- 24 Heures du Mans 1965
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24 Heures du Mans 1965 Précédent : 1964 Suivant : 1966 La 33e édition des 24 Heures du Mans s'est déroulée les 19 et 20 juin 1965 sur le circuit de la Sarthe.
Cette course fait partie de la deuxième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1965 (WSC - World Sportscar Championship).
Sommaire
Pilotes qualifiés par nationalités
Classement final de la course
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
Pos. Catégorie N° Écurie Pilotes Châssis Moteur Tours 1 P
5.021 North American Racing Team (NART)
Masten Gregory
Jochen Rindt
Ferrari 250LM Ferrari 3.3L V12 348 2 P
5.026 Pierre Dumay
Pierre Dumay
Gustave Gosselin
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 343 3 GT
5.024 Écurie Francorchamps
Willy Mairesse
Jean Blaton
Ferrari 275 GTB Ferrari 3.3L V12 340 4 P
2.032 Porsche System Engineering
Herbert Linge
Peter Nöcker
Porsche 904/6 Porsche 2.0L Flat-6 336 5 GT
2.036 Porsche System Engineering
Gerhard Koch
Anton Fischhaber
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 325 6 P
5.027 Scuderia Filipinetti
Dieter Spoerry
Armand Boller
Ferrari 250LM Ferrari 3.3L V12 324 7 P
5.018 North American Racing Team (NART)
Pedro Rodríguez
Nino Vaccarella
Ferrari 365 P1/P2 Spyder Ferrari 4.4L V12 320 8 GT
5.011 AC Cars Ltd.
Jack Sears
Dick Thompson
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 304 9 P
+5.03 Iso Prototip Bizzarrini
Régis Fraissinet
Jean de Mortemart
Iso Grifo A3C Chevrolet 5.4L V8 303 10 P
2.031 Owen Racing Organisation
Graham Hill
Jackie Stewart
Rover-BRM Rover 2.0L Turbine 284 11 GT
2.039 British Motor Corporation
Paddy Hopkirk
Andrew Hedges
MG B Hardtop MG 1.8L I4 283 12 P
1.349 Donald Healey Motor Company
Paul Hawkins
John Rhodes
Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.3L I4 278 13 GT
1.360 Standard-Triumph Ltd.
Jean-Jacques Thuner
Simo Lampinen
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 274 14 GT
1.354 Standard-Triumph Ltd.
Claude Dubois
Jean-François Piot
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 263 15
ABD.P
5.020 SpA Ferrari SEFAC
Mike Parkes
Jean Guichet
Ferrari 330 P2 Spyder Ferrari 4.0L V12 315 16
ABD.P
1.348 Donald Healey Motor Company
Rauno Aaltonen
Clive Baker
Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.3L I4 256 17
ABD.P
5.019 SpA Ferrari SEFAC
John Surtees
Ludovico Scarfiotti
Ferrari 330 P2 Spyder Ferrari 4.0L V12 225 18
ABD.GT
2.037 Auguste Veuillet
Robert Buchet
Ben Pon
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 224 19
ABD.P
5.022 SpA Ferrari SEFAC
Lorenzo Bandini
Giampiero Biscaldi
Ferrari 275 P2 Ferrari 3.3L V12 221 20
ABD.GT
2.044 Equipe Grand Ducale Luxembourgeoise
Nicholas Koob
Alain Finkelstein
Alfa Romeo Giulia TZ/1 Alfa Romeo 1.6L I4 218 21
ABD.GT
2.041 Autodelta SpA
Roberto Bussinello
Jean Rolland
Alfa Romeo Giulia TZ/2 Alfa Romeo 1.6L I4 217 22
ABD.GT
5.09 Shelby-American Inc.
Jerry Grant
Dan Gurney
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 204 23
ABD.P
2.035 Porsche System Engineering
Günter Klass
Dieter Glemser
Porsche 904/6 Porsche 2.0L Flat-6 202 24
ABD.P
1.347 Société Automobiles Alpine
Roger Delageneste
Jean Vinatier
Alpine M65 Renault-Gordini 1.3L I4 196 25
ABD.GT
1.355 Société Automobiles Alpine
Jacques Cheinisse
Jean-Pierre Hanrioud
Alpine M64 Renault-Gordini 1.1L I4 196 26
ABD.P
1.1561 Société Automobiles Alpine
Pierre Monneret
Robert Bouharde
Alpine M63B Renault-Gordini 1.0L I4 187 27
ABD.GT
5.010 Shelby-American Inc.
Bob Johnson
Tom Payne
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 158 28
ABD.P
1.1551 Société Automobiles Alpine
Roger Masson
Guy Verrier
Alpine M64 Renault-Gordini 1.1L I4 148 29
ABD.P
5.025 Écurie Francorchamps
Gerhard Langlois van Ophem
Léon Dernier
Ferrari 250LM Ferrari 3.3L V12 146 30
ABD.GT
2.038 "Franc"
Jacques Dewez
Jean Kerguen
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 130 31
ABD.GT
5.059 Scuderia Filipinetti
Peter Harper
Peter Sutcliffe
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 126 32
ABD.P
1.1550 Société Automobiles Alpine
Philippe Vidal
Peter Revson
Alpine M64 Renault-Gordini 1.1L I4 116 33
ABD.GT
5.012 Ford France S.A.
Jo Schlesser
Allen Grant
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 111 34
ABD.P
5.017 Maranello Concessionaires Ltd.
David Piper
Jo Bonnier
Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 101 35
ABD.P
5.023 Maranello Concessionaires Ltd.
Lucien Bianchi
Michael Salmon
Ferrari 250LM Ferrari 3.3L V12 99 36
ABD.P
+5.02 Shelby-American Inc.
Phil Hill
Chris Amon
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 89 37
ABD.GT
5.014 Ford Advanced Vehicles / Alan Mann
Sir John Whitmore
Innes Ireland
Ford GT40 Mk.I Ford 4.7L V8 72 38
ABD.GT
1.352 Standard Triumph Ltd.
David Hobbs
Rob Slotemaker
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 71 39
ABD.P
+5.01 Shelby-American Inc.
Ken Miles
Bruce McLaren
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 45 40
ABD.P
1.346 Société Automobiles Alpine
Marco Bianchi
Henri Grandsire
Alpine M65 Renault-Gordini 1.3L I4 32 41
ABD.P
+5.06 Scuderia Filipinetti
Shelby-American Inc.
Herbert Müller
Ronnie Bucknum
Ford GT40 Mk.I Ford 5.3L V8 29 42
ABD.P
5.07 R.R.C. Walker Racing Team
Shelby-American Inc.
Bob Bondurant
Umberto Maglioli
Ford GT40 Mk.I Ford 4.7L V8 29 43
ABD.P
2.030 Anglian Racing Developments
Richard Wrottesley
Tony Lanfranchi
Elva GT160 BMW 2.0L I4 29 44
ABD.GT
2.042 Autodelta SpA
Giacomo Russi
Carlo Zuccoli
Alfa Romeo Giulia TZ/2 Alfa Romeo 1.6L I4 22 45
ABD.P
2.033 Porsche System Engineering
Colin Davis
Gerhard Mitter
Porsche 904/8 Porsche 2.0L Flat-8 20 46
ABD.GT
2.062 Christian Poirot
Christian Poirot
Rolf Stommelen
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 13 47
ABD.P
5.015 Ford France S.A.
Maurice Trintignant
Guy Ligier
Ford GT40 Roadster Ford 4.7L V8 11 48
ABD.GT
1.353 Standard Triumph Ltd.
Peter Bolton
William Bradley
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 6 49
ABD.P
+5.08 J.H. Simone
Jo Siffert
Jochen Neerpasch
Maserati Tipo 65 Maserati 5.0L V8 3 50
ABD.P
1.640 SpA Dino SEFAC
Giancarlo Baghetti
Mario Casoni
(Ferrari) Dino 166P Dino 1.6L V6 2 51
ABD.GT
2.043 Autodelta SpA
Teodore Zeccoli
José Rosinski
Alfa Romeo Giulia TZ/2 Alfa Romeo 1.6L I4 1 Légende :
- ABD.=Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position : Phil Hill sur #2 Ford GT40 Mk.II - Shelby-American Inc. en 3min 33s 0
- Meilleur tour en course : Phil Hill sur #2 Ford GT40 Mk.II - Shelby-American Inc. en 3min 37s 5.
Prix de l'efficacité énergétique
- #36 Porsche 904 - Porsche System Engineering
Prix de la Performance
- #32 Porsche 904/6 - Porsche System Engineering
À noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Le pilote américain Ed Hugus, inscrit en tant que pilote de réserve sur la voiture victorieuse, affirmera jusqu'à la fin de sa vie avoir piloté pendant deux heures durant la nuit. Il aurait relayé son compatriote Masten Gregory (gêné par le brouillard à cause de ses épaisses lunettes de vue) en raison de l'indisponibilité temporaire de Jochen Rindt. Aucun commissaire n'ayant pris note de ce relais, et aucun témoignage n'étant venu corroborer la version d'Hugus, il ne figure pas au classement officiel de l'épreuve. Il convient de signaler que lorsque le pilote de réserve prenait le volant, l'un des deux titulaires n'avait plus le droit de reprendre le volant. Dans l'hypothèse où Hugus aurait pris un relais, le fait que Rindt et Gregory aient tous les deux repris le volant dans la deuxième moitié de l'épreuve auraient donc dû entraîner la disqualification de l'équipage. Ceci peut expliquer la discrétion de l'équipe quant au relais pris par Hugus.
- Distance parcourue : 4 677,110 km
- Vitesse moyenne : 194,880 km/h
- Écart avec le 2e : 74,510 km
- 280 000 spectateurs
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Lien externe
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