Classe King Edward VII

Classe King Edward VII
Classe King Edward VII
diagramme JANE'S FIGHTING SHIPS 1906-07diagramme JANE'S FIGHTING SHIPS 1906-07
Histoire
Classe précédente : Classe Duncan
Classe suivante : Classe Swiftsure
Constructeurs : Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Commanditaire : Royal Navy-Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Période de 
construction :
1904-1906
Période de service : 1905-1921
Navires construits : 8
Navires prévus : 8
Navires perdus : 2
Navires démolis : 6
Caractéristiques techniques
Type : cuirassé
Longueur : 138.23 m
Maître-bau : 23.77 m
Tirant d’eau : 7.80 m
Déplacement : 16.350 tonnes (standard)
Port en lourd : 17.500 tonnes maxi
Propulsion : 2 machines à vapeur à triple expansion (10,12 ou 16 chaudières)
Puissance : 18.000 cv
Vitesse : 18.5 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage : ceinture = 203 à 228 mm
pont = 25 à 63 mm
cloison = 203 à 305 mm
tourelle =127 à 356 mm
casemate = 178 mm
barbette = 356 mm
kiosque = 305 mm
Armement : (2x2) x 305 mm
4 x 233 mm
10 x 152 mm
14 x 76 mm(Vickers anti-aérien)
14 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien)
2 x Mitrailleuse Maxim
5 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs : non
Rayon d’action : 5.270 miles à 10 nœuds (2.200 tonnes de charbon et 380 tonnes d mazout)
Autres caractéristiques
Équipage : 777 hommes

La classe King Edward VII est une classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought lancée par la Royal Navy tout au début du XXe siècle.

Les navires ont servi ensemble en tant qu'unité tactique pendant une grande partie de leur carrière, opérant dans les Escadres de l'Atlantique ou de la Manche, et dans la Home Fleet avant la Première Guerre mondiale. Dès 1912 ils constituent la 3ème Escadre de Bataille et rejoignent la Méditerranée au cours de la Première guerre balkanique (1912-1913), puis dans la Grande Flotte durant la guerre. Ils étaient systématiquement placés à la tête des escadres en protection des premiers cuirassés de type Dreadnought mis en service. Vers la fin de guerre, ils quittèrent cette formation pour assurer des rôles subsidiaires en mer Adriatique et en Atlantique. Mis en réserve après 1918 ils furent vendus pour démolition.

Sommaire

Conception

En 1901, les 29 cuirassés britanniques des classes Majestic, Canopus, Formidable et Duncan alors en service ou en construction, qui avaient été conçus par Sir William Henry White, constructeur en chef de l'Amirauté, ont été critiqués sur le coefficient d'efficacité entre leur armement et leur vitesse. Bien qu'ils possédaient tous 4 canons en tourelle jumelle de 12 pouces (305 mm) en artillerie principale et 12 canons de 6 pouces (152 mm) en artillerie secondaire pour un déplacement allant de 13 000 à 15 000 tonnes, ils ne rivalisent pas vraiment avec ceux des marines étrangères, comme l'Italie et les États-Unis qui adoptent déjà un armement intermédiaire de 8 pouces (203 mm).

La classe King George VII, amélioration de la classe Majestic, devait déjà être une réponse partielle à une transformation de conception. Elle adopte, pour la première fois, un calibre intermédiaire avec deux tourelles jumelles en 9,2 pouces (234 mm) en plus de l'armement lourd et secondaire classique.

Les cinq premiers navires furent armés avec le Mark IX de 12 pouces, et les trois derniers avec le moderne Advanced Mark X de 12 pouces.

Fin de carrière

HMS Commonwealth :
Après guerre, il servit de navire-école (1918-1921) avant d'être vendu pour démantèlement.

HMS Dominion :
Il servit, après guerre, à des tâches subsidiaires et fut vendu en 1921 pour démolition.

HMS Hindustan :
Mis en réserve en 1918, il fut vendu en 1921 pour démolition.

HMS King Edward VII :
Il a heurté une mine au large de Cap Wrath en Écosse, le 6 janvier 1916. Sa salle des machines fut inondée et il chavira 9 heures plus tard.

HMS New Zealand :
En 1911 il est rebaptisé Zealandia. Il participa à la campagne des Dardanelles. Mis en réserve en 1917, il est vendu pour démolition en 1921.

HMS Africa :
En 1912, il est devenu le premier grand navire de guerre britannique à lancer un avion d'une plate-forme installée sur le pont.

HMS Britannia :
Il a été torpillé deux jours avant l'armistice, le 9 novembre 1918, par le sous-marin allemand UB-50 au large du Cap de Trafalgar, avec une perte de 50 hommes et 80 blessés. Il fut le dernier navire britannique perdu durant cette guerre.

HMS Hibernia :
Il participa à la bataille des Dardanelles. Mis en réserve en 1917, il a été vendu à la démolition en 1921.

Les unités de la classe

Nom Lancement Armement Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Commonwealth 13 mai 1903 9 mai 1905 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan Drapeau d'Écosse Écosse
vendu le 18 novembre 1921 pour démolition HMS Commonwealth (1903) in 1907-1908.jpg
HMS Dominion 25 août 1903 15 août 1905 Vickers
Barrow
vendu le 9 mai 1921 pour démolition HMS Dominion.jpg
HMS Hindustan 19 décembre 1903 22 août 1905 John Brown & Company
Clydebank
vendu le 9 mai 1921pour démolition HMS Hindustan.jpg
HMS King Edward VII 23 juillet 1903 7 février 1905 HMNB Devonport
Devonport
coulé le 6 janvier 1916 par mine HMS King Edward VII (1903) in early 1907.jpg
HMS New Zealand 4 février 1904 11 juillet 1905 HMNB Portsmouth
Portsmouth
vendu le 8 novembre 1921 pour démolition HMS Zealandia (ex-New Zealand) (1904) at Portland 1911.jpg
HMS Africa 20 mai 1905 6 novembre 1906 Chatham Dockyard
Chatham
vendu le 30 juin 1920 pour démolition HMS Africa.jpg
HMS Britannia 10 décembre 1904 8 septembre 1906 HMNB Portsmouth
Portsmouth
torpillé le 9 novembre 1918 HMS Britannia.jpg
HMS Hibernia 17 juin 1905 2 janvier 1907 HMNB Devonport
Devonport
vendu le 8 novembre 1921 pour démolition HMS Hibernia (1905) IWM Q 21344.jpg

Voir aussi

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Notes et références



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