq o Lezennes Hellemmes o Hellemmes Hellemmes o Marbrerie Lille (Fives) o Fives Lille (Fives) o Caulier Lille (Fives) o Gare Lille Flandres Lille (Gare des Flandres) 
ter Nord-Pas-de-Calais
TGVo Rihour Lille (Lille-Centre) o République Beaux-Arts Lille (Lille-Centre, Wazemmes) o Gambetta Lille (Wazemmes) o Wazemmes Lille (Wazemmes) o Porte des Postes Lille (Moulins) o CHR Oscar Lambret Lille (Lille-Sud) o CHR B Calmette Lille (Lille-Sud) Garages et Ateliers
- Garage-Atelier de Quatre Cantons
- Garage de CHRB Calmette
Exploitation
Fréquence des rames
Heures de pointe Heures creuses Soirée semaine 1 minute 2 à 3 minutes 4 à 6 minutes samedi 2 minutes 3 minutes 4 à 6 minutes dimanche et jours fériés 3 minutes 4 à 6 minutes 4 à 6 minutes Le métro fonctionne de 5h30 à 00h30 et ceci 364 jours sur 365[8]. Le métro est plus rapide que la voiture, car il propose d'aller d'un bout à l'autre, soit de CHR B Calmette à Quatre Cantons en 22 minutes. Le trajet se divise entre CHR B Calmette et la gare Lille Flandres en une durée de 9 minutes et de la gare à Quatre Cantons en 13 minutes[9]
Évolution du trafic
Cette première ligne est fréquentée en moyenne par 135 000 personnes par jour.
Projets
- Un projet d'extension de la ligne 1 vers l'aéroport de Lille-Lesquin est depuis de nombreuses années envisagé, soit au départ de Quatre Cantons (4,5 km supplémentaires), soit au départ de CHR B Calmette afin de desservir Wattignies, Ronchin et Fâches-Thumesnil. Ce projet se trouve aujourd'hui en concurrence avec un autre qui privilégie une ligne de technologie Tram-train.
- Un projet d'extension d'une station vers le sud de la station CHR B Calmette à l'hôpital Jeanne de Flandres est en cours.
- Le projet de passage des rames de deux voitures à quatre voitures est le seul projet dont l'étude est encore en cours[10].
Notes et références
- ↑ Métro de Lille leportailferroviaire.free
- ↑ Le nombre de communes desservies varie de 3 à 4 en raison du statut particulier de Hellemmes, commune associée de Lille.
- ↑ « Histoire d'un métro » - « Réalisation de la ligne 1 » autourdelecole.net
- ↑ « Transpole : les transports en commun lillois » web-libre.org
- ↑ « Ligne 1 du métro de Lille : rames réaménagées pour accueillir plus de monde ! », Caradisiac (page consultée le 13 mai 2008)
- ↑ [pdf] Lille, La ligne 1 « 4 cantons - CHR », page 26
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
- ↑ Le 1er mai reste férié
- ↑ « Métro Ligne 1 : CHR B Calmette - 4 Cantons », Transpole (page consultée le 13 avril 2008)
- ↑ Stéphanie Fasquelle, « LMCU : des ambitions, des débats et un vote pour une politique de transports jusqu'en 2020 », 2009, La Voix du Nord. Consulté le 20 avril 2009
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