- Unterseeboot type X
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Unterseeboot type X.B Histoire A servi dans 
KriegsmarineCaractéristiques techniques Type Submersible Longueur 89,80 m Maître-bau 9,20 m Tirant d'eau 4,7 m Déplacement 1763 t (surface)
2177 t (plongée)
2710 t (total)Puissance 4800 ch (surface)
1100 ch (plongée)Vitesse 17 nœuds (31,5 km/h) en surface
7 nœuds (13 km/h) en plongéeProfondeur 220 m Caractéristiques militaires Armement 15 topilles - 2 tubes en proue
Canon de pont Utof 105/45 (200 cartouches)
66 mines SMARayon d'action 18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongéeAutres caractéristiques Équipage 48 à 60 hommes Chantier naval Arsenal Germania, Kiel modifier 
Le Unterseeboot type X, ou U-boot type X était un type spécial de sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale.
Bien que conçu comme mouilleur de mines, il fut par la suite utilisé pour le transport de marchandises sur de longues distances, tâche qu’il partagea avec le type IX-D1 et les sous-marins italiens de la classe Romolo.
Ces sous-marins, conçus en 1938, furent lancés comme submersibles océaniques. Ils pouvaient contenir jusqu’à 66 mines SMA et 15 torpilles. Les bateaux de la classe XB étaient spéciaux car ils possédaient seulement deux tubes lance-torpilles, à la poupe. En tant que navires de transport, ils contenaient des conteneurs de fret dans les tubes mouilleurs de mines (ou soudés au-dessus des tubes mouilleurs de mines latéraux), ce qui empêchait leur utilisation pour des mines. Avec 2 710 tonneaux en plongée et à pleine charge, ils furent les plus grands sous-marins allemands jamais construits, ce qui les rendaient moins agiles et avec une vitesse d’immersion plus faible.
Au total, huit sous-marins furent construits (U-116, U-117, U-118, U-119, U-219, U-220, U-233 et U-234).
Bateaux Nbr Chantier naval Construction U-116 à U-118 3 Germaniawerft, Kiel 1939 - 1941 U-119 1 Germaniawerft, Kiel 1939 - 1941 U-219 à U-220 2 Germaniawerft, Kiel 1940 - 1943 U-233 à U-234 2 Germaniawerft, Kiel 1940 - 1944 Six furent coulés durant la guerre (dont cinq corps et biens), mais deux survécurent à la Seconde Guerre mondiale.
Un des survivants fut l’U-234, qui fut célèbre pour son chargement de 560 kg d’oxyde d’uranium à destination du Japon. Il contenait aussi deux avions à réaction Me-262 ainsi que dix moteurs à réaction.
L’autre type XB à survivre fut l’U-219 qui atteignit Jakarta en décembre 1944 avec un chargement contenant des missiles V2 à destination du Japon.
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