Aéroport de Pau-Pyrénées

Pau Pyrénées
Code AITA PUF		Code OACI LFBP
Pays		France
Ville desservie		Pau
Nom cartographique		PAU
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		Syndicat mixte de l'aéroport Pau-Pyrénées
Altitude		187 m	616 ft
Latitude		43° 22' 47" N
Longitude		00° 25' 06" O
Informations aéronautiques		SIA : LFBP.pdf VAC, LFBP.pdf IAC, LFBP.pdf ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 13/31 2 500 8 202 asphalte
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Aéroports • Aéroports par pays
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport international Pau-Pyrénées est un aéroport français situé sur la commune d'Uzein, à 7 km au nord-ouest de Pau dans le département des Pyrénées-Atlantiques et la région Aquitaine. Il est le 4^e aéroport du grand sud-ouest de la France et le 2^e aéroport d'affaire d'Aquitaine avec 817 500 passagers par an.

Sommaire 1 Généralités 2 Histoire 3 Liaisons régulières 4 Liste des compagnies desservant l'aéroport 5 Activités aéroportuaires 6 Trafic 7 Autres chiffres 8 Les équipements 9 Les services remarquables 10 Certifications 11 Notes et références 12 Liens externes

Généralités

L'aéroport international de Pau-Pyrénées accueille 760 000 voyageurs par an.

L'aéroport de Pau a majoritairement une clientèle d'affaires (90% du trafic) liée aux grandes entreprises de la région (Total, SAFRAN, Arkema, Lindt, Alstom, EADS Socata..) mais voit sa clientèle de tourisme s'accroître (stations de ski des Pyrénées, Lourdes, tourisme culturel) en s'appuyant sur les liaisons vers Londres, Amsterdam et Bruxelles. L'aéroport de Pau fait partie des 3 aéroports du sud-ouest (avec Bordeaux et Toulouse) qui sont équipés d'un système d'atterrissage tous temps (ATT). Il est situé au centre d'une zone d'activité qui combine activités civiles (industrielles et de service) et activité militaires. Sa zone d'attraction dépasse très largement la seule agglomération paloise jusque Tarbes et les Hautes-Pyrénées, le sud des Landes et du Gers.

L'augmentation importante de son trafic (+ 40% en 6 ans) va s'accentuer encore avec l'ouverture de l'autoroute Pau - Bordeaux en 2011 (A65) puis par la création d'un échangeur dédié à Uzein.

Histoire

L'aéroport de Pau a été créé en 1948 au Pont long et une première piste est construite à Pau Uzein^[1].

En 1984, une nouvelle aérogare est construite.

Pour faire face aux besoins du développement du trafic, une nouvelle aérogare de plus grande capacité et ultra moderne est inaugurée officiellement le 28 octobre 2002 par le ministre des transports Gilles de Robien. Elle peut accueillir jusqu'à 1 000 000 de passagers par an.

Depuis 2006, Il est la propriété du syndicat mixte de l'aéroport Pau-Pyrénées qui regroupe la région Aquitaine, le département des Pyrénées-Atlantiques, la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes :

• communauté de communes d'Arthez-de-Béarn
• communauté de communes du canton d'Arzacq
• communauté de communes du canton de Lembeye en Vic-Bilh
• communauté de communes du canton de Navarrenx
• communauté de communes Gave et Coteaux
• communauté de communes de Lacq
• communauté de communes de Lagor
• communauté de communes du Luy-de-Béarn
• communauté de communes des Luy-Gabas-Souye et Lées
• communauté de communes du Miey de Béarn
• communauté de communes de Monein
• communauté de communes du Piémont Oloronais
• communauté de communes de Thèze
• communauté de communes de la Vallée d'Aspe
• communauté de communes de la Vath Vielha
• communauté Ousse-Gabas.

L'aéroport est géré par la chambre de commerce et d'industrie Pau Béarn.

Liaisons régulières

L'aéroport de Pau-Pyrénées dispose d'une importante desserte vers Paris (11 aller-retour par jour, il s'agit de la 9^e destination intérieure depuis Paris) et vers Lyon. Il est également relié directement à Londres, Amsterdam, Bruxelles, Bristol et vers 30 autres destinations nationales et internationales en correspondance.

Nombre de vols sont sujets à modification en fonction de la programmation des compagnies.

Liaison directes ^[2]

Paris Charles-de-Gaulle : 4 vols-aller retour par jour ;

Paris Orly : 6 vols aller-retour par jour ;

Lyon : 4 vols aller-retour par jour ;

Londres : 1 vol aller-retour par jour

Amsterdam : 4 vols aller-retour par semaine

Bruxelles-Charleroi : 3 vols aller-retour par semaine

Bristol : 3 vols aller-retour par semaine

Liste des compagnies desservant l'aéroport

• Air France
• Régional
• Ryanair
• Transavia

Activités aéroportuaires

Crée en 1980, La zone d'activité Aéropole concentre^[3] 500 entreprises et 4 000 emplois autour de l'aéroport.

De nombreuses entreprises^[4]aéronautiques (Examéca avec 600 personnes, MAP avec 200 personnes ou CGTM qui assure les essais en vol des moteurs d'hélicoptère Turboméca, USIMECA, SEDEMECA, Eaton Aerospace), logistiques (SDV Logistique, Graveleau, Partn Air, Henry Johnson Co Ltd), électronique (Aquitaine Electronique) ou de service (La Poste, centre logistique régional, centre Météo France, Services des Douanes 64, Paf) sont présentes sur ce pôle d'activité.

La piste reçoit aussi un trafic militaire du fait de la présence de l'École des troupes aéroportées (600 personnes) et de la zone de saut 307 qui est située immédiatement au sud de la piste.
Un régiment d'hélicoptères de combat, le 5^e RHC, est basé au sud de la piste également ainsi que le 4^e régiment d'hélicoptères des forces spéciales (4^e RHFS). Ceci représente environ 80 hélicoptères militaires de type Gazelle, Puma, Cougar et Tigre.
Le centre de maintenance des Tigres de l'armée de l'air est également situé sur cette zone (250 personnes).

Trafic

Trafic passagers^[5] 

• 2002 : 585 410 passagers
• 2003 : 682 741 passagers
• 2004 : 721 204 passagers
• 2005 : 729 409 passagers
• 2006 : 763 738 passagers
• 2008 : 817 500 passagers

Trafic fret 

• 2002 : 426 tonnes
• 2003 : 374 tonnes
• 2004 : 307 tonnes
• 2005 : 368 tonnes
• 2006 : 350 tonnes

Mouvements d'avions 

• 2002 : 51 755 mouvements
• 2003 : 54 174 mouvements
• 2004 : 54 940 mouvements
• 2005 : 55 699 mouvements
• 2006 : 55 048 mouvements

Autres chiffres

• 164 salariés^[6]
• 650 ha dédiés à l'activité aéroportuaire civile et militaire
• 11 463 000 Euros de budget

Les équipements

• Aéroport ouvert au trafic international, d'emprise au sol de 175 ha.
• Piste en ciment de 2 500 m de long et 45m de large.
• ATT (Atterrissage Tous Temps) ILS catégorie III ("PU") en piste 31. Un système visuel PAPI (feux à éclats) est installé en piste 13.
• Les procédures d'approche aux instruments sont basées sur les VOR "TBO" et "TAN" et sur les balises NDB "PU" et "PO".
• Aérogare pour les passagers, d'une surface de 12 000 m², d'une capacité annuelle maximale de 1 million de passagers.
• Aérogare pour le fret, d'une surface de 530 m².

Les services remarquables

Le restaurant Le cockpit propose, outre des snacks, une cuisine gastronomique qui fut remarquée par Jean-Luc Petitrenaud, notamment pour sa crème brûlée.

Certifications

L'aéroport international Pau-Pyrénées est certifié ISO 9001 version 2000 pour l'ensemble de ses services^[7].

Notes et références

Liens externes

• Site de l'aéroport
• Site de la Chambre de Commerce et d'Industrie Pau Béarn

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