- Ligne Chaumont - Épinal
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Ligne Chaumont - Épinal
Ligne 24 Ligne de Chaumont à Épinal
via Neufchâteau et MirecourtPays 
FranceVilles desservies Neufchâteau, Mirecourt, Épinal Historique Mise en service 1867 - 1878 Fermeture 1974 (fermeture partielle) Concessionnaires Ch. de fer de l'Est (1863 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 126,8 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 15 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) Veolia Cargo France, SNCF Trafic Fret (usine de bouteilles à Gironcourt) Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
de Chaumont 
0,000 Bologne 
vers Saint-Dizier 
6,2 Briaucourt 9,3 Chantraines 
14,9 Andelot (Haute-Marne) 17,9 Rimaucourt 
de Gudmont 20,8 Manois (Haute-Marne) 24,0 La Croisette 26,6 Saint-Blin 33,4 Prez-sous-Lafauche 39,4 Liffol-le-Grand 41,7 Fréville 
de Culmont et Gondrecourt 48,8 Neufchâteau 
vers Toul et Pagny-sur-Meuse 
53,4 Rebeuville 
56,3 Certilleux-Villars 59,4 Landaville 64,7 Aulnois-Bulgnéville 70,5 Châtenois-Dolaincourt 
77,2 Gironcourt-Houécourt 82,9 Totainville-Dombasle 87,0 Rouvres-Baudricourt 90,6 Domvallier 
de Nancy 94,2 Mirecourt 97,8 Hymont-Mattaincourt 
vers Vittel Velotte-et-Tatignécourt 105,8 Racécourt 110,7 Dompaire 115,0 Hennecourt Bocquegney 119,2 Darnieulles-Uxegney 
vers Jussey 
de Nancy 126,8 Épinal vers Remiremont et Belfort modifier 
La ligne 24 (numérotation Est et SNCF) de Chaumont à Épinal, relie Chaumont à Neufchâteau, Mirecourt et Épinal.
Un raccordement existait aux environs d'Hymont-Mattaincourt : le raccordement d'Hymont-Mattaincourt permettant d'aller d'Épinal (ligne 24) à Vittel (ligne 14) et réciproquement, évitant le rebroussement en gare d'Hymont-Mattaincourt autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de 840m.
Un raccordement existait aux environs de Darnieulles-Uxegney : le raccordement de Darnieulles permettant d'aller de Jussey (ligne 249) à Épinal (ligne 24) et réciproquement, évitant le rebroussement en gare de Darnieulles-Uxegney autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de 862m.
Un raccordement existait aux environs d'Épinal : le raccordement de Golbey permettant d'aller de Mirecourt (ligne 24) à Charmes (ligne 16) et réciproquement, évitant le rebroussement en gare d'Épinal autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de 1195m.
Sommaire
Chronologie
Historique
Aujourd'hui, la dernière partie de la ligne 24 encore en exploitation se situe entre Neufchâteau et Gironcourt-sur-Vraine, où est implantée une usine de fabrication de bouteilles du groupe O-I. L'entreprise Véolia Transport a remporté mi-2006 l'appel d'offres visant à la desserte de l'usine et assure 3 à 5 rotations par semaine entre Gironcourt et Hausbergen. Le transport de sable, matière première pour la fabrication du verre, reste assuré par la SNCF.
Compléments
Bibliographie
Liens externes
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