Ruhr (region)

La région de la Ruhr (Ruhrgebiet en allemand) est une aire urbaine dans l'ouest de l'Allemagne regroupant plusieurs grandes villes industrielles qui forment une conurbation dont une agglomération d'environ 5,7 millions d'habitants, soit la première d'Allemagne et la sixième européenne en termes de population.

Sommaire 1 Géographie 2 Histoire 3 Langue 4 Immigration 5 Article connexe

Géographie

La région de la Ruhr est située dans le land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et est bordée par la Ruhr au sud, le Rhin à l'ouest et la Lippe au nord.

D'ouest en est, la région comprend les villes de Duisburg, Oberhausen, Bottrop, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Herne, Hamm, Hagen et Dortmund, ainsi que les zones plus rurales de Wesel, Recklinghausen, Unna et Ennepe-Ruhr. Ces villes ont, en grandissant, fusionné en un vaste complexe industriel d'environ 5,3 millions d'habitants, le quatrième ensemble urbain d'Europe, après Moscou, Paris et Londres. La région de la Ruhr est souvent elle-même incluse dans la conurbation Rhin-Ruhr, qui compte plus de 12 millions d'habitants.

Malgré l'urbanisation, les visiteurs de la Ruhr sont souvent surpris par les nombreux espaces verts existant entre les grandes villes. En fait, 47 % des surfaces de la Ruhr sont cultivées, 18 % sont des espaces forestiers (chiffres de 1990).

Histoire

Jadis de petites villes ou de simples villages, les villes de la région ont rapidement grandi pour la première fois pendant la révolution industrielle, principalement grâce au développement des mines de charbon et de la production d'acier. À partir des années 1960, la demande en charbon diminuant, la région a traversé plusieurs phases de crises et de restructurations industrielles, se redéployant tout d'abord vers les usines, puis vers les services et les hautes technologies (faisant ainsi plus ou moins disparaître la traditionnelle pollution de la zone).

Dans le contexte des Réparations que devait payer l'Allemagne selon le Traité de Versailles de 1919, la Ruhr fut occupée par des troupes belges et françaises de 1923 à 1925 ce qui provoqua le fameux Ruhrkampf. La résistance à cette occupation fut soutenue financièrement par la jeune république de Weimar qui subit rapidement une période d'hyperinflation et de ce fait ne put tenir cette bataille coûteuse. Cette terrible crise de l'économie allemande eut deux conséquences : une vertigineuse chute de la valeur du Mark et un renforcement des extrêmes politiques (aile nationaliste (débuts de Hitler) et aile communiste (via le KPD)). Le plan Dawes de 1924 permit la fin de l’occupation.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces alliées planifièrent une campagne pour encercler et capturer la région de la Ruhr. La manœuvre d'encerclement réussit, permettant la capture de plusieurs centaines de milliers d'hommes de la Wehrmacht dans la « poche » de la Ruhr.

Dans le prolongement de la Seconde Guerre mondiale et dans le cadre de son « règlement », les Alliés décident d'exercer un contrôle étroit sur cette région stratégique. La conférence des 6 puissances (États-Unis d'Amérique, Belgique, France, Luxembourg, Pays-Bas et Royaume-Uni) se réunit en date du 28 décembre 1948 à Londres afin de veiller à la production régionale de charbon, d'acier, de coke et de la distribution de ces produits. L'accord établissant l'Autorité internationale de la Ruhr fut signé à Londres le 28 avril 1949. Les droits de vote y furent répartis comme suit : États-Unis d'Amérique 3 voix, Belgique 1 voix, France 3 voix, Luxembourg 1 voix, Pays-Bas 1 voix, Royaume-Uni 3 voix, Allemagne 1 voix.

Avec la création de la Communauté européenne du charbon et de l'acier en 1951, l'Autorité de la Ruhr cesse d'exister.

Pendant la Guerre froide, il était généralement admis que, dans le cas d'une invasion soviétique, la Ruhr serait l'une des cibles prioritaires de l'Armée rouge.

Depuis 1979, les communes de la Ruhr sont engagées dans la Communauté de communes de la Ruhr, une collectivité à statut particulier qui s'occupe des diverses questions d'aménagement, du trafic routier, de déchèterie et de loisirs.

De nos jours, la Ruhr reste le « centre » de l'Allemagne, une puissance économique de premier ordre, ayant su opérer sa transformation tout en conservant son dynamisme.

Langue

Le dialecte allemand local est souvent appelé Ruhrdeutsch, bien qu'il existe de nombreuses différences entre les parties est et ouest de la région. L'immigration de travailleurs étrangers a introduit de nouvelles expressions.

Immigration

Au XIX^e siècle, la Ruhr attira plus d'un million de Polonais de Prusse-Orientale et de Silésie. Quasiment tous leurs descendants ne parlent désormais qu'allemand et se considèrent eux-mêmes comme Allemands, leur nom de famille étant le seul signe de leur origine polonaise

En 1900, les principales communautés polonaises étaient :

• Gelsenkirchen (13,1 % de la population)
• Bochum (9,1 %)
• Dortmund (7,3 %)

Article connexe

• État libre du Goulot

• Portail de l’Allemagne