Petit Véhicule protégé

Petit Véhicule protégé

Panhard General Defence Petit Véhicule Protégé

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Pix.gif PVP (Petit Véhicule Protégé) Mil Land Vehicle Icon.svg
PVP (Petit véhicule protégé)
En service
Utilisateurs France France
Conflits Ossétie
Production
Constructeur Panhard
Constructeur Panhard
Variantes PVP (3 portes), Gavial (5 portes), PVP HD version 5 portes allongées
Caractéristiques générales
Équipage 2+2+1 passagers, maximum 2+3+2
Longueur 4,60m, PVP HD 4.80m
Largeur 2,28m, PVP HD 2,54m
Hauteur 2,17m, PVP HD 2,26m
Masse au combat 4,4 tonnes; PVP HD 5,5 tonnes
Blindage et armement
Blindage 6 à 10 mm de plaques d'aluminium et d'acier recouvertes de céramique, vitre de 120mm dépaisseur, pour une protection niveau STANAG 2 OTAN
Armement principal Mitrailleuse 7,62 mm ou 12.7mm
Mobilité
Moteur Iveco Turbo diesel (euro 3); 4 cylindres en ligne (2,8 litres de cylindrée)
160 CV
Transmission 4x4 ou 4x2 avec boite automatique
Vitesse sur route 120 km/h (limité à 100 km/h)
Puissance massique 34 chevaux par tonne
Autonomie 800 km

Le petit véhicule protégé abrégé PVP, est un véhicule de liaison et de sureté protégé conçu pour être utilisé dans le cadre de missions de maintien de la paix, permettant d'effectuer des missions de patrouille, d'escorte, de sécurité, de surveillance, de liaison, de contrôle de zone, de transport de personnel ou de matériel, et de poste de commandement. Il est aérotransportable et héliportable.

Sommaire

Historique

Le retex[note 1] de missions en ex-Yougoslavie, entre autres, a mis en évidence le manque flagrant de protection des véhicules de liaison et de commandement face à des menaces multiples tels que IED ou snipers. Il a donc été décidé de lancer en 2001 le programme PVP pour remplacer à terme les P4 et dont le marché a été notifié à Auverland[note 2] en septembre 2004. Sa première exposition publique a eu lieu lors du salon de l’armement Eurosatory à Paris en 2002.

Caractéristiques

Le PVP est pourvu d'un blindage de niveau 2 du STANAG 4569 pour l'habitacle et de niveau 1 du STANAG 4569 pour le moteur ce qui lui permet d'offrir une protection balistique similaire au VBL. La conception du PVP se réparti entre deux site français : à Saint-Germain-Laval (42) sont fabriqués les caisses et le chassis tandis que l'assemblage s'effectue à Marolles-en-Hurepoix (91). Les PVP sont pourvus de l’ABS, de l’ESP, de la climatisation, d’une boîte automatique à vitesses, et d’un variateur de pression de gonflage des pneumatiques pouvant être actionné de l’intérieur. Les vitres du véhicule ont une épaisseur de 6.6 cm et son blindage est un assemblage de plusieurs matériaux (céramique, métaux)[1].

Versions

PVP équipé des trois sièges additionnels
  • Version "rang" pour équiper les unités d'appui et de soutien, dans le cadre de mission de patrouille et d'escorte.
  • Version "commandement" pour le commandement de l'infanterie.
  • PVP/HD (Heavy Duty) : la caisse a été rallongée et agrandie permettant l'ajout de deux portes supplémentaires ce qui les porte à cinq.
  • PVP/XL : il s'agit d'une classe de véhicule supérieure destiné aussi aux missions de maintien de l’ordre. Il a été à ce titre proposé dans le cadre de la compétition du VBG (Véhicule Blindé de la Gendarmerie française).
Modèle Classe de véhicule Volume intérieur Charge utile Equipage Blindage
PVP A partir de 5 tonnes 4,5 m3 800 kg 2 + 3 + 2 niveau supérieur à 2 (Stanag 4569)
PVP/HD 7 tonnes 6,5 m3 2 t 2 + 3 + 2 niveau 3 (Stanag 4569)
PVP/XL Jusqu'à 12 tonnes 8-11 m3 3 t 3 + 3 + 4 niveau 4 (Stanag 4569)

Utilisateurs

Allemagne Allemagne

L'Allemagne bénéficie d'une version spécifique pour la Bundeswehr nommé Gavial. Il est équipé de 5 portes et est aérotransportable à l'intérieur d'un CH-53.

Chili Chili

15 véhicules pour un montant de 2 millions € et une option sur une centaine supplémentaire pour équiper l'armée et la police[2].

France France

Le ministère de la Défense a passé commande en septembre 2004 pour la fourniture de 933 unités. Le montant du contrat s'élève à 150 millions d'euros pour des livraison comprise entre 2008 et fin 2012[3],[4]. Puis dans le cadre du plan gouvernemental de relance de l’économie, le ministère à décidé d'augmenter la cadence de livraison en la faisant passer de 200 véhicules/an à 300 pour 2009/2010[5]. Le PVP remplacera à terme les Peugeot P4.

Gallerie d'images

Schématiques d'un PVP

PVP de l'armée de Terre française

Panhard PVP 5 portes au couleur des Nations Unies

Annexes

Liens externes

Notes

  1. ↑ Abréviation appartenant au jargon militaire et signifiant RETour d'EXpérience.
  2. ↑ Par la suite la société a racheté son concurrent Panhard General Defense au groupe PSA. C'est sous ce même nom, Panhard, que seront construis les PVP.

Références

  1. ↑ Les premiers PVP sont arrivés sur Opex360, le 16 avril 2008.
  2. ↑ Le PVP s’exporte au Chili sur Opex360, le 24 aôut 2009.
  3. ↑ Communiqué de presse Armée de Terre. PVP : le petit véhicule protégé arrive ! sur defense.gouv.
  4. ↑ Communiqué de presse DGA. La DGA livre les premiers PVP à l’armée de terre sur defense.gouv.
  5. ↑ Communiqué de presse Ministère de la Défense. Plan de relance : commande de 200 petits véhicules protégés (PVP) sur defense.gouv, le 9 juillet 2009.


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