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Mercedes-Benz Classe GL
Mercedes-Benz GL 
Constructeur Mercedes-Benz Classe SUV Usines d'assemblage - Tuscaloosa , Alabama , Etats-Unis
- Juárez , Chihuahua , MexiqueMoteur et transmission Architecture moteur Essence :
- V8 4.7 L
- V6 5.5 L
Diesel :
- V6 3.0 L CDi
- V6 3.0 L CDi BlueTec
- V8 4.0 L CDiPuissance maximale 215 à 388 ch (165 à 285 kW) Couple maximal 469 à 714 Nm Transmission Intégrale
BVA 7 rapportsPoids et performances Poids (à vide) 2 430 à 2 550 kg Vitesse maximale 210 à 240 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 6,5 à 9,5 s Consommation (mixte) 9,8 à 13,3 ℓ/100 km Émission de CO2 261 à 317 g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries 5 portes, 5-7 places Dimensions Longueur 5 085 mm Largeur 1 920 mm Hauteur 1 840 mm Empattement 3 075 mm Volume du coffre 620 à 2 300 dm3 Chronologie des modèles (2006 -) Aucun modifier 
La Mercedes-Benz Classe GL (nom de code X164) est un SUV produit par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz depuis 2006. La Classe GL a été montrée la première fois au salon international de l'automobile d’Amérique du Nord en 2006. Le modèle a été conçu pour le marché américain, comparable par sa taille à l'Audi Q7, à la BMW X5 ainsi qu'à la Volvo XC90. Il est l'équivalent 7 sièges de la Classe M. Bien que conçu pour le marché américain, il est aussi vendu en Europe bien qu'en plus petit nombre. La Classe GL entre surtout aux États-Unis avec le Cadillac Escalade (bien qu'il compte 68 chevaux de plus ainsi qu'une sellerie en cuir de série) vendu au prix similaire de 60 000 $. Au 18 janvier 2008, il est disponible en Belgique à partir de 69 212 € ainsi qu'à 69 900 € en France[1]'[2]. Elle est produite dans l'usine de Mercedes à Tuscaloosa dans l'Alabama où sont aussi produites les Classes ML et R ou bien d'ans l'usine de Juarez au Mexique.
Il laisse tomber la structure de la Classe G au profit d'une nouvelle version modifiée de la Classe M. Il est composé de trois rangées de sièges totalisant 7 places assises avec une équipement plus luxueux que l'ancienne Classe G. Il était à l'origine désigné pour remplacer la Classe G déjà vieille de près de 25 ans, mais suite à la polémique, Mercedes-Benz à décidé de laisser la Classe G en production et de lui faire un facelift en 2006.
Mercedes-Benz a introduit sa technologie diesel BlueTec dans la Classe GL au salon international de l'automobile d’Amérique du Nord en 2006 sous la dénomination "GL 320 BlueTec". Ce système utilise l'urée afin de rejeter des émissions "propres". Il a été mis en vente aux USA en juillet 2006 mais les modèles à injection d'urée ont été uniquement introduits en 2008.
Sommaire
Caractéristiques [3]
Moteur Puissance Couple 0-100 km/h Vitesse maximale GL320 CDI 2 987 cm³ en V6 155 kW (211 ch) 510 N·m 9,5 secondes 210 km/h 165 kW (224 ch) GL420 CDI 3 996 cm³ en V8 225 kW (306 ch) 700 N·m 7,6 secondes 230 km/h GL450 4 663 cm³ en V8 250 kW (340 ch) 460 N·m 7,2 secondes 235 km/h GL500 5 461 cm³ en V8 285 kW (388 ch) 530 N·m 6,5 secondes 250 km/h (bridée) Ventes aux USA
Année Ventes Différence 2006[4] 18 776 2007[5] 26 396 +40,6% 2008[6] 23 328 -11,6% 2009[7] (9 mois) 10 275 -42,1% (sur 9 mois) Total 78 775 Notes
- ↑ Mercedes-Benz Belgique (Accueil GL)
- ↑ Mercedes-Benz France (Accueil GL)
- ↑ Mercedes-Benz (Données techniques)
- ↑ (en) Ventes de Mercedes-Benz aux Etats-Unis en 2006, emercedesbenz.com
- ↑ (en) Ventes de Mercedes-Benz aux Etats-Unis en 2007, emercedesbenz.com
- ↑ (en) Ventes de Mercedes-Benz aux Etats-Unis en 2008, emercedesbenz.com
- ↑ (en) de Mercedes-Benz aux Etats-Unis en septembre 2009 et sur 9 mois, prnewswire.com
Liens externes
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