Mercedes-AMG

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C 63 AMG

E 63 AMG

G 55 AMG

CL 63 AMG

SLS AMG

Safety car utilisé en Formule 1 en 2009

SLK 55 AMG

ML 63 AMG

Mercedes-AMG est un préparateur allemand de voitures du constructeur Mercedes-Benz. Devenu une filiale de la marque depuis 1999, c'est le seul constructeur au monde à proposer plus de quinze modèles de plus de 500 chevaux.

Le principal concurrent de Mercedes-Benz, BMW, était l'un des seuls à proposer des modèles très performants tels que les M3 et M5. AMG a « revisité » la quasi-totalité des modèles Mercedes-Benz afin d'en augmenter les performances.

L'entreprise s'appuie sur la tradition du « un homme, un moteur » signifiant que le mécanicien qui a assemblé un moteur appose sa griffe sur son travail et en assume ainsi l'entière responsabilité. Selon AMG « seule une fabrication à la main garantit un niveau de précision, de performances et de fiablité absolu ».

AMG fournit à la FIA les voitures de sécurité et voitures médicales pour le championnat du monde de Formule 1^[1] et participe au championnat DTM allemand avec l'écurie HWA AG.

Histoire

AMG est fondé en 1967 dans la ville de Burgstall, par un ingénieur de Mercedes, Hans-Werner Aufrecht et son partenaire financier Erhard Melcher. Les trois initiales du sigle signifient Aufrecht Melcher Grossaspach (Grossaspach est la ville natale d'Aufrecht).

En 1971, AMG gagne à Spa-Francorchamps avec leur célèbre Mercedes 300 SEL 6,8 litres, une puissante berline qui les font remarquer d'une riche clientèle internationale, ce qui leur permet d'engranger quelques commandes.

En 1973, AMG commence à proposer un kit spécial dédié à la Mercedes série 8. Agréé par Mercedes, ce kit lui assure une notoriété auprès du grand public. L'entreprise emploie alors 40 personnes.

En 1978, AMG s'installe sur le site d'Affalterbach.

À partir de 1988, AMG et Mercedes ont travaillé ensemble, mais sans réel contrat, sur des voitures pour le championnat allemand de voiture de tourisme, cette collaboration fut fructueuse dès la première année avec six victoires en DTM, le championnat de tourisme allemand.

En 1990, est signé l'accord de partenariat commercial, et la première Mercedes-AMG de série sort en 1993, il s'agit de la Classe C 36 AMG (moteur de 6 cylindres en ligne 3,6 L, 280 ch, permettant le 0 à 100 km/h en 6,6 s et une vitesse maximum de 250 km/h^[2]).

En 1996, des investissements sont faits à Affalterbach qui devient une unité de production.

En 1997, les ventes se montent à 800 unités.

En 1999, Daimler-Chrysler fait l'acquisition de 51 % des parts de AMG. C'est aussi en 1999, que Hans-Werner Aufrecht crée une autre société, H.W.A. GmbH qui deviendra le département officiel de compétition de Mercedes-AMG.

En 2000, les ventes se montent à 11 500 unités.

En 2002, il y a eu une tentative d'adapter la technologie des moteurs diesel sur une C30 mais qui restera sans suite.

En 2004, les ventes se montent à 20 000 unités, les États-Unis représentent 45 % des ventes contre 12 % pour l'Allemagne.

En 2005, Daimler-Chrysler devient l'entier propriétaire d'AMG.

En 2006, AMG employait 700 personnes sur son site Affalterbach.

En 2006-2007, AMG crée deux séries spécifiques ; Black Series, des modèles AMG de route ayant une préparation plus spécifique, et Signature Series, qui a assemblé pour l'instant les CLK DTM AMG.

En 2009, AMG présente la SLS AMG.

Modèles

Les performances sont données (concernant les classes C et E) pour les berlines, les breaks étant légèrement moins performants.

Modèles actuels

• C 63 AMG (2007 : Berline et break ; 2011 : Coupé) - V8 6,2 L - 457 ch - 0 à 100 km/h : 4,5 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• C 63 AMG Performance package (2009 : Berline et break ; 2011 : Coupé) - V8 6,2 L - 487 ch - 0 à 100 km/h : 4,4 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• E 63 AMG (2011) - V8 5,5 L biturbo - 525 ch - 0 à 100 km/h : 4,3 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• E 63 AMG Performance package (2011) - V8 5,5 L biturbo - 557 ch - 0 à 100 km/h : 4,2 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• CLS 63 AMG (2010) - V8 5,5 L biturbo - 525 ch - 0 à 100 km/h : 4,4 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• CLS 63 AMG Performance package (2010) - V8 5,5 L biturbo - 557 ch - 0 à 100 km/h : 4,3 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• SLK 55 AMG (2011) - V8 5,5 L - 422 ch - 0 à 100 km/h : 4,6 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• SL 63 AMG (2008) - V8 6,2 L - 525 ch - 0 à 100 km/h : 4,6 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• G 55 AMG (2008) - V8 5,4 L Kompressor - 507 ch - 0 à 100 km/h  : 5,5 s - Vmax : 210 km/h* - BVA 5
• S 63 AMG (2010) - V8 5,5 L biturbo - 544 ch - 0 à 100: 4,5 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• S 63 AMG Performance package (2010) - V8 5,5 L biturbo - 571 ch - 0 à 100: 4,5 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• S 65 AMG (2010) - V12 6 L biturbo - 630 ch - 0 à 100 km/h : 4,4 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 5
• CL 63 AMG (2010) - V8 5,5 L biturbo - 544 ch - 0 à 100: 4,5 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 7
• CL 63 AMG Performance package (2010) - V8 5,5 L biturbo - 571 ch - 0 à 100: 4,4 s - Vmax : 300 km/h* - BVA 7
• CL 65 AMG - V12 6 L biturbo - 630 ch - 0 à 100 km/h : 4,4 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 5
• SLS AMG (2009 : Coupé ; 2011 : Roadster) - V8 6,2 L - 571 ch - 0 à 100 km/h : 3,8 s - Vmax : 317 km/h* - BVA 7

Modèles Black Series

• SLK 55 AMG Black Series (2006, 120 exemplaires) - V8 5,4 L - 400 ch - 0 à 100 km/h : 4,4 s - Vmax : 280 km/h* - BVA 7
• CLK 63 AMG Black Series (2007, 700 exemplaires) - V8 6,2 L - 507 ch - 0 à 100 km/h : 4,3 s - Vmax : 300 km/h* - BVA 7
• SL 65 AMG Black Series (2008, 350 exemplaires) - V12 6 L biturbo - 670 ch - 0 à 100 km/h : 3,8 s - Vmax : 320 km/h* - BVA 5
• C 63 AMG Coupé Black Series (2011) - V8 6,2 L - 517 ch - 0 à 100 km/h : 4,2 s - Vmax : 300 km/h* - BVA 7

Modèles actuels Signature Series (fabriqués par HWA AG)

• CLK DTM AMG (100 coupés, 100 cabriolets) - V8 5,4 L Kompressor - 582 ch - 0 à 100 km/h : 3,9 s - Vmax : 320 km/h* - BVA 5

Modèles passés

• C 36 AMG (1993) - 6 cylindres en ligne 3,6 L - 280 ch - 0 à 100 km/h : 6,6 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 4
• C 43 AMG (1997) - V8 4,3 L - 306 ch - 0 à 100 km/h : 6,3 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 5
• C 55 AMG - V8 5,4 L - 349 ch - 0 à 100 km/h : 5,2 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 5
• C 32 AMG (2001) - V6 Kompressor 3,2l - 354 ch - 0 à 100 km/h : 5,2 s - Vmax : 250 km/h* - BVA 5
• C 30 CDI AMG (2002) - 5 cylindres en ligne Turbodiesel 3 L - 231 ch - 0 à 100 km/h : 6,7 s - Vmax : 250 km/h - BVA 5
• C 55 AMG - V8 5,4 L - 367 ch - 0 à 100 km/h : 5,2 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• E 60 AMG - V8 6 L - 381 ch - 0 à 100 km/h : 5,4 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• E 50 AMG (1996) - V8 5 L - 347 ch - 0 à 100 km/h : 6,1 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• E 55 AMG - V8 5,4 L - 354 ch - 0 à 100 km/h  : 5,4 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• E 55 AMG - V8 5,4 L Kompressor - 476 ch - 0 à 100 km/h  : 4,7 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• E 63 AMG - V8 6,3 L - 525 ch - 0 à 100 km/h  : 4,5 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• CLK 55 AMG - V8 5,4 L - 349 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CLK 55 AMG - V8 5,4 L - 367 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CLK 63 AMG - V8 6,2 L - 481 ch - 0 à 100 km/h  : 4,6 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• CLS 55 AMG - V8 5,4 L Kompressor - 476 ch - 0 à 100 km/h  : 4,7 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CLS 55 AMG IWC Ingenieur (55 exemplaires) - V8 5,4 L Kompressor - 476 ch - 0 à 100 km/h  : 4,7 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CLS 63 AMG - V8 6,2 L - 514 ch - 0 à 100 km/h  : 4,5 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• SLK 32 AMG (2001) - V6 Kompressor 3,2 L - 354 ch - 0 à 100 km/h  : 5,2 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• SLK 55 AMG - V8 5,4 L - 360 ch - 0 à 100 km/h  : 4,9 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• SL 50 AMG - V8 5 L - 347 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• SL 60 AMG - V8 6 L - 381 ch - 0 à 100 km/h  : 5,6 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• SL 73 AMG (1999, 85 exemplaires) - V12 7,3 L - 525 ch - 0 à 100 km/h  : 4,8 s - Vmax : 300 km/h* - BVA 5
• SL 55 AMG - V8 5,4 L Kompressor - 517 ch - 0 à 100 km/h  : 4,5 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• SL 63 AMG Edition IWC (200 exemplaires) - V8 6,2 L - 525 ch - 0 à 100 km/h  : 4,6 s - Vmax : 300 km/h* - BVA 7
• SL 65 AMG - V12 6 L biturbo - 630 ch - 0 à 100 km/h  : 4,2 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• ML 55 AMG - V8 5,4 L - 349 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 230 km/h - BVA 5
• ML 63 AMG (2005) - V8 6,2 L - 510 ch - 0 à 100 km/h  : 5 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• ML 63 AMG 10th Anniversary - V8 6,2 L - 510 ch - 0 à 100 km/h  : 5 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• G 55 AMG - V8 5,4 L - 349 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : ??km/h* - BVA 5
• S 55 AMG - V8 5,4 L - 360 ch - 0 à 100 km/h  : 5,7 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• S 63 AMG - V12 6,3 L - 444 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• S 55 AMG - V8 5,4 L Kompressor - 110 ch - 0 à 100 km/h  : 4,8 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• S 63 AMG - V8 6,2 L - 525 ch - 0 à 100 km/h  : 4,6 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• CL 55 AMG - V8 5,4 L - 360 ch - 0 à 100 km/h  : 5,7 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CL 55 AMG F1 Limited Edition (55 exemplaires) - V8 5,5 L - 360 ch - 0 à 100 km/h  : 5,7 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CL 63 AMG - V12 6,2 L - 444 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CL 55 AMG - V8 5,4 L Kompressor - 517 ch - 0 à 100 km/h  : ??s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CL 63 AMG - V8 6,2 L - 525 ch - 0 à 100 km/h  : 4,6 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7
• CL 65 AMG 40th Anniversary (2007, 40 exemplaires) - V12 6 L biturbo - 612 ch - 0 à 100 km/h  : 4,4 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• R 63 AMG - V8 6,2 L - 510 ch - 0 à 100 km/h  : 5 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 7

Modèles passés conçus par HWA AG

• A 38 AMG (5 exemplaires) - 2 quatre cylindres 1,9 L - 250 ch - 0 à 100 km/h  : 5,7 s - Vmax : ??km/h - BVA 5
• A 32 K (1 exemplaire) - V6 Kompressor 3,2 L - 354 ch - 0 à 100 km/h  : 5,1 s - Vmax : 250 km/h * - BVA 5
• CLK GTR Coupé (22 exemplaires) - V12 6,9 L - 612 ch - 0 à 100 km/h  : 3,8 s - Vmax : 320 km/h* - BVM 6
• CLK GTR Coupé SuperSport (2 exemplaires) - V12 7,3 L - 720 ch - 0 à 100 km/h  : 3,1 s - Vmax : 370 km/h - BVM 6
• CLK GTR Roadster (5 exemplaires) - V12 6,9 L - 612 ch - 0 à 100 km/h  : 3,8 s - Vmax : 320 km/h* - BVM 6

* vitesse maximum limitée par bridage électronique (déconnectable sur demande, à la commande ou en atelier)

AMG produit aussi les moteurs des Mercedes-Benz SLR McLaren ; de plus, ses moteurs se retrouvent dans d'autres automobiles, comme la Pagani Zonda ou les Maybach 57 et 62 S.

Notes et références

Lien externe

• (de) (en) Site officiel

v · Daimler
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Participations	Mitsubishi Fuso Truck and Bus (85%) · Automotive Fuel Cell Cooperation (50.1%) · McLaren Group (11%) · EADS (22.41%) · Chrysler LLC (19.9%)

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